Технология PERI UP и реконструкция мостов

При реконструкции мостов требуются быстрые решения, особенно если работы не должны мешать движению транспорта. Для Мартина Фишера, старшего инженера проекта PERI SE, такие задачи являются частью повседневной работы. Одним из проектов, в котором ему удалось продемонстрировать все свое мастерство, стала реконструкция моста Willemsbrug в Роттердаме, Нидерланды. Благодаря обширным инженерным знаниям и сильной команде ему удалось разработать балочную конструкцию, на которой стояли леса PERI UP. Мартин Фишер он специализируется на мостовых проектах, тем не менее особое внимание он уделяет системам подпорок. Эти и многие другие системы PERI можно настраивать и комбинировать друг с другом, например, с помощью комплекта для строительства лесов PERI UP. Реконструкция моста Willemsbrug длиной 356 метров предоставила Мартину массу возможностей для творческих решений и поэтому стала одним из его любимых проектов. Два ярких красных пилона, характеризующих городской пейзаж Роттердама, должны были быть перекрашены и покрыты лаком один за другим.

То, что на первый взгляд представлялось простой задачей, на поверку оказалось серьезной проблемой, поскольку движение транспорта должно было продолжаться без перебоев.

Поэтому клиенту PERI, строительной компании Steigerbouw van der Panne, требовалась устойчивая конструкция, несущая леса PERI UP. Вантовый мост закрывали только на несколько часов ночью, чтобы доставить и смонтировать конструкции.

Безопасность рабочих и соблюдение указанного графика были не менее важными требованиями, которые Мартин должен был учитывать в своей концепции и расчетах конструкций.

Для того, чтобы обеспечить эффективность проекта, необходимо было также минимизировать использование материалов. Тогда Мартин Фишер тесно сотрудничал со своим коллегой Тобиасом Элстнером.

Вместе они нашли подходящее решение в виде системного сочетания сверхпрочных башен VST, сверхпрочных ферм VRB и специальных стальных конструкций. Решающим аспектом стало использование ферменных конструкций в совершенно новой роли.

Система, которая обычно применяется при строительстве новых мостов, впервые была использована в проекте реконструкции. Благодаря своей гибкости и высокой несущей способности такая система может служить крышей несущей конструкции.

Ферма длиной около 40 метров перекрывала всю ширину дороги и выдерживала высокие нагрузки. Около 200 тонн строительных лесов, а также ветровую нагрузку, воспринимаемую от вантов.

Однако это также чревато типичной деформацией. В таких случаях необходимо продуманное решение с самого начала, чтобы не задерживать реализацию проекта. Поэтому Мартин разработал подходящую индивидуальную стальную конструкцию, которая обеспечивала прямую поверхность, на которой можно было безопасно разместить как мощные башни, так и вышеупомянутые фермы.

Поскольку это решение доказало свою эффективность, с тех пор мы использовали его несколько раз при реконструкции мостов, и всегда к удовлетворению наших клиентов, говорит Мартин Фишер.

www.peri.com