Статьи по теме дороги

Дорожные знаки

2015/03‣дороги

Сегодня каждый человек уже с детских лет прекрасно знает, какие бывают дорожные знаки и что они означают в каждом конкретном случае. Ведь подобные знания - это часть безопасности, которую надо знать и соблюдать уже с детских лет. Уже в детском саду воспитатели рассказывают детям, как необходимо переходить дорогу, в каких местах это можно делать, а где лучше не рисковать. Конечно же, вероятность того, что ребенок окажется без присмотра ... подробнее

Какие грузы из страны в страну запрещено перевозить

2014/09‣дороги

Сегодня международные грузоперевозки являются очень востребованной услугой. Многие отечественные компании заключают контракты с иностранными партнерами на поставку какой-либо продукции, комплектующих или материалов для изготовления изделий. Это выгодно, так как многие товары попросту невозможно достать на территории России, поскольку здесь они не производятся. Так что такая услуга, как доставка грузов из Франции , Италии, Германии и любой ... подробнее

Организация детского отдыха

2014/06‣дороги

Не за горами летние каникулы. И многие родители уже сегодня задаются вопросом: как организовать для малышей одновременно интересный и полезный отдых. Вариантов может быть множество. Некоторые родители отправляют детей к бабушкам и дедушкам. Другие определяют их в летние лагеря и санатории. Но сегодня всё большей популярностью пользуется именно детский туризм . Под этим определением подразумеваются туристические поездки, развлекательная ... подробнее

Уборка снега на территории складов

2014/06‣дороги

Уборка снега, это очень трудоёмкая и сложная работа. Особенно это касается той ситуации, когда сами по себе осадки представляют собой мокрую массу с большим весом. В этом случае, необходимо произвести уборку в течение дня, иначе в ночные часы, при понижении температуры, она мокрый снег может превратиться в твёрдую глыбу льда, убрать который будет намного сложнее и более материально затратно. Учитывая то, что на государственные структуры ... подробнее

Мини-погрузчики: пусть зима будет снежной, но комфортной

2012/12‣дороги

Казалось бы, зима и снег в современном городе ничего общего с комфортом иметь не могут – сплошные неудобства. Автомобилисты злятся, пешеходы вязнут, дворники (которые в большинстве своем дворничихи, да к тому же пожилые) не справляются с напастью. Если вам по долгу службы, роду обязанностей или какой-то другой надобности приходится эти завалы регулярно разгребать – руководить процессом очистки улиц, дворов, стройплощадок и прочих городских и ... подробнее

Белорусскими дорогами займутся китайцы

2010/31‣дороги

В «дорожном» секторе белорусской строительной промышленности самым заметным событием нынешнего лета стала пресс-конференция начальника управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Александра Головнева. Чиновник рассказал много интересного. И прежде всего о том, что сегодняшний уровень бюджетного финансирования ремонта дорожной сети явно недостаточен. По его данным, в 2010 году на ремонт и содержание республиканских дорог из ... подробнее

Кто построит вторую кольцевую?

2010/15‣дороги

2 апреля министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо провел переговоры с руководством австрийского строительного концерна Strabag AG. Речь на переговорах шла об участии австрийских строителей в реализации проекта по строительству вокруг Минска еще одной кольцевой автодороги. По сообщению пресс-службы Минтранса, стороны рассмотрели предложение компании Strabag AG об участии в реконструкции и строительстве дорожных объектов на территории ... подробнее

Строительство Erasmus Bridge

2010/07‣дороги

Строительство моста Erasmus Bridge в Роттердаме по оригинальному проекту Бена ван Беркеля 1989 года началось в 1994 году и было завершено осенью 1996 года. Пилон высотой 139 метров стал новым ориентиром, связанным с новыми застройками прилегающего района и обозначившим эти изменения. Асимметричные формы, небесной голубизны окраска стали пилона и длинные ванты по-своему олицетворяют комплекс государственных, муниципальных, конструктивных и ... подробнее

Проектирование и строительство безопасных кривых

2010/06‣дороги

Условия устойчивости автомобиля на кривой под действием центробежной силы на внешней полосе проезжей части при двускатном поперечном профиле неблагоприятны, поскольку составляющая сила тяжести совпадает с направлением центробежной силы. Для обеспечения удобства и безопасности движения автомобиля с расчетной скоростью при радиусах кривых менее 3000 метров односкатный поперечный профиль устраивают на всем протяжении основной круговой кривой. ... подробнее

Эксплуатация цементобетонных покрытий автодорог

2010/05‣дороги

Цементобетонные покрытия автомобильных дорог работают в условиях сложного напряженного состояния под действием повторных динамических нагрузок от автомобилей и переменных температурно-влажностных полей. При нагревании или охлаждении плит покрытия они стремятся изменить свои линейные размеры, но из-за сопротивления свободному перемещению по основанию в них возникают температурные напряжения. При изменении температуры по толщине цементобетонного ... подробнее

Замена температурно-деформационных швов без перебоев в дорожном движении

2010/04‣дороги

По мнению большинства водителей Онтарио, здесь только два дорожных сезона, зимний и строительный. В ходе строительного сезона водители могут столкнуться с задержками в связи с обслуживанием или ремонтом дороги. Так или иначе, ремонт на мосту Burlington Bay Skyway через пролив, соединяющий бухту Берлингтон и озеро Онтарио, был завершен с минимальными потерями времени водителями и пассажирами. Проект замены шести модульных деформационных швов ... подробнее

Противогололедные меры Белавтодора

2010/03‣дороги

Комплекс мер по подготовке белорусских автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них к работе в осенне-зимний период 2009-2010 года, разработанный и реализуемый департаментом Белавтодор, включает, помимо заблаговременного приведения в порядок автомобильных дорог и искусственных сооружений, в частности, герметизации трещин, деформационных швов, профилирования обочин, приведения в порядок полосы отвода, разумеется, и ... подробнее

Решение проблемы московских пробок

2009/37‣дороги

Специалист по инженерии и преподаватель Токийского университета Киитиро Хатояма, сын премьер-министра Японии Юкио Хатоямы, читает лекции в Высшей школе бизнеса МГУ по программам «Бакалавриат» и «Магистр». В 2007 году защитил диссертацию по вопросам транспорта и городского хозяйства, является автором научных публикаций по таким темам, как транспорт, психология, городская инфраструктура. По итогам своих московских уличных наблюдений японский ... подробнее

Системный подход к анализу транспортной сети

2009/35‣дороги

Согласно российским правительственным данным, ежегодные потери российской экономики от плохого состояния дорог и недостаточного уровня их развития превышают 1,8 триллиона российских рублей. Коллегия Минтранса России выявила, что плохое состояние дорожной сети обходится государству в 3 процента потерь ВВП, при этом расходы на дороги превышают расходы на оборону. Проблемы в дорожной отрасли традиционно связывают с неготовностью дорожных структур ... подробнее

Где взять средства на ремонт американских дорог

2009/35‣дороги

В соответствии с данными последнего мониторинга America THINKS, который выполнила американская архитектурно-строительная фирма HNTB, доля американцев, утверждающих, что размер взимаемого сегодня с автовладельцев страны налога на бензин, больше не достаточен, чтобы должным образом поддерживать нормативное состояние американских дорог и мостов, составила 57 процентов и выросла на 6 процентов по сравнению с данными предыдущего мониторинга, ... подробнее

Факторы, влияющие на ровность дороги

2009/34‣дороги

Дорожными нормативами большинства стран мира предусмотрены определенные требования к значениям показателей ровности покрытий автомобильных дорог, несоблюдение которых приводит к серьезным последствиям, особенно в части обеспечения безопасности дорожного движения. В постсоветских странах, в частности, в России нормативные межремонтные сроки службы дорожных покрытий устанавливают по моменту достижения ими предельно допускаемого эксплуатационного ... подробнее

Ремонт трещин дорожных покрытий резинобитумом

2009/33‣дороги

Содержание дорожного покрытия является аспектом не менее важным, чем его проектирование и строительство. Данный аспект можно разделить на устройство защитного слоя покрытия и текущий ремонт трещин. Эффективные методы ремонта должны обеспечить водонепроницаемость дорожных покрытий, предотвратить проникновение влаги внутрь конструктивных слоев. Потрескавшимся покрытиям и покрытиям, эксплуатируемым в экстремальных условиях, при высокой ... подробнее

Технологии возведения вертикальных паркингов

2009/31‣дороги

Когда-то автомобиль превратился из предмета роскоши в средство передвижения, но этим дело не кончилось, и сегодня он постепенно становится причиной головной боли. И если бесконечные пробки – это, в основном, проблема крупных городов, то от нехватки парковочных мест автовладельцы страдают повсеместно. По мнению различных специалистов, решение этой проблемы следует искать в вертикальной плоскости, строя многоярусные паркинги под землей или над ... подробнее

Рельеф, по которому пройдет дорога

2009/31‣дороги

Поскольку ни одна автотрасса не проходит по идеально горизонтальной и идеально твердой поверхности и те же пустыни изобилуют барханами, инженерно-геологическое обследование полосы отвода будущей трассы, предваряющее, как и топогеодезические изыскания, собственно проектные работы, должно вестись с учетом характера конкретной местности и характера будущей трассы. Рельеф местности и экономика дорожного строительства диктуют необходимость ... подробнее

Проекты дорожного строительства и ремонта

2009/31‣дороги

Проектирование новых улиц, дорог, мостов, автостоянок Минска, а также капитального ремонта существующих транспортных объектов города осуществляет такое проектное подразделение Мингорисполкома, как проектный институт Минскинжпроект. В последнее время данная проектная организация выполнила целый ряд проектов нового строительства и капитального ремонта дорожной тематики. Проект «Открытая автомобильная парковка по улице Романовская слобода в ... подробнее

Характеристики транспортных потоков

2009/31‣дороги

Наиболее необходимыми и часто применяемыми характеристиками транспортного потока являются интенсивность транспортного потока, его состав по типам транспортных средств, плотность потока, скорость движения, задержки движения. Интенсивность транспортного потока определяется как число транспортных средств, проезжающих через сечение дороги за единицу времени. В качестве расчетного периода времени для определения интенсивности движения принимают год, ... подробнее

Виды транспортных развязок

2009/30‣дороги

Транспортная развязка есть комплекс дорожных сооружений, мостов, тоннелей, дорог, предназначенный для минимизации пересечений транспортных потоков и, как следствие, для увеличения пропускной способности дорог. Преимущественно под транспортными развязками понимаются транспортные пересечения в разных уровнях, но термин используется и для специальных случаев транспортных пересечений в одном уровне. Чаще всего этот термин используется в отношении ... подробнее

Дороги и мосты Москвы строятся и реконструируются

2009/30‣дороги

В интервью ко Дню строителя первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин подчеркнул, что финансирование строительства самых значимых для города дорожно-мостовых объектов будет по-прежнему осуществляться в полном объеме. В числе этих объектов реконструкция Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе, строительство развязок возле центра Москва-Сити. Правда, в связи с сокращением доходной части городского бюджета правительство Москвы было ... подробнее

Антикоррозионный состав Парад Г-903

2009/30‣дороги

Процессы коррозии железобетонных объектов промышленности, энергетики, транспорта, сооружений коммунального хозяйства приводят к большим неоправданным затратам на их ремонт и восстановление. Среди часто выходящих из строя объектов выделяются мосты и путепроводы, подземные пешеходные переходы и переходы по железнодорожным путям, дорожные покрытия, коммунальные тоннели и каналы, тоннели с линиями электроснабжения, связи, сетями холодного и ... подробнее

Ямочный ремонт дорог

2009/28‣дороги

Повышенная нагрузка на дорожные покрытия при неудовлетворительной конструкции дорог, недостаточной связи слоев и низком качестве асфальта приводит к образованию колеи, трещин и выбоин. Для обеспечения безопасности дорожного движения и во избежание образования еще больших повреждений регулярно осуществляется ямочный ремонт асфальтового покрытия. На практике для устранения вышеперечисленных повреждений чаще других применяются следующие три ... подробнее

Инженерная геология мостов

2009/27‣дороги

Инженерно-геологическое обследование мест устройства искусственных сооружений на автомобильных дорогах выполняется путем осуществления инженерно- геологической съемки, с применением бурения, шурфования, опытных работ, геофизических методов разведки и лабораторных испытаний грунтов. Инженерно-геологическая съемка предшествует всем остальным видам работ и выполняется, в зависимости от сложности объекта, на топографической или глазомерной основе ... подробнее

Пешеходная зона

2009/27‣дороги

Развитие в населенных пунктах пешеходных зон способствует улучшению условий пользования городскими центрами тяготения, сохранению исторических памятников, улучшению экологической обстановки, обеспечению условий отдыха населения и безопасности дорожного движения. Как известно, при различных соотношениях интенсивности конфликтующих транспортных и пешеходных потоков возможны различные организационные и регулировочные мероприятия, в том числе: ... подробнее

Парковка в развитых странах

2009/22‣дороги

В городах развитых стран автомобили не стоят на проезжей части, во всяком случае, на главных улицах. Стоянка запрещена, остановка на считанные секунды только для высадки пассажиров. Граждане, прибывшие в центр, арендуют на время парковочные места, так называемые лоты, в специализированных паркингах, в подземных, в подземно-надземных многоэтажных, а также в плоскостных. Иногда парковочные лоты организуются также на крайних полосах ... подробнее

Водопропускные трубы на автодорогах

2009/22‣дороги

Водопропускные трубы представляют собой искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих водотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, а также скотопрогонов. При проектировании дороги, особенно при небольших высотах насыпи, часто приходится выбирать одно из двух возможных сооружений — малый мост или трубу. Если ... подробнее

Городской тоннель

2009/21‣дороги

Тоннелем называют подземное, подводное или горное сооружение для прохода, проезда, пропуска водотоков или прокладки коммуникаций. Тоннель может быть и транспортным, и пешеходным и велосипедным. Существуют также так называемые экологические тоннели. Они прокладываются под автомобильными или железными дорогами и служат для безопасного перемещения животных. Тоннели строят для преодоления природных препятствий, для сокращения пути, для сокращения ... подробнее

