Инженеры начали пробное бурение, ознаменовавшее начало инженерно-геологических изысканий, связанных со строительством автодорожного моста Сальвадор-Итапарика в бразильском штате Баия. Строительство моста было согласован в рамках заключения государственно-частного партнерства пять лет назад. Мост должен стать вторым по длине мостом Латинской Америки. Его стоимость составит около 1,8 миллиарда долларов. Конструкция протянется на 12,4 километра, пересечет залив Всех Святых и соединит Сальвадор, столицу штата Баия, с островом Итапарика, который уже имеет фиксированное сообщение с материком на своей стороне залива. Консорциум, состоящий из China Communications Construction Company и China Railway 20 Bureau Group, был выбран для строительства, эксплуатации и обслуживания моста в течение 35 лет. Означенный консорциум был единственным претендентом на реализацию проекта, а окончательный контракт был подписан в ноябре 2020 года, после того, как пандемия задержала начало строительства и привела к увеличению стоимости примерно на 500 миллионов долларов.
Согласно отчету правительства штата Баия, бурение на суше будет завершено к концу февраля, после чего последуют инженерно-геологические изыскания в заливе. Это потребует бурения с судов для сбора проб грунта морского дна и займет остаток года. Работы по возведению моста начнутся в начале следующего года.
Помимо собственно вантового моста будет построено около 34 километров автомагистралей, два тоннеля и ряд виадуков. Вместе названные партнеры обеспечат новый вектор распределения доходов и смогут принести пользу 10 миллионам жителей штата Баия в 250 муниципалитетах, заявляет правительство штата.
Эта схема также будет способствовать развитию туризма за счет сокращения времени в пути до популярных пунктов назначения.
www.constructionbriefing.com
