Норвегия: мост, построенный за одну ночь

Реализация проекта замены моста могла бы вызвать многодневные перебои движения по одной из самых оживленных дорог в регионе Консберг, что в Норвегии. Используя разработанный компанией Leca легкий бетонный раствор, исполнителям удалось установить новый мост всего за одну ночь. Когда инженеры Норвежского управления дорожного хозяйства приступили к замене моста Кобберволль на трассе E134 в Конгсберге, перед ними встала серьезная задача. Предстояло заменить инфраструктуру, не нарушая движения транспорта в будние дни.

Вместо того, чтобы сносить и строить заново на месте, команды выбрали более эффективный метод. Они построили новый мост неподалеку, а затем в выходные установили его на место. Однако это потребовало значительного облегчения конструкции, чтобы краны могли безопасно поднять ее на место.

Заменив традиционный гравий на вспученный глиняный заполнитель Leca 800 LWA, удалось разработать бетон плотностью 1930 килограммов на кубометр, на 20 процентов меньшей стандартной, сохранив при этом те же механические характеристики.

Leca LWA обладает превосходным соотношением прочности и плотности, что помогает выдерживать нормативные механические свойства бетона, объясняет Гейр Норден, эксперт по продукции компании Leca International. Именно поэтому материал, о котором идет речь, десятилетиями используют в самых сложных строительных проектах.

В данном случае самую тяжелую работу выполнил гусеничный кран. Сначала демонтировали старый мост весом 80 тонн, затем сняли временный мост, расположенный над ним, и установили постоянную конструкцию.

В общей сложности было выполнено три подъема грузов весом от 95 до 100 тонн, что стало возможным благодаря малому весу керамогранита.

www.saint-gobain.com