Дорожные стандарты Америки

2009/20‣дороги

Нормативно-технические документы, регламентирующие строительные и эксплуатационные свойства материалов и конструкций, являются основой системы контроля качества. Принципы стандартизации этих свойств в Америке как в федеративном государстве в большой мере определяются системой законодательных и финансовых отношений между правительством страны и правительствами штатов. По поручению конгресса большинством правительственных дорожных программ ... подробнее

Дорожно-строительный комплекс Минска заработает эффективнее

2009/17‣дороги

По информации производственного объединения Минскстрой, осуществляемую на минском предприятии Макродор реконструкцию линии горячих асфальтобетонных смесей, ее планируется завершить в 2010 году. Этот инвестиционный проект включен в Государственную программу инновационного развития Беларуси на 2007-2010 годы и программу инновационного развития Минска. В 2003-2008 годах открытое акционерное общество Макродор успешно реализовало целый комплекс ... подробнее

Пропускная способность автодороги

2009/16‣дороги

Важнейшим критерием, характеризующим функционирование путей сообщения, является их пропускная способность. В теории проектирования автомобильных дорог и трудах по организации движения применяется термин «пропускная способность дороги». Под этим параметром понимают максимально возможное число автомобилей, которое может пройти через сечение дороги за единицу времени. Однако, рассматривая движение автомобилей и оценивая пределы возможной ... подробнее

Стеклофибробетон в транспортном строительстве

2009/16‣дороги

Одним из инновационных материалов, обеспечивающих качество и долговечность транспортных сооружений, является стеклофибробетон, изготовление и поставку которого осуществляет санкт-петербургская компания ТЭК. Это экологически чистый композиционный материал. Он представляет собой бетон, армированный стеклянными волокнами, стойкими к действию щелочей. Одним из самых важных преимуществ применения стеклофибробетона в дорожном строительстве является ... подробнее

Программа проектирования дорог Топоматик Robur

2009/15‣дороги

Годом появления данного программного комплекса проектирования транспортных сооружений считается 1991-й, когда была создана простая и удобная программа проектирования продольного профиля автодороги. Продукт же Топоматик Robur представляет собой мощный программный продукт, позволяющий обрабатывать материалы геодезических изысканий, проектировать как автомобильные, так и железные дороги. В основе работы комплекса лежит технология ... подробнее

Дорожная технология Compact Asphalt

2009/15‣дороги

Сегодня асфальт является наиболее распространенным автодорожным покрытием. Но, к сожалению, такое покрытие страдает рядом общеизвестных недостатков. Проникновение воды сквозь трещины и поры в сочетании с отрицательными температурами делают асфальт хрупким. Невысокая прочность асфальта позволяет легко отделятся фрагментам покрытия. Асфальт прогибается, проминается и плохо выдерживает вибрацию, создаваемую транспортом. Наконец, даже если полотно ... подробнее

Модель позволяет видеть результат

2009/13‣дороги

Применяемые на Западе имитационное моделирование и транспортное планирование, которые рассматривают транспортную сеть как единую систему, позволяют эффективно принимать решения по разгрузке существующих дорог, оптимизации строительства новых дорог и объектов транспортной инфраструктуры, снижению аварийности на дорогах. В СССР существовала сильная школа транспортного моделирования и планирования. Начиная с 1950-х годов, методики и программные ... подробнее

Под контролем каждая единица транспорта

2009/13‣дороги

Развернуты работы по внедрению систем отслеживания перемещения транспорта по магистралям Минска. Уже давно проблема определения местонахождения и состояния автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев является острой и насущной, а ее решение наверняка приблизит Минск к урбанистическому статусу современной столицы. Аварийная служба столичного предприятия Лифтсервис внедряет систему Транснавигатор на основе спутниковой связи. По информации ... подробнее

Струнный транспорт Юницкого

2009/12‣дороги

Помимо традиционных и известных всем видов транспорта, в настоящее время появляются новые виды транспорта. Современные разработки новых транспортных систем позволяют существенно экономить топливо, сокращать время доставки грузов и пассажиров. Одной из альтернативных разработок является струнный транспорт, разработка идеи которого была предложена Анатолием Юницким. Собственно идея заключается в постановке экипажей общественного транспорта на ... подробнее

Ямочный ремонт проезжей части

2009/05‣дороги

По сравнению со строительством дорог дорожно-ремонтные работы являются менее капиталоемкими, поэтому они невыгодны для крупных подрядчиков. В силу специфики применяемых технологий, подразумевающих невысокий класс используемого оборудования, ремонт дорог является объектом приложения усилий в первую очередь небольших предприятий. Задача эта, вообще говоря, в первую очередь является муниципальной, но так как города бывают большие и малые, а ... подробнее

Светофор вчера, сегодня и завтра

2009/05‣дороги

В настоящее время для регулирования транспортных потоков по-прежнему широко используются светофоры, и на данный момент это основное средство регулирования дорожного движения. Светофор является достаточно надежным средством обеспечения безопасности на дороге, разумеется, если беспрекословно соблюдать его сигналы. Эти наиболее распространенные из встречаемых на дорогах приборы используются на перекрестках, примыканиях дорог, пешеходных ... подробнее

Геосинтетика для транспортного строительства

2009/03‣дороги

Использование геосинтетики в дорожном строительстве уже имеет свою историю, хотя и не очень продолжительную. За рубежом геосинтетику в виде геотекстилей применяют с конца 1960-х годов. Производство этих материалов в мире развивалось стремительно, и в настоящее время на мировом рынке предлагается большое количество различных видов геотекстилей, геосеток, георешеток и геосот, а также геонитей. Все они различаются по своему назначению, составу ... подробнее

Наиболее перерабатываемые отходы Америки

2009/02‣дороги

Еще не так давно большинство американцев полагало, что чаще всего подвергаются переработке и затем повторно используются газеты и баночки из-под напитков. А сегодня не только специалисты в области дорог и рисайклинга, но и те представители американского общества, которые далеки от названных областей, начинают догадываться, что на первое месте в рейтинге повторного использования уже давно вышел асфальт. Используемый для мощения асфальт ... подробнее

Асфальтовый ад или асфальтовый рай

2009/02‣дороги

Ландшафтный архитектор Пола Мейеринк имеет кое-что сказать об асфальте. Возможно, после этой информации изменится наше отношение к едва ли не самому заурядному из промышленных материалов. Пола является профессором ландшафтной архитектуры Гарвардской высшей школы дизайна и вместе со своими студентами постоянно развивает новаторские идеи в области дизайна асфальта. На их счету уже немало массовых проектов, которые на новом уровне привлекают ... подробнее

Проектирование дорожных одежд с покрытием из тротуарных плит

2009/01‣дороги

Используемый дорожными проектировщиками Беларуси типовой кодекс проектирования «Благоустройство территорий. Дорожные одежды с покрытием из плит тротуарных» распространяется на проектирование дорожных одежд пешеходных путей и зон со сборным покрытием из тротуарных плит. Он устанавливает основные требования по проектированию и расчету земляного полотна и дорожных одежд, требования к материалам, к конструкциям узлов сопряжений и примыканий с ... подробнее

Создание платных дорог: опыт Казахстана

2008/48‣дороги

На протяжении последних лет Казахстан демонстрирует высокие темпы социально-экономического роста. Динамично развивается и дорожная отрасль: с 2000 года расходы Казахстана на дороги превысили 420 млрд тенге ($1=120 тенге). В результате за последние 7 лет было реконструировано, а также подвергнуто различным видам ремонта 16,4 тыс. км республиканских дорог. Опыт этой страны в области дорожного хозяйства представляется интересным еще и потому, ... подробнее

Финансовый кризис не помеха Росавтодору

2008/48‣дороги

На прошлой неделе руководитель федерального дорожного агентства РФ Олег Белозеров подвел итоги работы за год и ответил на вопросы представителей СМИ. По его словам, в уходящем году в России было построено и около 350 км новых дорог, отремонтировано 5 тыс. км и введено в строй свыше 9 тыс. погонных метров искусственных сооружений. Напомним, что в мае 2008 г. была подписана программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)», ... подробнее

Техрегламент на автобензин и дизтопливо

2008/47‣дороги

С 1 января 2010 г. в Беларуси планируется ввести техрегламент на автомобильный бензин и дизельное топливо (ТР 2008/011/BY). Такое решение принято постановлением Совета Министров №1855. Согласно документу, Государственный комитет по стандартизации должен разработать и принять план мероприятий, утвердить перечень взаимосвязанных с техническим регламентом государственных стандартов и обеспечить его постоянную актуализацию. В техническом ... подробнее

Инвестиционные проекты в сфере логистики

2008/47‣дороги

Бельгийские компании AOI n.v., Euro Immo Star и Plant Location Europe предлагают реализовать в Беларуси инвестиционные проекты в сфере логистики. Об этом, как сообщает пресс-служба правительства, заявил представитель компаний Euro Immo Star и Plant Location Europe Фредди Опсомер на встрече с премьер-министром Беларуси Сергеем Сидорским. Отметим, что встреча в Минске состоялась по результатам предварительных переговоров сторон в Лондоне. Суть ... подробнее

Перспективы межгосударственного сотрудничества

2008/47‣дороги

Представители Белорусской магистрали, государственного предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС», железнодорожных администраций Эстонии и Латвии рассмотрели ключевые вопросы создания и перспектив контейнерного поезда. Стороны договорились, что новый железнодорожный проект, рабочее название которого «ЗУБР», будет курсировать по маршруту Таллинн — Рига — Минск, подчеркивают в пресс-центре БЖД. В состав контейнерного поезда будут включаться вагоны с ... подробнее

Полувековой юбилей

2008/47‣дороги

В последнее время все больше внимания стало уделяться вопросам качества подготовки учебными заведениями Беларуси специалистов дорожного дела. По этой теме в БНТУ прошел семинар, в работе которого активное участие приняли специалисты отдела специальной, правовой и кадровой работы департамента «Белавтодор». К слову, этой проблеме была посвящена и коллегия Штаба дорожной отрасли, на котором присутствовали декан факультета транспортных ... подробнее

Росавтодор применяет уникальные материалы

2008/46‣дороги

В Самаре мостовой переход будет сделан из уникального по прочности материала. Как сообщает ФГУП «Информавтодор», сооружение мостового перехода «Кировский», протяженность которого составляет более 10 км, идет полным ходом. По словам экспертов, в целом это сложная инженерная конструкция, в которую входят два моста (через реки Самара и Черная), 4 развязки и 3 железобетонных трубы для сообщения территорий. 1 декабря состоялась проверка ... подробнее

Коллегия Белавтодор: В центре внимания мостовой парк

2008/46‣дороги

Мостовой парк в нашей стране, которая по праву считается одной из стран с самой разветвленной сетью дорог в Европе, весьма разнообразен. В настоящее время в Беларуси эксплуатируется порядка 5,3 тыс. искусственных сооружений, из них на республиканской сети — более 2,2 тыс. На каждое мостовое сооружение у хозяев дорог имеются паспорта. Практически все мосты и, естественно, путепроводы прошли первичную диагностику. Кроме того, автодорами и ... подробнее

Минтранс России подсчитывает прибыль

2008/45‣дороги

За 9 месяцев 2008 г. объем перевозок через территорию России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 29,7% и составил 25,3 млн тонн. Об этом, как сообщает пресс-служба ведомства, сообщил замминистра транспорта РФ Александр Мишарин на заседании рабочей группы по развитию международных транспортных коридоров и логистики. Традиционно большая часть транзита (98%) приходится на железнодорожный транспорт: перевозки грузов ... подробнее

Совет железнодорожников Содружества

2008/45‣дороги

На прошлой неделе в Киеве представители железнодорожных ведомств государств — участников СНГ провели 49-е заседание совета. Беларусь на форуме представлял заместитель начальника дороги Владимир Балахонов, отмечает пресс-служба БЖД. Заседание совета прошло под председательством президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина. В центре внимания участников встречи находились вопросы координации действий железных дорог СНГ по организации международных ... подробнее

Транспорт и логистика: первые итоги Белорусского инвестиционного форума

2008/45‣дороги

В Лондоне завершил свою работу первый Белорусский инвестиционный форум, который привлек внимание международных финансовых и деловых кругов к нашей стране. Бизнес-сообществу был предложен пакет отечественных проектов в области промышленности, энергетики, транспорта, строительства, сельского хозяйства, связи и коммуникаций. Конечно, в силу своего географического положения наша страна представляет реальный интерес для крупных игроков на рынке ... подробнее

Качество ремонтных работ: состояние и перспективы

2008/44‣дороги

Как отмечают в департаменте «Белавтодор», одна из важнейших задач, стоящих сегодня перед мостовиками и работниками всей дорожной отрасли, — повышение качества ремонтных работ реконструируемых и капитально ремонтируемых объектов с целью продления срока их службы. По словам сотрудника «БелдорНИИ» М. Берестевича, практика обследования искусственных сооружений показывает, что эта важнейшая задача в полном объеме не выполняется. По его словам, в ... подробнее

Белавтодор завершает подготовку к зиме

2008/43‣дороги

Предприятия дорожного хозяйства практически полностью завершили подготовку к работе в зимних условиях. Такой вывод был озвучен в ходе коллегии департамента «Белавтодор». С докладами по этому вопросу выступили начальник управления содержания дорожной сети Александр Головнев и начальник отдела координации и подрядных работ Юрий Барковский. В ходе коллегии были отмечены положительные итоги работы дорожных организаций в прошлую зиму — отрасль ... подробнее

Отраслевая наука отмечает юбилей

2008/42‣дороги

К празднованию своего юбилея – 80 лет – дорожная наука подошла с хорошими результатами как в теории, так и на практике. Достаточно лишь упомянуть, что разработки отечественных ученых широко применялись на важнейших строительных объектах страны, в том числе при сооружении мостовых и пролетных сооружений, ремонте автотрассы М1/Е30 и др. Научные изыскания и прикладные исследования ведутся учеными и специалистами БНТУ, других отечественных учебных ... подробнее

