Белорусские дорожники подвели итоги работы отрасли в первом квартале
Казалось, еще совсем недавно усилия дорожных организаций были сосредоточены на борьбе со снегом и гололедом, но вот уже апрель подходит к завершению, на автомобильных дорогах завершается процесс их подготовки к летней эксплуатации, а подрядчики вот-вот начнут масштабные работы по покрытиям. По традиции в канун строительного сезона концентрация дорожных организаций на выполнении программы работ и доведенных показателей достигает своего апогея. Ведь от того, как предприятия отрасли, да и сами дороги, войдут в сезон, во многом зависит его успешное завершение. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять, дабы достигнуть положительных результатов, шла речь на коллегии департамента «Белавтодор», в ходе которой были подведены итоги первого квартала текущего года. С основным докладом по этому вопросу выступил заместитель директора департамента Михаил Пихутин.
В первом квартале в доход республиканского дорожного фонда поступило 101,1% средств к уточненным плановым значениям на этот отчетный период, в местные дорожные фонды — 138,7% соответственно. При этом фактические расходы на содержание, ремонт и строительство республиканских дорог, а также на управление дорожным хозяйством и пр. профинансированы Минфином в полном объеме по всем статьям, за исключением капитального ремонта. Программа работ на республиканских дорогах выполнена в целом (103,9 млрд рублей, или 106%) и по всем их видам в отдельности. Так, выполнение работ по содержанию составило 104,2%. Несмотря на сложные погодные условия, было обеспечено непрерывное и безопасное движение транспортных средств по республиканским дорогам. Кроме того, в первом квартале было ликвидировано 73,9 тыс. м2 ямочности. Работы по текущему ремонту выполнены на 104%, по капитальному ремонту — на 111,8%, по реконструкции и строительству — на 106,8%. На местной сети автодорог выполнение программы работ за счет местного дорожного фонда составило 57,5 млрд рублей (105,5%). Однако отдельные предприятия не в полном объеме выполнили запланированные работы.
Это, в частности, касается капитального ремонта (Бреставтодор, Белдорсвязь), реконструкции и строительства (Минскавтодор, Дорстройиндустрия, Белдорстрой, Могилевавтодор, Белтрансстрой), текущего ремонта (Белавтострада). Кроме того, Гродноавтодор и Могилевавтодор использовали более 35% лимитов года, чем поставили свои организации в тяжелое положение во втором квартале, так как лимиты полугодия превышать недопустимо. Что касается работы подрядных организаций департамента, то в первом квартале они сработали неплохо: общий объем работ выполнен на 109,1% к плану, на республиканских дорогах — на 111,7% соответственно. Однако и здесь нашлись отстающие — в частности, Белтрансстрой (программа строительства и реконструкции — 57,3%). Вопрос поставки дорожно- строительных материалов в первом квартале проходил практически без нареканий. Единственное «но» — работа «Дорстройидустрии» по оцинкованному барьерному ограждению и щебню узких фракций. В целом успешная дорожная деятельность в прошедший период года способствовала выполнению параметров прогноза социально-экономического развития департамента. Так, инвестиции в основной капитал составили 47,1 млрд рублей (103,7%), показатель по энергосбережению — минус 7,5% (задание — минус 5%), объем экспорта услуг — 110,6% к заданию, рост объема платных услуг населению в сопоставимых ценах — 119,7%, производство потребительских товаров — 112,5%. Среднемесячная заработная плата составила 486,8 тыс. рублей. За счет средств организаций департамента построено 6,5 м2 жилья. Однако по вине «Дорстройиндустрии» не был выполнен показатель по запасам готовой продукции — он составил 144,8% при нормативе 110%. Это же предприятие, а также ряд автодоров, трестов и «Белавтострада» были названы в числе организаций, не выполнивших в полном объеме задание по инвестициям в основной капитал.
Подробнее см. http://www.nestor.minsk.by/sn/2005/16/sn51609.html
В первом квартале в доход республиканского дорожного фонда поступило 101,1% средств к уточненным плановым значениям на этот отчетный период, в местные дорожные фонды — 138,7% соответственно. При этом фактические расходы на содержание, ремонт и строительство республиканских дорог, а также на управление дорожным хозяйством и пр. профинансированы Минфином в полном объеме по всем статьям, за исключением капитального ремонта. Программа работ на республиканских дорогах выполнена в целом (103,9 млрд рублей, или 106%) и по всем их видам в отдельности. Так, выполнение работ по содержанию составило 104,2%. Несмотря на сложные погодные условия, было обеспечено непрерывное и безопасное движение транспортных средств по республиканским дорогам. Кроме того, в первом квартале было ликвидировано 73,9 тыс. м2 ямочности. Работы по текущему ремонту выполнены на 104%, по капитальному ремонту — на 111,8%, по реконструкции и строительству — на 106,8%. На местной сети автодорог выполнение программы работ за счет местного дорожного фонда составило 57,5 млрд рублей (105,5%). Однако отдельные предприятия не в полном объеме выполнили запланированные работы.
Это, в частности, касается капитального ремонта (Бреставтодор, Белдорсвязь), реконструкции и строительства (Минскавтодор, Дорстройиндустрия, Белдорстрой, Могилевавтодор, Белтрансстрой), текущего ремонта (Белавтострада). Кроме того, Гродноавтодор и Могилевавтодор использовали более 35% лимитов года, чем поставили свои организации в тяжелое положение во втором квартале, так как лимиты полугодия превышать недопустимо. Что касается работы подрядных организаций департамента, то в первом квартале они сработали неплохо: общий объем работ выполнен на 109,1% к плану, на республиканских дорогах — на 111,7% соответственно. Однако и здесь нашлись отстающие — в частности, Белтрансстрой (программа строительства и реконструкции — 57,3%). Вопрос поставки дорожно- строительных материалов в первом квартале проходил практически без нареканий. Единственное «но» — работа «Дорстройидустрии» по оцинкованному барьерному ограждению и щебню узких фракций. В целом успешная дорожная деятельность в прошедший период года способствовала выполнению параметров прогноза социально-экономического развития департамента. Так, инвестиции в основной капитал составили 47,1 млрд рублей (103,7%), показатель по энергосбережению — минус 7,5% (задание — минус 5%), объем экспорта услуг — 110,6% к заданию, рост объема платных услуг населению в сопоставимых ценах — 119,7%, производство потребительских товаров — 112,5%. Среднемесячная заработная плата составила 486,8 тыс. рублей. За счет средств организаций департамента построено 6,5 м2 жилья. Однако по вине «Дорстройиндустрии» не был выполнен показатель по запасам готовой продукции — он составил 144,8% при нормативе 110%. Это же предприятие, а также ряд автодоров, трестов и «Белавтострада» были названы в числе организаций, не выполнивших в полном объеме задание по инвестициям в основной капитал.
Подробнее см. http://www.nestor.minsk.by/sn/2005/16/sn51609.html
