Volvo CE выбирает Эскильстуну для строительства нового завода по производству экскаваторов

Эта стратегическая инвестиция в будущее производства экскаваторов в Эскильстуне знаменует собой новую эру для нас и шведской промышленности, говорит Мелькер Йернберг, глава Volvo CE. Это внесет значительный вклад в укрепление позиций Швеции как лидера в области передового устойчивого производства.
Внедрение дополнительных видов производства с высокой добавленной стоимостью и использование наших передовых технологий в Эскильстуне будет способствовать созданию местных рабочих мест, развитию навыков и дальнейшему сотрудничеству с развитой сетью промышленных поставщиков и исследовательских партнеров Швеции.
Более того, это укрепит инновационный и инженерный потенциал Европы, а также промышленную устойчивость на все более конкурентном мировом рынке.
Для того, чтобы получить полный рычаг воздействия, мы также рассчитываем на решительную и быструю реализацию обещанной Европой и Швецией программы упрощения нормативно-правового регулирования и администрирования.
Инвестиции в размере 700 миллионов шведских крон, это 63 миллиона евро, позволят ежегодно выпускать до 3500 машин смешанной линейки моделей с электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания среднего и большого размера, от 14 до 50 тонн.
Эти инвестиции являются частью объявленных в июне 2025 года инвестиций в размере 2,5 миллиарда шведских крон, направленных на развитие мощностей производства экскаваторов в Корее, Швеции и США.
Эскильстуна была выбрана в качестве предпочтительного места для строительства нового завода после комплексной оценки таких факторов, как логистические преимущества, доступная земля и возможность предоставления комплексного клиентского опыта с учетом влияния существующих объектов и окрестностей площадки.
Решение о строительстве нового завода по производству гусеничных экскаваторов в Эскильстуне подлежит одобрению регулирующими органами, включая получение соответствующих экологических и строительных разрешений.
Ожидается, что подготовительные работы начнутся в первой половине 2026 года, а собственно производство в течение двух лет с момента начала реализации проекта.