Микротоннельная прокладка дождевых коллекторов

2008/41‣дороги

Согласно решению столичных властей построить сеть дождевой канализации УП «Минскинжпроект» разрабатывается проектно-сметная документация на строительство магистрального коллектора «Центр» с каскадом очистных сооружений. Как сообщили в Горремавтодоре Мингорисполкома, в составе проекта предусмотрено четыре пусковых комплекса, реализация каждого из которых имеет свое функциональное назначение. Так, в объеме первого пускового комплекса ... подробнее

Что показала проверка на дорогах

2008/41‣дороги

За последние 2 года количество автомобилей в Минске значительно увеличилось. Возросла нагрузка на транспортные артерии города. Столичные власти столкнулись с проблемой перепланировки транспортных потоков, необходимостью расширения проезжей части, улучшения качества дорожного покрытия, дорожной разметки, установки дополнительных дорожных знаков. Все эти мероприятия направлены на повышение безопасности движения. В течение 2008 г. запланировано ... подробнее

Крупнейший дорожный форум прошел в Петербурге

2008/39‣дороги

В Санкт-Петербурге состоялась восьмая международная выставка-форум «Дороги России XXI века». Ее открыл руководитель Федерального дорожного агентства Олег Белозеров, который отметил, что осенние встречи дорожников проходят в крупных регионах, где строятся крупные дорожные объекты. Характерной чертой этих конференций является также и то, что в них участвуют представители разных дорожных профессий. Это позволяет координировать деятельность ... подробнее

Инновации от Белорусской магистрали

2008/38‣дороги

На выставке «Транспорт и логистика» Белорусская железная дорога представила на своем стенде возможности магистрали по осуществлению транзитных перевозок в балтийские порты и государства Западной Европы с перегрузкой на пограничных станциях Брестского и Барановичского отделений. Кроме того, как отметили в пресс-центре БЖД, в рамках Белорусской транспортной недели впервые были представлены собственные разработки конструкторско- технического ... подробнее

Применение мобильных АСУ в дорожном строительстве

2008/38‣дороги

Асфальтобетонные заводы (АБЗ) являются основными производственными предприятиями дорожного хозяйства и предназначены для приготовления различных асфальтобетонных смесей для строительства, реконструкции и ремонта слоев асфальтобетонного покрытия. По словам начальника лаборатории асфальтобетона и дорожных технологий «БелдорНИИ» Д. Игошкина, обеспечение современных требований к качеству асфальтобетонных смесей и дорожного асфальтобетона невозможно ... подробнее

Инновационный путь развития: преимущества очевидны

2008/36‣дороги

В своей деятельности дорожное хозяйство нашей страны активно следует инновационному пути развития. В частности, департамент «Белавтодор» внедряет в работу новые механизмы, технологии и материалы, улучшающие качество дорожно-строительных работ при минимальных энерго- и ресурсозатратах. По словам директора «БелдорНИИ» С. Кравченко, работа в этом направлении приносит положительные результаты — транспортно- эксплуатационные характеристики автодорог ... подробнее

Придорожный сервис: порядок размещения и оформления

2008/35‣дороги

В Беларуси утвержден порядок размещения, архитектурного оформления и оборудования объектов придорожного сервиса на автомобильных дорогах. Соответствующее решение содержится в постановлении правительства №1326, сообщает пресс-служба Совмина. Документ определяет требования к размещению, архитектурному оформлению и оборудованию объектов придорожного сервиса на автодорогах общего пользования. Согласно постановлению объекты придорожного сервиса ... подробнее

Минтранс увеличил грузооборот

2008/34‣дороги

В январе-августе 2008 г. организациями транспорта общего пользования выполнен грузооборот в размере 38,6 млрд тонно-километров, что больше на 5,8% к аналогичному уровню прошлого года. Как сообщили в Минэкономики Беларуси, за первое полугодие выполнение грузооборота транспортными организациями общего пользования составило 106,4% по сравнению с январем-июлем 2007 года, в том числе 104,3% железнодорожного, 120,2% автомобильного, 83,2% воздушного и ... подробнее

Диагностика в системе контроля качества при строительстве и ремонте

2008/33‣дороги

Качество дорожных работ во многом определяется транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и мостовых сооружений. По словам гендиректора РУП «Белдорцентр» Николая Чернюка, оценка изменения транспортно-эксплуатационного состояния проводится на основе современных технологий диагностики автомобильных дорог. «В соответствии с программой «Дороги Беларуси» на 2006-2015 годы должен быть обеспечен переход дорожной отрасли на ... подробнее

Новые материалы и технологии при проектировании автодорог и мостов

2008/32‣дороги

Как известно, стройка определяется проектной документацией, а определяющим в проектной документации является ее качество. Во многом именно качество и полнота проведения инженерных изысканий и уровень проработки проектной документации диктуют дальнейшие расходы на эксплуатацию объекта. Проект является основой качества строительных, в том числе и дорожных, объектов. Как отмечает директор РУП «Белгипродор» А. Федоров, по хорошему проекту можно ... подробнее

Белавтодор: важнейшие объекты требуют максимальной концентрации ресурсов

2008/32‣дороги

В ходе заседания коллегии департамента «Белавтодор» рассматривались результаты выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей за январь-июль нынешнего года. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, фактические затраты на содержание, ремонт, строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования ... подробнее

Технология Новачип по устройству защитных слоев

2008/31‣дороги

За последние десятилетия дорожная наука сделала гигантский шаг по части устройства защитных слоев. Одно из новаторских решений, которое пользуется популярностью не только у зарубежных дорожников, но и у специалистов «Белавтодора», — тонкослойные покрытия по типу «Новачип». Напомним, что в прошлом году на дороге М-1/Е30 было устроено около 50 км тонких защитных слоев по аналогии с данной технологией, для чего был закуплен комплекс специального ... подробнее

Белавтодор ищет дополнительные источники финансирования

2008/30‣дороги

В последнее время в СМИ опубликован ряд журналистских материалов, в той или иной форме информирующих читателя о том, что в стране будет введено взимание платы за проезд по автомобильным дорогам. Среди этих статей есть и такие, в которых очень много недомолвок, порождающих больше непонятных вопросов и сложных эмоций, чем ясных ответов. Энциклопедия «Автомобильные дороги Беларуси» дает разъяснение понятия «плата за проезд», относящегося только к ... подробнее

На коллегии Белавтодора подведены итоги первого полугодия

2008/29‣дороги

В конце июля в департаменте «Белавтодор» состоялась традиционная коллегия, на которой подводились итоги работы дорожной отрасли за первое полугодие текущего года. С основным докладом по этому вопросу выступил заместитель директора Григорий Шульга. По его словам, в отчетном периоде все платежные документы, предъявленные дорожными организациями Минфину Беларуси, исполнены полностью. При этом фактические затраты по дорожному хозяйству по ... подробнее

Инновации дадут ощутимый эффект

2008/28‣дороги

В 2008 году организациям департамента «Белавтодор» потребуется приложить еще больше интеллектуального труда, чтобы выйти на намеченные рубежи состояния дорожной сети при существующем уровне финансирования. Как отмечает заместитель республиканского дочернего унитарного предприятия «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ» П. Говорко, в августе 2007 г. специалистами РУП «Белдорцентр», в том числе и «Института дорожных ... подробнее

БЖД инвестирует в обновление

2008/28‣дороги

В текущем году Белорусская железная дорога инвестирует в основной капитал порядка 700 млрд рублей. Об этом сообщил на пресс-конференции в преддверии профессионального праздника — Дня железнодорожника — начальник БЖД Владимир Жерело. По его словам, в январе-июне 2008 г. прирост инвестиций составил 36%, или около 339 млрд рублей. Инвестиционной программой БЖД на этот год планируется приобрести около 50 пассажирских вагонов, 800 грузовых ... подробнее

Транспортный контроль

2008/27‣дороги

В ходе контрольных мероприятий, проведенных Транспортной инспекцией, на линии проверено 3624 транспортных средства, составлено 335 актов, выявлено 919 нарушений, изъято 67 лицензионных карточек. По составленным актам выданы предписания о недопущении повторных нарушений. Как сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси, в июне 2008 г. к административной ответственности привлечено 309 лиц (с начала года — 1457). Сумма штрафов за этот период ... подробнее

Вклад в экономику страны

2008/26‣дороги

Протяженность автомобильных дорог в Беларуси составляет 83 тыс. км, в том числе около 73 тыс. км — дороги с твердым покрытием. Железнодорожные пути общего пользования покрывают расстояние в 5,5 тыс. км, 897 км из них электрифицированы. Значительное место в структуре белорусского транспорта занимают трубопроводы. Общая протяженность магистральных трубопроводов превышает 12 тыс. км. Благодаря столь развитой инфраструктуре транспортный комплекс в ... подробнее

Коллегия: подведены итоги работы за январь-май текущего года

2008/25‣дороги

В конце июня коллегия Департамента “Белавтодор” подвела итоги работы дорожной отрасли за январь-май текущего года. А ходе этого заседания дорожники рассмотрели также ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, фактические затраты на содержание, ремонт, ... подробнее

Наличие критических дефектов недопустимо

2008/25‣дороги

Как известно, относительно недавно был проведен весенний осмотр автомобильных дорог общего пользования. В рамках заседания коллегии Департамента “Белавтодор” были рассмотрены его результаты. С докладом по данной теме выступил начальник управления содержания дорожной сети Александр Головнев. Анализ весеннего осмотра показывает, что в результате принимаемых отраслевыми организациями мер по ремонту и содержанию удалось не допустить резкого ... подробнее

Реконструкция автодорог: применение новых технических решений

2008/24‣дороги

Реконструкция автомобильных дорог в первую очередь затрагивает перестройку земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений. В свою очередь, перестройка земляного полотна связана с его уширением, изменением конфигурации конусов при уширении мостовых сооружений. Важнейший дорожно-строительный материал, используемый на подходах к мостовым сооружениям и в основании дорожной одежды — фракционированный щебень, который в последнее время ... подробнее

Экономические аспекты применения

2008/23‣дороги

Об организационно-экономических проблемах применения новых технологий и материалов рассказал заместитель директора «БелдорНИИ» Петр Говорко. С учетом того, что в Беларуси сеть дорог практически полностью сформирована, основная задача состоит в улучшении качественных параметров транспортно-эксплуатационного состояния дорог. Но если в теории выполнение этой задачи выглядит просто (качественные изыскания, проект, материалы и работа, ... подробнее

Новые решения, современные материалы и технологии

2008/23‣дороги

Внимание, уделяемое науке, год от года возрастает. Это вполне закономерный процесс — целью государственной политики нашей страны является перевод экономики на инновационный путь развития. Во многом это обусловлено глобальным дефицитом сырьевых и энергетических ресурсов и — как следствие — постоянным ростом цен на них. По мнению авторитетных экспертов, альтернативы инновационной экономике нет. Данному направлению в своей деятельности следует ... подробнее

Белавтодор получит дополнительные средства

2008/22‣дороги

В конце мая коллегия департамента «Белавтодор» подвела итоги работы дорожной отрасли за январь-апрель текущего года. В рамках этого вопроса был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, фактические затраты на содержание, ремонт, строительство ... подробнее

В центре внимания транспортников — энерго-и ресурсосбережение

2008/21‣дороги

В январе-марте 2008 г. организации и предприятия Минтранса Беларуси обеспечили полную и своевременную оплату потребленной тепловой и электрической энергии. По информации пресс-службы министерства, доля местных видов топлива (МВТ) в потреблении котельно-печного топлива составила около 21,9%. При этом показатель по энергосбережению составил -8,2% при задании -2%. Отметим, что вопросы рационального использования топливно-энергетических и ... подробнее

Белавтодор отчитался за дорожный фонд

2008/20‣дороги

В 2008 году расходы Республиканского дорожного фонда финансируются в сумме 1775,1 млрд рублей. При этом из общей суммы расходов Республиканского дорожного фонда на развитие дорог общего пользования направляется 1324,8 млрд рублей, республиканских автомобильных дорог — 903,8 млрд рублей. В текущем году будет осуществлено круглогодичное содержание более 15,4 тыс. км республиканских автомобильных дорог, запланирован текущий ремонт 1089 км дорог и ... подробнее

Коллегия Белавтодор: охрана труда в центре внимания

2008/19‣дороги

Решение вопросов профилактики производственного травматизма благодаря совместным усилиям департамента «Белавтодор», руководства предприятий дорожной отрасли, их структурных подразделений в последние годы удалось перевести в конкретную практическую плоскость. Сама жизнь диктует, что в условиях усложнения производства, выхода дорожных технологий на совершенно новый уровень по старинке подходить к этому вопросу уже никак нельзя. Речь идет о ... подробнее

Как привлечь инвестора в придорожный сервис?

2008/19‣дороги

В последние годы многообразным вопросам развития придорожного сервиса департамент «Белавтодор» уделяет значительное внимание. Не обошли стороной эти вопросы и на очередном своем заседании коллегии дорожной отрасли, на которой был рассмотрен ход выполнения заданий программы «Дороги Беларуси» и поручений Совета Министров по развитию объектов придорожного сервиса. С докладом выступил начальник управления содержания дорожной сети департамента ... подробнее

Новая машина от МАЗ-МАН для обслуживания дорог

2008/18‣дороги

СП ЗАО «МАЗ-МАН» изготовил два экземпляра новой универсальной машины для обслуживания дорог. Первые образцы оснащены оборудованием для высокопроизводительной очистки автомобильных магистралей от снега и обработки их сыпучими или жидкими реагентами. Как сообщил руководитель «АДС» Валентин Лопан, два таких автомобиля способны очистить от снега за 1 час работы минскую кольцевую автомобильную дорогу. По его словам, уже имеются проработки для ... подробнее

В России наступает эра платных автодорог

2008/18‣дороги

Введение платы за проезд по автомобильным дорогам вызывает противоречивые чувства и самые разные мнения и оценки у их пользователей. Конечно, вопрос этот во многом дискуссионный, потому что можно приводить различные аспекты как за, так и против введения платных автотрасс. В частности, за плату мы получаем скоростную комфортную езду без пробок, чистый, незагазованный воздух, а также низкое количество дорожно-транспортных происшествий. К тому ... подробнее

На старте строительного сезона

2008/18‣дороги

Позади не только зима, когда усилия дорожных организаций были сосредоточены на борьбе со снегом и гололедом, но вот уже и последний весенний месяц на дворе, а значит, завершается подготовка дорог к летней эксплуатации, местами подрядчики уже приступили к укладке верхних слоев покрытия. И от того, как организации отрасли, да и сами дороги, войдут в сезон, во многом зависит, каким он будет. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять, ... подробнее

Развитие технологий строительства дорожных покрытий

2008/16‣дороги

Автодороги становятся все более характерным признаком уровня развития стран или отдельных регионов. Помимо сухих цифр, показывающих плотность автомобильных дорог на 100 км2 территории или их протяженности на 1000 человек населения, все большее значение имеет уровень удобства дорог для тех, кто ими пользуется. Наличие заправок, стоянок, мотелей и, главное, уровень эксплуатационных показателей покрытия — ровности, сцепления — фактически являются ... подробнее

Отраслевая программа: время подводить итоги

2008/15‣дороги

Программа «Дороги Беларуси» до 2015 года утверждена постановлением Совета министров страны от 6 апреля 2006 г. №468. Конкретные ежегодные объемы финансирования мероприятий программы определяются при формировании бюджета Республики Беларусь на очередной финансовый (бюджетный) год. В процессе реализации данной программы дорожные работы проводятся по следующим направлениям. Согласно информации департамента «Белавтодор», на автомобильных дорогах ... подробнее

Внедрению нового альтернативы нет

2008/14‣дороги

Департамент «Белавтодор» уделяет все большее внимание продвижению новых технологий и материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Кроме проведения повседневных мероприятий — совершенствования материально-технической базы предприятий, поиска оптимальных управленческих форм, а также подбора и расстановки кадров с новаторским подходом — в прошлом году, в частности, состоялся практический семинар по изучению хода внедрения ... подробнее

Отрасль готова к строительному сезону

2008/13‣дороги

Успешная реализация программы дорожных работ во многом зависит от того, как подготовились к строительному сезону организации-заказчики и подрядчики. Достаточно подробно этот вопрос был рассмотрен в ходе заседания мартовской коллегии департамента «Белавтодор». С докладами выступили начальник управления содержания дорожной сети Александр Головнев и начальник отдела координации и подрядных работ Юрий Барковский. Как сообщил Александр Головнев, ... подробнее

Белавтодор подвел итоги работы

2008/13‣дороги

25 марта коллегия департамента «Белавтодор» подвела итоги работы отрасли за январь-февраль текущего года. В рамках этого вопроса был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, в отчетном периоде фактические затраты дорожного хозяйства с учетом ... подробнее

«Белавтодор»: Введение сезонных ограничений — вынужденная мера

2008/12‣дороги

В преддверии весеннего сезона работники дорожной отрасли усиленно подготавливают дорожное полотно к паводкам, которые в этот период оказывают разрушающее влияние. Согласно постановлению департамента в течение месяца — с 20 марта по 20 апреля мая 2008 года — на ряде республиканских дорог вводятся ограничения движения транспортных средств с осевыми нагрузками, превышающими установленные этим документом значения. Как отмечают в «Белавтодоре», ... подробнее

На М1/Е30 завершаются ремонтные работы

2008/11‣дороги

В 2008 году департамент «Белавтодор» планирует завершить масштабный ремонт на главной артерии Беларуси — автомобильной дороге М-1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией. Дорожные организации завершат капитальный ремонт ряда участков, устройство защитных слоев на дорожных покрытиях методом поверхностной обработки, устройство тонкослойных покрытий, в том числе и по технологии «Новачип». В результате всех этих работ пользователи ... подробнее

Белавтодор вводит на трассах сезонные ограничения

2008/10‣дороги

Пожалуй, впервые за долгие годы вопрос введения временных сезонных ограничений движения автотранспорта по республиканской дорожной сети требует максимальной выверенности. Ведь тут в наличии и необычайно ранняя весна, и стремление государства предоставить наиболее благоприятные условия для проезда по нашим дорогам транзитного автотранспорта. Ну и, конечно, при этом, как говорят дорожники, необходимо найти компромисс между «колесом и дорогой», ... подробнее

Белавтодор привлекает науку и работает над энерго- и ресурсосбережением

2008/09‣дороги

В 2008 году белорусским дорожникам предстоит напряженная работа по выполнению программы дорожных работ и параметров прогноза социально- экономического развития отрасли. Об этом, подводя итоги 2007 года и определяя задачи текущего, сообщил на коллегии заместитель министра транспорта и коммуникаций директор департамента «Белавтодор» Анатолий Лытин. В то же время он выразил уверенность, что коллективы дорожных организаций справятся с ... подробнее

«Белавтодор»: В 2007 году введены все объекты по реконструкции и строительству

2008/08‣дороги

На республиканских дорогах в 2007 году выполнены работы в объеме более 1 трлн руб. Построено и реконструировано 35,8 км дорог и 785,7 пог. м мостов. Введены в эксплуатацию все объекты по реконструкции и строительству, предусмотренные в программе «Дороги Беларуси» и Госинвестпрограмме. В прошедшем году досрочно введена в эксплуатацию транспортная развязка в районе Заславля, входящая в состав реконструируемого участка дороги Р- 28 Минск — ... подробнее

Сотрудничество в области развития автотранспорта

2008/07‣дороги

В Москве состоялись переговоры делегаций министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и министерства транспорта России по вопросам сотрудничества в области автомобильного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба транспортного ведомства страны. В составе белорусской делегации участие в переговорах приняли Николай Верховец — первый заместитель министра транспорта и коммуникаций, Сергей Негрей — начальник управления внешнеэкономической ... подробнее

Средства РДФ направят на развитие

2008/07‣дороги

В 2008 году расходы республиканского дорожного фонда финансируются в сумме 1775,1 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба главы государства, согласно указу №82, из общей суммы расходов республиканского дорожного фонда на развитие дорог общего пользования направляется 1324,8 млрд рублей, республиканских автомобильных дорог — 903,8 млрд рублей. В текущем году будет осуществлено круглогодичное содержание более 15,4 тыс. км республиканских ... подробнее

Ученые оценивают состояние мостов в Западной Вирджинии

2008/07‣дороги

Научные работники в области инженерных наук из Университета Дрексела занимаются разработкой методики для определения безопасной нагрузки на старые бетонные мосты. Научные разработки, проводимые А. Эммином Актаном — профессором Общества Джона Роублинга по инфраструктурным исследованиям из Университета Дрексела — и доктором Франклином Л. Муном — доцентом кафедры гражданского, архитектурного и экологического проектирования из технического ... подробнее

Итоги подведены: впереди напряженная работа

2008/06‣дороги

В первых числах февраля в Витебске состоялось расширенное заседание итоговой коллегии дорожников: департамент «Белавтодор» подвел итоги минувшего года и определил задачи на год нынешний. Посвященная этим вопросам коллегия департамента собрала за рабочим столом более 300 человек: руководителей и сотрудников дорожного ведомства, предприятий дорожного хозяйства и их филиалов. В работе коллегии также приняли участие министр транспорта и ... подробнее

Российский и зарубежный опыт в дорожном строительстве

2008/05‣дороги

Известно, что в течение длительного периода времени предпринимались многочисленные попытки утилизировать резину путем введения ее в битумы и асфальты в надежде улучшить их свойства. Как отмечают специалисты научно-производственной группы ИНФОТЕХ, в основном разрабатывались два направления. В частности, были разработаны многочисленные методы и технологические схемы так называемого сухого введения частиц резины в асфальтобетонные смеси при их ... подробнее

Инвесторы «спешат» в Минтранс России

2008/05‣дороги

Для транспортной отрасли России 2007 год стал знаковым в плане роста объема инвестиций. Так, за прошедший год инвестиции «подросли» до 40%, или на 770 млрд рублей. По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, на фондовых рынках активный рост показывают транспортные компании, причем наиболее значимый подъем — в сфере авиации. За последние семь лет пассажиропоток здесь вырос в два раза, превысив 21 млн пассажиров, и это, отметил он, не ... подробнее

Научное решение борьбы с колейностью

2008/05‣дороги

В 2007 году предприятие «Горремавтодор», проводя реконструкцию автодорог, использовало научные разработки ведущего вуза страны — БНТУ — добавки «Дюрафлекс». Об этом сообщила на пресс-конференции в Мингорисполкоме заместитель генерального директора дорожного предприятии столичной мэрии Валентина Анципарович. По ее словам, основная проблема дорожных организаций Минска — образование колеи. Одна из причин такого дефекта кроется в неспособности ... подробнее

И все-таки бездорожье дороже

2008/04‣дороги

Дороги — это настоящее богатство Республики Беларусь, ее истинное национальное достояние. Сама цивилизация белорусской земли началась с дороги, с великого пути из варяг в греки. На современном этапе своего развития дороги, образно говоря, являются кровеносными артериями экономики, ежедневная работа которых обеспечивает транспортными связями народное хозяйство и граждан нашей страны. Однако в настоящее время положение дел в отрасли вызывает ... подробнее

Минтранс попросили «зарабатывать деньги, а не выбивать их из бюджета»

2008/03‣дороги

Президиум Совмина Беларуси рассмотрел ход выполнения в 2006-2007 годах программы «Дороги Беларуси» на 2006-2015 годы и развитие придорожного сервиса. Как сообщили в аппарате правительства, премьер-министр Сергей Сидорский подверг резкой критике работу министерства транспорта и коммуникаций по выполнению задач, касающихся развития придорожного сервиса. В частности, было отмечено, что в дорожной отрасли страны пока не созданы условия для ... подробнее

Перспективы развития и подведение итогов

2008/02‣дороги

Программой развития внутреннего водного и морского транспорта страны до 2010 года предусматривается развитие внутриреспубликанских перевозок грузов водным транспортом, развитие транспортной инфраструктуры, развитие перевозок внешнеторговых грузов морским транспортом. Как сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси, реализация мероприятий программы позволила увеличить в 2007 году перевозки грузов внутри страны в 2,4 раза больше задания. За год ... подробнее

Применение асфальтогранулята

2008/02‣дороги

Мировая практика использования асфальтового лома старых покрытий показывает, что такие страны, как США, Англия, Германия и Франция, повторно используют весь асфальтовый лом (100%), Япония, Чехия и Словакия — 80%, Венгрия и Польша — 60% и 50% соответственно. По мнению С.А. Тимофеева, в настоящее время в стране актуален вопрос использования новых дорожно-строительных материалов, получаемых при переработке отработанных асфальтобетонных дорожных ... подробнее

Смеси с ускоренным сроком формирования

2008/02‣дороги

В настоящее время основной проблемой применяемых гравийно-эмульсионных смесей является медленный набор эксплуатационных характеристик, вызванный наличием в них избыточной влаги. Как считают М. Жуковин и П. Вавилов, из-за этого удлиняется процесс строительства, так как перед устройством обязательного защитного слоя методом поверхностной обработки (из практики — не ранее, чем через две недели после устройства слоя) производители работ вынуждены ... подробнее

Коллегия «Белавтодора»: показатели выполнены

2008/01‣дороги

В конце декабря коллегия департамента «Белавтодор» рассмотрела итоги работы дорожной отрасли за 11 месяцев 2007 года, а также ожидаемое выполнение основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей на 2007 год. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, за 11 месяцев прошедшего года на республиканских автомобильных дорогах ... подробнее

Мостовой парк: поиск научных решений

2007/48‣дороги

Состояние мостового парка страны постоянно находится в центре внимания руководства департамента «Белавтодор». В настоящее время на дорогах общего пользования эксплуатируется 5340 мостовых сооружений общей длиной порядка 175 погонных километров. При этом на республиканских дорогах имеется 2262 сооружения длиной около 97 пог. км. По информации дорожного ведомства, оценка состояния мостов и путепроводов на республиканских дорогах увеличилась с ... подробнее

Минтранс увеличил экспорт

2007/48‣дороги

По итогам работы за 9 месяцев 2007 г. внешнеэкономическая деятельность автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта характеризуется положительным сальдо внешней торговли в размере $742,5 млн. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономики страны. При этом объем экспорта услуг более чем в 4,2 раза превышает объем импорта, а по автомобильному транспорту — более чем в 4,7 раза. Это обуславливает обеспечение стабильного формирования ... подробнее

Съезд дорожников СНГ и заседание МСД

2007/47‣дороги

В Москве 11 декабря состоялся II съезд дорожников СНГ и XXVIII заседание Межправительственного совета дорожников (МСД). Участники съезда обсудили проблемы состояния дорожной отрасли стран Азербайджана, Беларуси, Молдовы, Таджикистана, Армении, Грузии, Украины и России. В дискуссии приняли участие также представители дорожных структур Израиля и производители асфальтобетонных смесей из Италии. Традиционно открыл заседание съезда дорожников ... подробнее

Современные решения и технологии

2007/46‣дороги

В последнее время в дорожном строительстве все более широко используются технологии холодной регенерации дорожных одежд нежесткого типа. Технология рециклинга заключается в измельчении покрытия посредством холодного фрезерования, введении в образовавшийся рыхлый материал вяжущего, перемешивании, распределении смеси в виде слоя и уплотнении, отмечает эксперт в области дорожного строительства Е. Фролов. По его словам, различают две разновидности ... подробнее

Битум повышенной долговечности

2007/45‣дороги

Долговечность дорожных покрытий во многом зависит от прочности сцепления битума с минеральным материалом. Как считают ученые Михаил Михалюк и Сергей Ткачев, для создания прочной асфальтобетонной композиции необходимо использовать вяжущий материал, наиболее устойчивый к внешним воздействиям, в большей степени к действию воды, которая приводит к вымыванию компонентов битума с поверхности минерала, в результате чего происходит разрыв физических и ... подробнее

Коллегия департамента «Белавтодор»

2007/45‣дороги

В ходе коллегии департамента «Белавтодор» были рассмотрены итоги выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей за январь-октябрь 2007 г. С основным докладом по данному вопросу выступила начальник экономического отдела департамента Тамара Камера. В докладе было отмечено, что в отчетном периоде выполнены основные параметры социально- экономического развития ... подробнее

Состояние мостового парка стабилизируется

2007/45‣дороги

Вопрос состояния мостового парка страны постоянно находится в центре внимания руководства отрасли. Этой проблеме было посвящено III республиканское совещание дорожников, ее регулярно рассматривают на коллегиях департамента. Вот и на прошедшей неделе коллегия «Белавтодора» рассмотрела результаты диагностики мостовых сооружений на дорогах общего пользования и мер по улучшению их состояния. С основным докладом выступил заместитель начальника ... подробнее

В Минске обсудили возможности энергосбережения в дорожном хозяйстве

2007/44‣дороги

На прошлой неделе в «БелдорНИИ» состоялась республиканская научно-техническая конференция молодых ученых на тему «Энерго- и ресурсосберегающие технологии при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и мостов». Семинар состоялся при поддержке министерства транспорта и коммуникаций, департамента «Белавтодор» и РУП «Белдорцентр». Мероприятие было приурочено к 45-летию образования Белорусского дорожного ... подробнее

БелЖД обновляет подвижной состав

2007/43‣дороги

В 2008 году Белорусская железная дорога планирует приобрести 1000 вагонов, в том числе 150 цементовозов, 150 крытых вагонов, 100 фитинговых платформ, 300 вагонов-цистерн, 300 полувагонов. Как сообщает пресс-центр БЖД, закупка новых грузовых вагонов проводится по программе развития дороги до 2010 года. Согласно документу, белорусская магистраль должна с 2006 по 2010 год приобрести 2670 грузовых вагонов (в среднем 534 вагона в год). К слову, за ... подробнее

Перспективы развития автомобильной сети

2007/42‣дороги

Протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 83.640 км, из них 15.426 км — республиканские, и 68214 — местные дороги. Как подчеркнули в департаменте Белавтодор, в стране действует отраслевая программа «Дороги Беларуси» до 2015 года. Цель программы — создание условий для дальнейшего динамичного развития национальной экономики, обеспечения безопасности и обороноспособности страны, реализации социальной политики государства и ... подробнее

Белавтодор завершает подготовку к зиме

2007/42‣дороги

Как известно, зимний период для дорожников начинается с первого снега либо гололеда. Предприятия отрасли призваны наиболее тщательно готовиться к этой особенно напряженной для пользователей автодорог поре года. Главное, по мнению специалистов департамента «Белавтодор», в этот период обеспечить бесперебойное и безопасное движение для всех транспортных средств. Практика последних лет однозначно свидетельствует, что легких зим ныне не бывает — ... подробнее

Дорожники подвели итоги работы

2007/41‣дороги

До конца года осталось совсем немного времени, и дорожные организации полностью сконцентрированы на выполнении программы работ и доведенных показателей. За 9 месяцев текущего года программа работ на республиканских дорогах выполнена на 100%. Об этом сообщил на коллегии департамента «Белавтодор» первый заместитель директора департамента Геннадий Чепцов. По его словам, при этом обеспечен ввод новых и реконструированных участков дорог и мостов ... подробнее

Строительство скоростной автомагистрали в Польше

2007/40‣дороги

Голландская инжиниринговая и консалтинговая компания Arcadis объявила о том, что получила контракт стоимостью 11 млн евро на проектирование 65- километрового участка автомагистрали А-1 в Польше. Кроме Arcadis, в консорциум входят польские компании Mosty Katowice, Transprojekt Warsaw и DHV Polska. Заказчиком выступает генеральный департамент национальных дорог и автострад. В финансировании проекта принимает участие Евросоюз. Проектные работы, ... подробнее

Имидж и комфорт, или на чем нельзя экономить

2007/40‣дороги

Сэкономишь на ремонте — проиграешь в скорости и имидже. Только соблюдение нормативов позволит этой отрасли Беларуси удержать приемлемую планку состояния магистралей. Опыт — «сын ошибок трудных» — однозначно свидетельствует, что не благосостояние нации является источником строительства автомобильных дорог, а, наоборот, именно магистрали содействуют этому. Уровень состояния дорог или серьезно тормозит развитие экономики, социальной сферы, или ... подробнее

Россияне уточнили классификацию автодорог

2007/39‣дороги

11 октября российские депутаты приняли во втором чтении законопроект «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ». Как сообщает пресс-служба российского транспортного ведомства, в законопроекте уточнена классификация автомобильных дорог и формы собственности. При этом установлена обязательность утверждения перечней автомобильных дорог федерального и регионального значения, которые будут являться основанием для отнесения ... подробнее

Влияние тарифов и цен на российскую экономику

2007/39‣дороги

На транспорте государственное и межгосударственное регулирование тесно взаимодействует с рыночными механизмами, поэтому работа транспортных организаций в условиях низкой рентабельности исключает возможность обновления основных фондов, что также сказывается на предприятиях транспортного машиностроения. Об этом, как передает пресс-служба Минтранса РФ, сообщил 9 октября на заседании Всероссийской конференции «Влияние тарифной и ценовой политики ... подробнее

Транспортный контроль на границе

2007/39‣дороги

Транспортная инспекция Беларуси осуществляет автомобильный контроль международных перевозок в 41 пункте пропуска через государственную границу страны и на 14 постах весогабаритного контроля. Как отмечает пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций, в открытых после реконструкции пунктах пропуска «Котловка», «Мокраны», «Новая Рудня», «Брузги» организован автотранспортный контроль по новой технологии, в том числе введены в действие новые ... подробнее

Крупнейшие инвестиционные проекты Росавтодора

2007/38‣дороги

Федеральное дорожное агентство России на международном инвестиционном форуме «Сочи-2007», на котором обсуждались перспективы развития в России инфраструктурных проектов, представило 4 крупнейших по значимости и объему инвестиций проекты. Самый дорогой среди них — платная скоростная автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге общей протяженностью 46,4 км. Общий объем инвестиций — 99,952 млрд росс. рублей. Дорога ... подробнее

Экспортеры увеличили транзит через Клайпедский порт

2007/38‣дороги

Ежегодно транзит белорусских внешнеторговых грузов через Клайпедский порт увеличивается. К слову, на белорусские грузы приходится 20-25% всего оборота Клайпедского морского порта и около 20% перевозок Литовской железной дороги. По информации сотрудников аппарата правительства, в 2006 году объем перевозок составил 4,515 млн т, что на 29,1% больше по сравнению с показателем 2005 года. За 8 месяцев 2007 г. вывоз грузов из Беларуси в Литву ... подробнее

Развитие международных автоперевозок

2007/38‣дороги

На заседании президиума 2 октября правительство рассмотрело выполнение в 2006 году и в первом полугодии текущего года Государственной программы развития международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов до 2008 года. Программа включает 27 мероприятий по развитию международных автоперевозок грузов и 29 мероприятий по международным автоперевозкам пассажиров. Ее главная цель — создать благоприятные правовые, организационные, экономические ... подробнее

Выход на финишную прямую

2007/38‣дороги

Третий квартал для дорожников — это практически то же, что для сельского хозяйства уборка урожая. Именно в это время на финишную прямую выходит выполнение программы дорожных работ: укладываются последние в этом году километры верхних слоев, идут отделочные работы на объектах, начинается подготовка к эксплуатации дорожной сети в осенне-зимний период. В минувший вторник коллегия департамента «Белавтодор» изучила текущее положение дел в дорожном ... подробнее

Платная магистраль: за что платит автовладелец?

2007/37‣дороги

За последние 50 лет в мире накоплен достаточно большой опыт строительства и эксплуатации платных автодорог и дорожных объектов (мостов, эстакад), приносящих прибыль государству, частному инвестору и предоставляющих дополнительные выгоды их пользователям. Они функционируют более чем в 30 странах мира, а 17 европейских стран объединились в Европейскую ассоциацию концессионеров платных автодорог и объектов (ASECAP). В этих государствах ... подробнее

Дорогу современным технологиям

2007/37‣дороги

18 сентября состоялся республиканский семинар «Современные технологии и материалы в дорожном хозяйстве», в котором приняли участие руководство штаба отрасли и подведомственных организаций во главе с заместителем министра транспорта и коммуникаций директором департамента «Белавтодор» Анатолием Лытиным, представители столичного исполкома и дорожников, органов строительного надзора и др. Известно, что опорная сеть автомобильных дорог Беларуси ... подробнее

В Москве построят платный съезд с автодороги М-1

2007/36‣дороги

Вновь создаваемая платная автомагистраль является дублером наиболее загруженного движением участка федеральной дороги М-1 «Беларусь». Как сообщили в пресс-службе Росавтодора, трасса скоростной дороги проложена в обход всех населенных пунктов, в том числе г. Одинцово. Основные параметры автодороги: класс — скоростная дорога; техническая категория — IБ; расчетная скорость движения — 120 км/час; число полос движения — не менее 6; расчетные ... подробнее

Финансирование отрасли: отечественный и зарубежный опыт

2007/36‣дороги

Департамент «Белавтодор» в своей работе постоянно уделяет большое внимание содержанию и модернизации транспортной сети страны, поэтому состояние наших автомобильных дорог в целом неплохое — в некоторых случаях даже на порядок выше, чем у стран-соседок. Однако уже завтра ситуация может коренным образом измениться, если сократить финансирование дорожной отрасли. В последние годы страны Балтии, Польша, Украина, Россия и Китай всерьез взялись за ... подробнее

Дорога на границе не кончается

2007/36‣дороги

В 2006 году правительство Беларуси утвердило программу «Дороги Беларуси», реализация которой рассчитана до 2015 г. Уже в первый год было сделано немало: выполнен капитальный и текущий ремонт более 2 тыс. км республиканских дорог, в том числе 309 км дорог на важнейших маршрутах. Протяженность автодорог, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось 11,5 т, увеличилась с 437 до 573 км, а за 7 месяцев 2007 г. выполнен ... подробнее

Белорусский опыт

2007/35‣дороги

От уровня состояния дорог зависит развитие экономики, социальной сферы. В настоящее время белорусские дороги по своему техническому состоянию ничуть не хуже, а порой и лучше, чем в Польше, Украине, России и странах Балтии. Это связано, в первую очередь, с тем, что в департаменте «Белавтодор» все большее внимание уделяется восстановлению и модернизации дорожного полотна, развитию на европейском уровне не только международных, но и местных ... подробнее

Опыт российских дорожников

2007/35‣дороги

При разработке концепции обеспечения качества Росавтодором была определена цель, для достижения которой должны быть проведены конкретные мероприятия. Концепция обеспечения качества в дорожном хозяйстве России направлена, в первую очередь, на достижение требуемого уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, повышение сроков службы и межремонтных сроков автомобильных дорог и искусственных сооружений, повышение эффективности ... подробнее

Новое в техническом нормировании

2007/35‣дороги

С 1 сентября 2007 г. в Беларуси вводится в действие СТБ 1300-2007 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения». Как подчеркнули в Госстандарте, документ устанавливает ряд новых требований. В частности, в стандарте откорректированы требования к применению дорожных знаков, горизонтальной и вертикальной разметки, светофоров. Введены требования к применению дорожных знаков переменной информации и точечных ... подробнее

Siemens приступает к производству новой видеосистемы для контроля дорожного движения

2007/35‣дороги

Компания Siemens объявила о начале производства новой видеосистемы EagleVision для отслеживания транспортного потока и контроля дорожного движения. Предназначенная для североамериканского рынка новая система видеонаблюдения EagleVision была впервые представлена на выставке, организованной в рамках проведения ежегодного собрания в Институте инженеров транспорта (ITE), прошедшего с 5 по 8 августа в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Передовая ... подробнее

Борьба за качество автодорог

2007/34‣дороги

В Минске парк личного автотранспорта увеличивается ежегодно, и по коэффициенту автомобилизации город уверенно приближается к уровню Москвы. В часы пик столичные дороги настолько перегружены, что возникают заторы, которые затрудняют движение не только городского транспорта, но и автомашин со спецсигналами. К тому же, дорожное полотно не выдерживает таких интенсивных нагрузок. В результате появляются колейность и ямочность и уже как следствие ... подробнее

Инвестиции, энергосбережение и экономия — составляющие успешной работы

2007/34‣дороги

Сегодня, когда уже наступил последний месяц третьего квартала, дорожные организации полностью сконцентрированы на выполнении программы работ. Именно в эти дни определяется, насколько успешно предприятия отрасли выполнят доведенные задания по строительству и ремонту дорог по году, с какими результатами они войдут в осенне-зимний период. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять, дабы успешно завершить год, шла речь на коллегии ... подробнее

Отраслевые программы

2007/33‣дороги

В министерстве транспорта и коммуникаций принят и успешно выполняется ряд отраслевых программ — в частности, программы развития БЖД до 2010 года, производства автобусов на 2007 год, по энергосбережению, инновационному развитию и др. Остановимся на некоторых из них подробнее. По информации транспортного ведомства, в целом мероприятия программы БЖД выполняются в соответствии с плановыми сроками реализации. Основное выполнение мероприятий ... подробнее

Внешнеторговое сальдо положительное

2007/33‣дороги

В январе-июне текущего года автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом Беларуси обеспечено положительное сальдо внешней торговли в сумме $429 млн, или 125,3% к аналогичному периоду прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси. В министерстве также подчеркнули, что за 6 месяцев объем экспорта транспортных услуг составил $616,2 млн, или 127,2%, импорта — $187,2 млн, или 131,6%. При этом высокий темп роста импорта ... подробнее

Коллегия «Белавтодора»

2007/33‣дороги

В департаменте «Белавтодор» 28 августа состоялась коллегия, на которой были подведены итоги работы дорожного хозяйства за январь-июль текущего года. Как было отмечено в ходе заседания, программа работ на республиканских дорогах за отчетный период выполнена на 100,4%. В январе-июле на республиканской сети отремонтировано 706,5 км дорог и 791 погонных метров мостов, введено после реконструкции 9,3 км дорог и 199,8 погонных метров мостов. На ... подробнее

Российским дорожникам увеличили финансирование

2007/33‣дороги

В целом объем расходов на дорожное хозяйство в 2007 г. увеличен на 28% по сравнению с 2006 г. Расходы на строительство и реконструкцию федеральных дорог в 2007 году увеличены относительно уровня 2006 в 1,4 раза. Об этом сообщил на Всероссийской научно-практической конференции руководитель федерального дорожного агентства «Росавтодор» Олег Белозеров, подводя итоги работы отрасли в 2006 году и определяя задачи и перспективы на 2007-2010 годы. ... подробнее

История и современность

2007/32‣дороги

В Беларуси в состав проходящих по ее территории трех трансъевропейских транспортных коридоров входит 1513 км международных дорог СНГ, или 42% от их общей протяженности. Международные автомобильные дороги СНГ являются важнейшими маршрутами при перевозке транзитных грузов и пассажиров через территории государств, поэтому, если в стране не будет хороших дорог — значит, не будет и развитой экономики. В то же время, местные и межгосударственные ... подробнее

Платных автодорог станет больше?

2007/31‣дороги

В России все-таки решили пойти по пути строительства частных и платных автомагистралей. Как заявил 17 августа на заседании правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта первый заместитель главы правительства России Сергей Иванов, в стране созданы необходимые условия для участия частных инвесторов в строительстве платных автомобильных дорог. «До сих пор развитие дорожной инфраструктуры в нашей стране ... подробнее

Ограничение движения на М1/Е30

2007/31‣дороги

Пресс-служба Департамента «Белавтодор» информирует, что на автомобильной дороге М1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией по поручению правительства проводятся масштабные ремонтные работы с частичным ограничением движения на следующих участках: км 0+736 м — до 30 ноября 2007 г. — капитальный ремонт моста через р. Западный Буг — движение осуществляется по объезду; км 491+387 м — до 15 сентября 2007 г. — капитальный ремонт ... подробнее

В России достроят все мосты

2007/31‣дороги

Министр транспорта России Игорь Левитин во время встречи с президентом страны сообщил, что к 2009 году завершит строительство всех мостов, сооружение которых было начато еще во времена СССР. Как передает пресс-служба Росавтодора, на 1 января 2004 г. в РФ насчитывалось 16 мостов, которые начинали строить еще во времена СССР, а их общая стоимость составляла 75 млрд рублей. Игорь Левитин особо отметил, что больше «долгостороя» в сооружении мостов ... подробнее

Новый мост через Днепр

2007/31‣дороги

Мостовое хозяйство Беларуси на прошлой неделе пополнилось еще одним современным искусственным сооружением. Новый мост связал два берега Днепра: поселок Копысь и поселок Александрия (Могилевскую и Витебскую области). Искусственное сооружение длиной в 160 м возведено в кратчайшие сроки — за полтора года, его строительство обошлось недорого — примерно в $3 млн. Мост выполнен по современным технологиям и отвечает всем необходимым техническим ... подробнее

ДТП: Кто виновен – водитель или пешеход?

2007/30‣дороги

За 6 месяцев 2007 года на автомобильных дорогах общего пользования было совершено 1436 дорожно-транспортных происшествий (рост ДТП составил 4,3% в сравнении с аналогичным периодом 2006 года), при этом погибло 472 человека (рост на 12,1%) и получили ранения 1509 человек (рост на 2,4%). Об этом сообщил заместитель начальника управления содержания дорожной сети Александр Головнев. По его словам, в разрезе автодоров уменьшение числа ДТП произошло ... подробнее

«Белавтодор» недосчитался средств

2007/30‣дороги

В настоящее время складывается очень непростое положение с наполнением Республиканского дорожного фонда (РДФ). Так, уже в первом полугодии этого года не поступило средств, традиционно собираемых за счет акцизов на автомобильное топливо – 63,5 млрд рублей и с налога с пользователей автодорог – 6,3 млрд рублей. В результате образовалась кредиторская задолженность за выполненные работы в сумме 48,1 млрд рублей. Сложная ситуация с поступлением ... подробнее

В Беларуси отмечается старейший профессиональный праздник — День железнодорожника

2007/29‣дороги

День железнодорожника — самый старый из профессиональных праздников, но своей актуальности он не утратил. Жизнь многих белорусов так или иначе связана с железной дорогой. Коллектив БЖД составляет более 110 тысяч человек, многие жители нашей страны регулярно ездят на поездах и электричках отдыхать, в командировку или на дачу на выходные. В 2007 году свой профессиональный праздник — День железнодорожника — труженики белоруской магистрали ... подробнее

C улиц английских городов хотят убрать лишние дорожные знаки и заграждения

2007/28‣дороги

Комиссия по архитектуре и строительству (Commission for Architecture and the Built Environment — CABE) призывает к тому, чтобы убрать с улиц английских городов лишние дорожные знаки и заграждения. Знаки и заграждения, в огромном количестве установленные на проезжих и пешеходных частях улиц, создают иллюзию безопасности, но на самом деле могут сделать их более опасными как для пешеходов, так и для транспортных средств. Об этом недавно ... подробнее

Автодороги России не соответствуют международным требованиям

2007/27‣дороги

Ежегодная сумма потерь, связанных с недостаточным развитием дорожной сети в РФ и ее низким техническим состоянием, оценивается в 550-600 млрд рублей, что превышает 3% ВВП России. По оценке экспертов, автомобильные дороги сегодня выступают одним из ограничений, сдерживающих экономический рост, снижающих конкурентоспособность значительной части российских товаров, ухудшающих качество жизни населения. Поэтому «Росавтодор» разработал концепцию ... подробнее

О разработках НИИВК в области управления движением городского транспорта

2007/26‣дороги

Ордена Трудового Красного Знамени Научно-исследовательский институт им. М. А. Карцева (НИИВК, Москва) является одним из авторитетных в области разработки цифровой техники и современных информационных технологий российских институтов. Научная и прикладная тематика НИИВК включает, в частности, создание программно-технических комплексов (ПТК) и автоматизированных систем управления (АСУ) транспортных и промышленных систем (включая метрополитен, ... подробнее

Радиолокационный измеритель скорости

2007/26‣дороги

Как и современный светофор, радиолокационный измеритель скорости (он же радар) относится к автоматизированным системам регулирования транспортных потоков. Радар позволяет контролировать скорость движения автомобиля. Существует прибор, способный засечь радар на расстоянии и сообщить о его наличии на дороге водителю, который при этом снижает скорость до ограничения, что позволяет уменьшить количество нарушений правил дорожного движения, а ... подробнее

Светофор вчера и сегодня

2007/26‣дороги

В настоящее время для регулирования транспортных потоков по-прежнему широко используются светофоры, и на данный момент это основное средство регулирования дорожного движения. Светофор является достаточно надежным средством обеспечения безопасности на дороге – разумеется, если беспрекословно соблюдать его сигналы. В настоящее время эти наиболее распространенные из встречаемых на дорогах приборы используются на перекрестках, примыканиях дорог, ... подробнее

Производственный семинар-практикум для дорожников

2007/25‣дороги

От состояния производственно-технологической базы напрямую зависят качество и оперативность выполнения практически всего комплекса дорожных работ. Стало прописной истиной утверждение: производственная база – неотъемлемая часть дороги. Но всегда ли мы способны уделить положенное ей внимание? У руководителей предприятий в целом оставил хорошее впечатление проведенный департаментом «Белавтодор» республиканский семинар по этой теме. Было ... подробнее

Весенний осмотр

2007/25‣дороги

Коллегия Департамента «Белавтодор» на своем очередном заседании рассмотрела результаты проведенного накануне весеннего осмотра автомобильных дорог общего пользования. С докладом по этому вопросу выступил заместитель начальника управления содержания дорожной сети департамента Александр Головнев. Анализ результатов весеннего осмотра 2007 года автомобильных дорог показывает, что за последние годы на республиканских дорогах сохраняется тенденция ... подробнее

Впереди напряженная работа

2007/25‣дороги

26 июня в ходе заседания коллегии Департамента «Белавтодор» рассматривались итоги работы и выполнение основных параметров социально- экономического развития дорожного хозяйства за январь-май текущего года. С основным докладом выступил заместитель начальника экономического отдела департамента Николай Несвит. По его словам, в отчетном периоде выполнены основные параметры социально-экономического развития Департамента «Белавтодор». Так, основной ... подробнее

Новая жизнь М-1

2007/24‣дороги

Географическое положение Беларуси предопределило ее роль в качестве транзитной дорожной державы, а автомобильные дороги — это важнейший элемент транспортной системы государства и в то же время мощная централизующая сила, без которой немыслимо его экономическое, социальное и культурное развитие. Дорожное хозяйство представляет собой одну из важнейших отраслей экономики страны, поскольку производственные, торговые и другие сферы непосредственно ... подробнее

Работающие в странах Евросоюза водители хотят иметь более благоустроенные и безопасные парковки

2007/23‣дороги

Вице-президент Еврокомиссии Жак Барро недавно принял участие в презентации пробного проекта по строительству безопасных парковочных стоянок для грузовых автомобилей, работающих на трансъевропейских транспортных перевозках. Всего в рамках реализуемого проекта будет построено или модернизировано пять парковок во Франции, Германии, Бельгии и Великобритании. Предполагается, что новые стоянки станут образцом для разработки, строительства и ... подробнее

Трассы под землей

2007/23‣дороги

Искусство прокладки тоннельных сооружений было известно уже в древнем мире (Ассирия, Греция, Египет, Рим). За 3600 лет до н. э. древние египтяне вели подземные работы при устройстве храмов и гробниц и в каменоломнях. Различного вида тоннельные выработки обнаружены также в Индии, где часто строили подземные ходы к храмам и гробницам. В Турции много столетий назад был сооружен тоннель у города Селенции. Большое поперечное сечение этого тоннеля ... подробнее

Технически совершенные дороги не всегда бывают безопасными

2007/22‣дороги

Последние двадцать лет — это годы больших изменений вначале советского, а затем постсоветского пространства и общества. Коснулись эти изменения всех без исключения сфер жизни, в том числе и системы высшего технического образования. Факультеты и отделения втузов, претерпевшие качественные изменения структур специальностей, направлений подготовки специалистов, направлений научно-исследовательской деятельности, теперь не узнать. Если обратиться ... подробнее

Международные перевозки

2007/21‣дороги

В 2006 году внешнеторговый оборот России составил $749 млрд, в том числе по импорту — $217 млрд, по экспорту — $532. По сравнению с 2005 годом товарный состав экспорта вырос по следующим позициям: нефтепродукты — на 7,1%, уголь каменный — на 14,7%, черные металлы — на 1,1%, алюминий необработанный — на 15,2%, лесоматериалы необработанные — на 6,9%, руды и концентраты железные — на 23,6%. Общий объем товарооборота (по весу нетто) составил 2,1 ... подробнее

Дорожное хозяйство

2007/21‣дороги

Минтрансом России планируется разработать и утвердить программу развития дорожной сети до 2015 г., приоритетами которой должны стать строительство высококачественных федеральных трасс и реконструкция дорог, формирующих международные транспортные коридоры в Европейской части России по направлениям Север — Юг и Центр — Урал, а также по направлениям, обеспечивающим реализацию Дальнего Востока и Сибири. Крупные задачи по решению проблем дорожного ... подробнее

Транспортный комплекс России

2007/21‣дороги

Развитие транспорта для современной России является одним из ведущих факторов экономического роста регионов и повышения конкурентоспособности экономики на мировой арене. Как сообщает пресс-служба Минтранса России, в работе транспортного комплекса в 2006 году наблюдалось увеличение объемов перевозимых грузов, повышение качества услуг, оказываемых организациями транспортного комплекса. Налоговые поступления в бюджетную систему Российской ... подробнее

Основное внимание — инвестициям

2007/21‣дороги

29 мая коллегия департамента «Белавтодор» подвела итоги работы дорожной отрасли за январь-апрель текущего года. Был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, в отчетный период выполнен ряд основных параметров социально-экономического развития ... подробнее

Геотекстильные полотна из Республики Коми для дорожного строительства

2007/20‣дороги

ОАО «Комитекс» (Сыктывкар) — один из российских лидеров в области производства нетканых материалов. Является членом Европейской ассоциации производителей предметов гигиены и нетканых материалов (EDANA), Ассоциации изготовителей нетканых текстильных материалов (АСИНТЕМ), Ассоциации изготовителей нетканых материалов (АСИНЕМ). Компания обладает большинством известных в настоящее время в мире технологий производства нетканых материалов сухим ... подробнее

Выбирая маршрут — обрати внимание!

2007/20‣дороги

Строительный сезон на дорогах страны продолжается полным ходом, отрасль работает в максимально напряженном режиме. Для более широкого информирования пользователей дорог департамент «Белавтодор» сообщает об ограничениях движения (закрытии) участков республиканских автомобильных дорог в связи со строительством и капитальным ремонтом по состоянию на 11 мая 2007 г.: По магистральным дорогам (республиканским автомобильным дорогам со знаком «М»): ... подробнее

«Белавтодор» отчитался за Республиканский дорожный фонд

2007/19‣дороги

Традиционно в эти майские дни в департаменте «Белавтодор» Минтранса Беларуси состоялась коллегия, на которой главные дорожники страны отчитались об использовании средств республиканского дорожного фонда Беларуси за 2006 год. Предлагаем вашему вниманию наиболее интересные выдержки из прозвучавших сообщений. По состоянию на 1 января 2007 г. сеть автомобильных дорог общего пользования составила 83.640 км, в том числе республиканские дороги — ... подробнее

Безопасность движения

2007/17‣дороги

Ежегодно во всем мире 1,2 млн человек погибают в результате дорожно-транспортных происшествий и около 50 млн получают травмы или становятся инвалидами. Ежегодные глобальные издержки, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, оцениваются в $518 млрд. Дорожно-транспортный травматизм — вторая ведущая причина смерти детей и молодежи в возрасте 5-25 лет, из которых 75% составляют мужчины. Безопасность дорожного движения является одной из ... подробнее

Международный форум «Транспорт России — 2007»

2007/17‣дороги

23 апреля 2007 г. состоялась пресс-конференция заместителя министра транспорта России Александра Мишарина, посвященная подготовке к международному транспортному форуму «Транспорт России — 2007». Александр Мишарин отметил, что вопросы развития транспортной инфраструктуры страны имеют первостепенное значение для национальной экономики, повышения конкурентоспособности отечественных товаров и услуг на мировых рынках. Именно поэтому Министерство ... подробнее

Скоростное автосообщение в Подмосковье

2007/17‣дороги

24 апреля 2007 г. правительство РФ выпустило распоряжение №512-p о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск», эксплуатация которой будет осуществляться на платной основе. Проект автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной ... подробнее

Временно закрывается движение по участку дороги Р-28

2007/17‣дороги

Продолжаются работы по реконструкции автомобильной дороги Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь на участке от км 15,3 (поселок Ратомка) до км 22,6 (г. Заславль). В связи со спецификой производства дорожных работ и необходимостью завершить реконструкцию данного участка в максимально короткие сроки департаментом «Белавтодор» министерства транспорта и коммуникаций по согласованию с УГАИ МВД Беларуси принято решение полностью запретить движение ... подробнее

Транзитный коридор на Запад и Восток

2007/17‣дороги

По территории Беларуси протяженностью 610 км проходит автомобильная дорога М1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией. Она является участком трансъевропейского транспортного коридора II Берлин — Варшава — Минск — Москва — Нижний Новгород, соединяющего Германию, Польшу, Беларусь и Россию. Именно по ней проходят основные торговые потоки между Востоком и Западом. Учитывая исключительную важность этой трассы не только для Беларуси, но ... подробнее

Дорожники заработали 5,6 млрд рублей

2007/17‣дороги

Коллегия Департамента «Белавтодор» рассмотрела итоги работы дорожного хозяйства за первый квартал текущего года. Как было отмечено в ходе заседания, программа работ на республиканских дорогах за отчетный период выполнена на 104,3%. В январе-марте на республиканской сети ликвидировано более 100 тыс. м2 ямочности. На местной сети автодорог выполнение программы работ составило 100,2%. Здесь текущим ремонтом отремонтировано 156,3 км дорог. ... подробнее

FCC будет строить платную автомагистраль в Сербии

2007/16‣дороги

Компания FCC в консорциуме с австрийской компанией Alpine Mayreder Bau подписала соглашение с правительством Сербии на строительство и эксплуатацию в рамках 25-летней концессии 316-километровой платной автодороги Хоргос — Белград — Пожега. Строительные работы обойдутся более чем в 800 млн евро. Сербское правительство объявило в 2005 году международный тендер на реализацию этого проекта. Предложения были представлены в сентябре 2006, и в ... подробнее

Вода сворачивает и разворачивает мост

2007/16‣дороги

Для чего мостовику знать гидравлику? Общеизвестно: перед началом проектирования моста через водоток необходимо рассчитать отверстие моста и ряд других характеристик, знание которых необходимо и тем, кому предстоит данное сооружение строить, и тем, кто будет его эксплуатировать. Только ли для этого? Берега одного из каналов Паддингтонской бухты (Лондон) соединяет пешеходный мост, сворачивающийся в стоящую на одной из своих граней правильную ... подробнее

Реконструированная магистраль сможет выдерживать 11,5-тонную нагрузку на ось

2007/16‣дороги

В ближайшие два года предстоят новые масштабные работы на автомобильной дороге М1/Е30 Брест - Минск - граница с Россией, сообщает БелТА со ссылкой на информацию главного инженера РУП «Белавтострада» департамента «Белавтодор» Минтранса Беларуси Николая Смолика. Магистраль, протяженность которой составляет 610 км, является белорусским участком трансъевропейского транспортного коридора II Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород, ... подробнее

Транспортная инспекция

2007/15‣дороги

В 2007 году Транспортная инспекция произвела обмен разрешениями на международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов с 47 государствами. В настоящее время на государственной границе Беларуси функционирует 41 автодорожный пункт пропуска. Отметим, что выполнение работ, связанных с обеспечением выдачи Минтрансом специальных разрешений (лицензий) на право осуществления соответствующих видов деятельности осуществляет Транспортная инспекция. ... подробнее

Безопасность дорожного движения

2007/15‣дороги

С 23 по 29 апреля 2007 г. Генеральная Ассамблея ООН проводит Первую неделю безопасности дорожного движения. Акция пройдет под девизом: «Безопасные дороги — результат целенаправленных усилий». Она проводится с целью повышения информированности населения о масштабе дорожно- транспортного травматизма, особенно среди молодых участников дорожного движения, стимулирования действий, направленных на снижение главных факторов риска дорожно-транспортного ... подробнее

На дорогах Ленобласти вводятся платные пропуска

2007/15‣дороги

По сообщению посольства Беларуси в Российской Федерации, на автомобильных дорогах общего пользования Ленинградской области с 1 апреля по 15 мая 2007 г. вводится временное ограничение движения автотранспортных средств в соответствии с распоряжением правительства области. Данное распоряжение не распространяется при движении по федеральным трассам. Временное ограничение движения для тяжелогрузных автомобилей и специальных дорожных машин по ... подробнее

Заседание белорусско-латвийской комиссии

2007/15‣дороги

По согласованию с Министерством сообщения Латвии (Департамент автомобильного транспорта) 16-19 апреля 2007 г. в Риге состоится заседание Белорусско-Латвийской смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения. От Минтранса Беларуси участие в переговорах примет заместитель начальника внешнеэкономической деятельности Сергей Негрей. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, в ходе переговоров ... подробнее

Видеть дорогу насквозь

2007/15‣дороги

Государственной программой «Дороги Беларуси на период 2006-2015 гг.» предусматривается повышение несущей способности республиканских дорог, связывающих Минск с областными центрами, и на направлениях международных транспортных коридоров до европейского норматива автотранспортных нагрузок — 11,5 тонн на ось. Эта задача потребует существенного усиления конструкций дорожных одежд путем либо укладки дополнительных слоев покрытия, либо перевода ... подробнее

Половина белорусских автодорог нуждается в капремонте

2007/14‣дороги

В Беларуси с просроченными межремонтными сроками по капитальному ремонту эксплуатируется 56% автодорог общего пользования, в том числе республиканских — 78% и местных — 51%. Об этом сообщил 4 апреля на пресс-конференции начальник управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Минтранса Василий Яковлев. По его словам, 2294 мостовых сооружений, или 43%, не соответствуют нормативным требованиям по грузоподъемности и габаритам. В. ... подробнее

Убыточные дорожные организации — под особым контролем «Белавтодора»

2007/14‣дороги

27 марта коллегия департамента «Белавтодор» подвела итоги работы отрасли за январь-февраль текущего года. В рамках этого вопроса был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступила начальник экономического отдела Тамара Камера. По ее словам, в отчетный период программа работ на республиканской сети выполнена как в ... подробнее

Заседание украинско-белорусской группы

2007/13‣дороги

В г. Гомеле 15 марта состоялось заседание украинско-белорусской рабочей группы по вопросам транспорта. С белорусской стороны делегацию возглавил первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Николай Верховец, с украинской — его коллега Владимир Корниенко. Участники встречи приняли к сведению информацию о ходе выполнения Протокола первого заседания белорусско-украинской рабочей группы по вопросам транспорта, подписанного 22 марта 2006 ... подробнее

Железнодорожный транспорт

2007/13‣дороги

Украинские железные дороги являются важнейшим партнером Белорусской железной дороги в осуществлении международных перевозок грузов. Доля украинских грузов в общем объеме международных перевозок по Белорусской железной дороге по итогам работы в 2006 году составила: в вывозе — 11%, во ввозе — 22%, в транзите — 11%. Вывоз грузов из Беларуси назначением на Украину в 2006 году составил 3,8 млн тонн, или 103% к уровню 2005 г. Это в основном нефть ... подробнее

Белорусско-литовское сотрудничество

2007/13‣дороги

В марте в Вильнюсе состоялось 12-е заседание двусторонней белорусско-литовской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. В состав белорусской делегации вошли заместитель министра транспорта и коммуникаций Александр Нестерович и начальник управления морского и речного транспорта Бронислав Говоровский. Как отмечает пресс-служба Минтранса Беларуси, в ходе заседания комиссии стороны рассмотрели широкий спектр вопросов ... подробнее

Подготовка к летнему сезону

2007/13‣дороги

Ни для кого не секрет, что именно ближе к лету большинство наших сограждан начинают более активно перемещаться по автомобильным дорогам. А «наследство» зимы всем известно: это и ямочность, вызванная многократным переходом температуры через 0°, и замусоренная полоса отвода, и многие другие огрехи, появляющиеся на дорогах с приходом весны. Поэтому одной из основополагающих на данный момент задач, стоящих перед отраслью, является подготовка ... подробнее

Перспективы транспортного комплекса России

2007/12‣дороги

В 2006 году транспортный комплекс России работал устойчиво и обеспечил потребности населения и отраслей экономики в услугах транспорта. Об этом 13 марта на расширенном заседании ведомственной коллегии сообщил министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин. По его словам, пассажирооборот транспорта общего пользования вырос на 1,4%. Самый большой прирост пассажирооборота достигнут на железнодорожном (3,5%) и воздушном (9,2%) транспорте. ... подробнее

Обновление белорусского парка машин

2007/12‣дороги

Автобусный парк организаций, подведомственных Минтрансу и КУП «Минсктранс», насчитывает 7794 транспортных средства. В последнее время Минтрансом уделяется особое внимание обновлению подвижного состава с целью увеличения качества обслуживания пассажиров. Так, по итогам работы за 2006 г. автотранспортными организациями, подведомственными Минтрансу и КУП «Минсктранс», приобретено 1125 автобусов, процент обновления составил 16,34%. В основном ... подробнее

С использованием светоотражающих стеклянных микрошариков

2007/11‣дороги

Брестское предприятие «Строительная техника и материалы» является одним из резидентов СЭЗ «Брест» и одним из крупнейших предприятий Беларуси, производящих разметочную технику, машины и эмали для нанесения дорожной разметки. Основные направления деятельности предприятия — разработка и производство дорожно-разметочной техники для нанесения дорожной разметки, производство акриловых эмалей дорожной разметки, а также проведение работ, связанных с ... подробнее

Дорога третьего тысячелетия как гигантский интеллектуальный объект

2007/11‣дороги

Вступив в третье тысячелетие, Япония не умерила своей активной научно-исследовательской деятельности. В частности, по инициативам соответствующих министерств и правительственных организаций здесь (как и в ряде других развитых стран) уже не менее десяти лет разрабатывается национальная ITS — Intelligent transportation system. Это интегрированная система, призванная объединить человека, транспортное средство и дорогу посредством передовой ... подробнее

Введение ограничений — экономическая необходимость

2007/11‣дороги

Повышенное разрушающее воздействие тяжелого транспорта на дорожные одежды и мостовые сооружения, ведущее к преждевременному выходу из строя и незапланированным высоким затратам на их ремонт, явилось причиной того, что практически во всех странах мира рост полных масс и осевых нагрузок автомобилей сдерживается различными законодательными и нормативными актами. Тем самым государства пытаются найти тот баланс, который позволяет, с одной стороны, ... подробнее

Ограничения по массе и нагрузкам

2007/10‣дороги

В неблагоприятный по погодно-климатическим условиям весенний период года резко снижается несущая способность конструкций дорожной одежды вследствие переувлажнения грунтов основания земляного полотна. В результате под воздействием повышенных осевых нагрузок транспорта происходит интенсивное разрушение асфальтобетонных покрытий дорожных одежд. Поэтому в целях недопущения разрушения дорожных конструкций республиканских автодорог, обеспечения ... подробнее

Программа дорожных работ за январь выполнена на 100,4%

2007/10‣дороги

Коллегия Департамента «Белавтодор» подвела итоги работы отрасли за январь текущего года. Был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития и Программы дорожных работ. Что касается программы работ на республиканской сети, то она выполнена в целом на 100,4%. Учитывая несвойственную для зимы теплую погоду, в январе дорожные организации в основном выполняли работы по ямочному ремонту покрытий (ликвидировано 20,7 ... подробнее

Перечень научно-технических разработок РУП «Белгипродор», завершенных в 2005-2006 гг. и рекомендуемых для применения на предприятиях дорожного хозяйства

2007/09‣дороги

Наименование научно- исследовательских, опытно- конструкторских, проектно- технологических разработок и компьютерных программ Краткая характеристика и технико-экономические показатели Техническая документация (полное название, год издания) Двухъярусная свайная крайняя и промежуточная опоры мостового сооружения. Защищена патентом №1989 на полезную модель. РУП «Белгипродор». Двухъярусная свайная опора является разновидностью опор ... подробнее

О решении экологических проблем транспортного строительства на современном уровне

2007/09‣дороги

В сентябре 2006 г. открылось постоянное движение по восточному полукольцу автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга протяженностью 42,5 км. Трасса проходит по окраине города и пересекает Неву, Охту и еще 12 малых рек. При проектировании и строительстве автодороги использовались новейшие технологии строительной индустрии и автодорожного строительства, что позволило обеспечить высокий технический уровень автодороги категории первого класса. ... подробнее

Как общество участвует в планировании развития дорожной сети

2007/09‣дороги

GIS (Geografic information system — геоинформационная система) — одна из многих информационных технологий, преобразовавших характер влияния географов на развитие цивилизации. За два последних десятилетия наблюдалось очень сильное воздействие этих технологий на методы исследований, принятые в географии (равно как на пути общения и сотрудничества ученых различных направлений). Соответствующие компьютерные технологии предлагают картографам те ... подробнее

Стальная заградительная дорожная система от Corus

2007/09‣дороги

Британо-голландский сталепромышленный гигант Corus разработал новую серию дорожных заградительных систем, названную Protect 365, которая, как ожидается, значительно повысит уровень дорожной безопасности. На дорогах Великобритании ежегодно гибнет около 3200 человек и более 310.000 получают серьезные ранения. Считается, что в 65% причиной несчастных случаев являются человеческие ошибки. Системы Protect 365, которые прошли официальную ... подробнее

Международная конференция железнодорожников

2007/08‣дороги

Начальник Белорусской железной дороги Владимир Жерело принял участие в международной конференции «Европейские железнодорожные грузовые перевозки 2007», организованной Сообществом европейских железнодорожных компаний и управляющих инфраструктурой (СЕЖД). В конференции приняли участие более 300 представителей Европейской Комиссии, Европейского Парламента, европейских железнодорожных компаний и управляющих инфраструктурой, железнодорожной ... подробнее

Китайские дорожники посетили Минск

2007/08‣дороги

Представители компании «Гаоюань» — Хэнаньского центра инженерных исследований по содержанию автомагистралей — прилетели в Минск для согласования условий сотрудничества и ознакомления с дорожным комплексом Беларуси. Делегация из Азии пробыла здесь почти неделю: в начале своего визита китайские дорожники встретились с руководством департамента «Белавтодор», чтобы обменяться мнениями о работе дорожных хозяйств обеих стран, а затем посетили ... подробнее

В Германии обсудили возможность сотрудничество с Минтрансом Беларуси

2007/08‣дороги

По приглашению министерства транспорта и инфраструктуры земли Бранденбург начальник управления внешнеэкономической деятельности Беларуси Николай Сарвиров посетил Германию, где ознакомился с возможностями подготовки и переподготовки руководителей среднего управленческого звена транспортного комплекса страны за рубежом. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси. Отметим, что в условиях жесткой международной конкуренции и интеграции всех ... подробнее

Возможно эффективное укрепление откосов любой крутизны

2007/07‣дороги

Фермент Perma-Zyme 11X (в дальнейшем PZ) — это один из лучших продуктов для строительства дорог, стабилизации грунта, укрепления дорожных откосов. Почти 35 лет осуществляется эксплуатация дорог с использованием PZ в США и других странах мира в самых различных климатических условиях в диапазоне температур от -40°С до +40°С. В настоящее время PZ доступен на промышленном и коммерческом рынках России. Этот фермент дает дополнительные ... подробнее

В Белавтодоре

2007/06‣дороги

В 2007 году начинается очередной этап социально-экономического развития дорожной отрасли страны. Выполнение новых задач невозможно без глубокого анализа работы в прошедшем году. Как сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций директор департамента «Белавтодор» Анатолий Лытин в 2006 году финансирование дорожной отрасли достигло 1630,1 млрд рублей. Департамент недосчитался 16,9 млрд рублей. Основной причиной невыполнения доходов фонда ... подробнее

О сегодняшнем и завтрашнем дне подземки Глазго

2007/05‣дороги

Сто десять лет назад начал функционировать метрополитен Глазго. Это самое старое метро в мире после лондонского и будапештского. Первоначально подземка Глазго работала на канатной тяге, позже была электрифицирована. Данная система имеет только одну кольцевую линию и не расширялась с момента открытия. С 1936 по 2003 гг. ее официально называли метрополитеном Глазго, сегодня же официальное название отражает разговорный вариант (Subway — ... подробнее

Новая программная версия системы аварийного оповещения

2007/04‣дороги

Система AwareNess предназначена для специальных и аварийных служб быстрого реагирования, задействованных при устранении последствий несчастных случаев на транспортных магистралях, в том числе с человеческими жертвами. Система обеспечивает возможность полного управления и контроля для специальных медицинских, правоохранительных и пожарных подразделений. Она позволяет координировать и синхронизировать действия аварийных служб различных регионов ... подробнее

Дорога не прощает ошибок

2007/03‣дороги

В последнее время в Беларуси значительно активизировалась работа по существенному сокращению числа дорожно-транспортных происшествий. Но итоги прошлого года пока неутешительны — количество ДТП продолжает расти. В этой ситуации очень своевременно было бы услышать мнения, узнать позиции руководителей, специалистов, которые так или иначе связаны с работой по повышению безопасности людей на дорогах. Это может придать деятельности по предупреждению ... подробнее

Скандинавские технологии на белорусских автомагистралях

2007/03‣дороги

В числе технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) удерживающие ограждения играют значимую роль: они служат механическим препятствием против съезда автомобилей с дороги и одновременно ориентиром для водителей, сигнализирующим о повышенной опасности. Специалисты не без оснований полагают, что наиболее действенный эффект от барьерных ограждений имеется в случае их установки на разделительной полосе: так они предупреждают ... подробнее

Пеноплиты на дорогах

2007/02‣дороги

«Пеноплэкс Холдинг» — единственный в России производитель экструзионного пенополистирола, широко известного в России и за ее пределами под торговой маркой «Пеноплэкс». (Официальным представителем «Пеноплэкс» в Беларуси является ООО «Претти».) Данный теплоизолирующий материал пользуется большим спросом не только в промышленном и гражданском строительстве либо у работников жилищно- коммунальной отрасли. Все чаще к «Пеноплэксу» обращаются и ... подробнее

На калифорнийских дорогах устанавливают знаки на солнечной энергии

2007/01‣дороги

Группа Solar LED Lighting компании Carmanah по заказу Департамента транспорта штата Калифорния (Caltrans) установит действующие круглосуточно дорожные знаки R247C на солнечных элементах питания. Установка этих устройств со светодиодными осветительными элементами на солнечной энергии является частью программы полевых испытаний системы Highway Advisory Radio — сети придорожных радиостанций, ведущих вещание для участников дорожного движения. ... подробнее

В 2007 году минское метро отпразднует юбилей и откроет две новые станции

2007/01‣дороги

В новом году в области пассажирских перевозок планируется дальнейшее повышение уровня транспортного обслуживания жителей и гостей г. Минска городским и пассажирским транспортом и услугами электросвязи. Так, в День города «Минск 2007» планируется открыть две новые станции 1-й линии Минского метрополитена: «Борисовский тракт» и «Уручье» длиной 2,7 км. Для сохранения существующего интервала движения будут закуплены 4 новых состава ... подробнее

Подведены итоги работы дорожной отрасли за 2006 год

2007/01‣дороги

В преддверии 2007 года коллегия департамента «Белавтодор» рассмотрела вопрос о выполнении основных параметров социально-экономического развития за 2006 год. С основным докладом по этому вопросу выступила начальник экономического отдела департамента «Белавтодор» Тамара Камера. По ее словам, предприятия отрасли выполнили работы на республиканских автодорогах в сумме 792,9 млрд рублей (101,5%), отремонтировали 2010,4 км дорог и 4947,9 пог. ... подробнее

Основные средства в 2007 году направят на содержание и ремонт дорог

2007/01‣дороги

В ходе состоявшейся коллегии департамента «Белавтодор» рассматривался проект Программы дорожных работ на 2007 год по республиканским автомобильным дорогам. С докладами по этому вопросу выступили начальник отдела развития дорожной сети Владимир Мардилович и начальник управления содержания дорожной сети Василий Яковлев. Итак, по прогнозам в 2007 году на дорожные работы на республиканской сети предполагается направить около 1073 млрд рублей. ... подробнее

Стандарты на дорожные битумы

2006/48‣дороги

Научно-практическая конференция «Проблемы повышения качества битума и асфальтобетонных покрытий» вызвала широкий резонанс. Несмотря на научно- техническое развитие и прогресс, ученые и специалисты до сих пор находятся в поиске альтернативных вяжущих материалов для дорожного строительства с улучшенными эксплуатационными показателями. В ближайшие годы будет вестись работа над совершенствованием системы технических требований, предъявляемых к ... подробнее

В Бресте прошло заседание МСД

2006/48‣дороги

В первой декаде декабря в Бресте прошло XXVII заседание Межправительственного совета дорожников СНГ. В его работе приняли участие руководители и полномочные представители дорожных администраций Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана и Украины, ассоциированные члены совета, депутаты российского и белорусского парламентов, представители Министерства внутренних дел Беларуси, Брестского областного и ... подробнее

Форум дорожников СНГ

2006/46‣дороги

6-7 декабря в Бресте под эгидой Департамента «Белавтодор» состоится XXVII заседание Межправительственного совета дорожников СНГ. Планируется, что в работе этого заседания совета примут участие руководители и полномочные представители дорожных администраций государств — участников Содружества, Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, Министерства внутренних дел страны, Брестского областного и городского исполнительных комитетов. ... подробнее

Подведены итоги работы дорожной отрасли

2006/46‣дороги

28 ноября в ходе заседания коллегии департамента «Белавтодор» рассматривались итоги работы дорожной отрасли и результаты выполнения основных параметров социально-экономического развития за 10 месяцев 2006 г. В отчетном периоде организации отрасли в целом успешно справились с выполнением программы работ на республиканских дорогах. При этом было отремонтировано 1900,7 км дорог и 3686,7 погонных метров мостов, введено после строительства и ... подробнее

Дорожники обсудили вопросы энергосбережения

2006/46‣дороги

В последнее время вопрос энергетической безопасности страны находится под пристальным вниманием как руководства государства, так и всего белорусского общества. Поэтому не случайно показатель по энергосбережению является одним из основных критериев оценки работы всех отраслей народного хозяйства. Надо сказать, что в дорожной отрасли проводится немалая и целенаправленная работа по экономии топливно-энергетических ресурсов, а также постоянно ... подробнее

День профмастерства определил лучших дорожников

2006/45‣дороги

Ритмичность производства, качество выполненных работ в настоящее время все больше зависят от эффективности системы управления, разумной организации работы по инженерно-техническому сопровождению реализуемых проектов. В результате проведенной кропотливой работы по созданию необходимой нормативной базы, разумной расстановки кадров, применения передового зарубежного опыта в дорожной отрасли постепенно повышается роль инженера в качественной ... подробнее

Сотрудничество с Россией

2006/45‣дороги

В конце октября этого года директор УП «Белтехосмотр» Анатолий Пашкевич принял участие в работе общероссийской конференции по обмену опытом и гармонизации нормативно-технической документации Республики Беларусь и Российской Федерации при проверке технического состояния автотранспортных средств с использованием средств технического диагностирования. На конференции он выступил с докладом-презентацией «Организация государственного технического ... подробнее

Состоялось заседание рабочей группы по автомобильному транспорту ЕКМТ

2006/45‣дороги

Белорусская делегация под руководством заместителя начальника управления внешнеэкономических связей Минтранса Беларуси Сергея Негрея 16-17 ноября приняла участие в очередном заседании рабочей группы по автомобильному транспорту Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), которое прошло в Париже. В состоявшемся заседании участвовали делегации всех государств — членов ЕКМТ за исключением Австрии и Азербайджана. Группа по ... подробнее

Надзор за качеством в отрасли

2006/44‣дороги

Согласно указу главы государства в дорожной отрасли с сентября 2005 г. за выполнением дорожных работ осуществляется независимый от их исполнителей технический надзор и приемка выполненных работ. Подобный надзор производится по следующей системе: «Белдорцентр» производит технадзор, принимает все работы, выполняемые собственными силами автодоров. В свою очередь, управления технического надзора автодоров принимают работы, выполняемые подрядными ... подробнее

На автодороге М/1-Е30 завершается модернизация пунктов пропуска

2006/44‣дороги

В текущем году завершится модернизация ПВДС «Колосово», где с целью сокращения очередей оборудуется 5 реверсивных полос пропуска транспортных средств. В перспективе планируется модернизация и остальных пунктов взимания дорожных сборов с заменой отработавшего свой срок импортного оборудования на отечественное. В ближайшее время планируется установка платежных терминалов для безналичных расчетов за проезд транспортных средств с помощью ... подробнее

Заседание Межправительственного совета дорожников Содружества

2006/44‣дороги

6-7 декабря 2006 г. в Бресте состоится ХХVII заседание Межправительственного совета дорожников стран — участников СНГ. Данному заседанию предшествует кропотливая работа по выработке общих позиций его участников, подготовке соответствующих проектов документов и решений. В преддверии этого мероприятия в Киеве с 1 по 3 ноября прошло совместное совещание рабочих групп МСД. В нем приняли участие представители дорожных администраций Азербайджана, ... подробнее

Строительные работы продолжаются

2006/42‣дороги

Перед дорожниками Беларуси в 2006 году стоит задача произвести капитальный ремонт около 400 км республиканских автодорог и 3 тыс. погонных метров мостов, охватить текущим ремонтом более 1,5 тыс. км дорог и 1,8 тыс. пог. м мостов, ввести в эксплуатацию после реконструкции и строительства 61 км дорог и 125 пог. м мостов. В числе важнейших объектов значатся участки дорог М-2 Минск — Национальный аэропорт «Минск», М-3 Минск — Витебск, М-5 Минск — ... подробнее

Развитие автодорожной инфраструктуры в России

2006/41‣дороги

В Госдуме Федерального Собрания РФ состоялось выступление министра транспорта Игоря Левитина по вопросам развития и совершенствования автодорожной инфраструктуры. Он отметил, что в настоящее время подготовлена методика распределения субсидий бюджетам субъектов федерации на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования в объеме 35 млрд рублей. Согласно программе в 2006 году в 1,4 раза по сравнению с 2005 годом увеличен ... подробнее

Подготовка белорусских автодорог к зиме

2006/41‣дороги

Для подготовки автомобильных дорог и искусственных сооружений к устойчивой работе в предстоящий осенне-зимний период в департаменте «Белавтодор» выполнили комплекс мер: на предприятиях и в открытых акционерных обществах были изданы приказы, разработаны планы организационно-технических мероприятий и созданы комиссии по координации предзимних подготовительных работ. В настоящее время завершены работы по ремонту и утеплению производственных и ... подробнее

Безопасность движения

2006/40‣дороги

За 8 месяцев этого года на автодорогах общего пользования произошло 2211 дорожно-транспортных происшествий (рост на 2,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года). При этом погиб 671 человек (рост на 1,2%), получили ранения 2505 человек (рост на 9,9%). В настоящее время в стране налажена надежная основа для взаимопонимания и взаимодействия Госавтоинспекции с «Белавтодором» и дорожными предприятиями на местах. Несмотря на бурный ... подробнее

Подведены итоги работы дорожной отрасли за 8 месяцев

2006/40‣дороги

В ходе заседания коллегии Департамента «Белавтодор» 26 сентября рассматривались итоги работы дорожной отрасли и результаты выполнения основных параметров социально-экономического развития за январь-август 2006 г. С основным докладом выступила начальник экономического отдела департамента Тамара Камера. По ее словам, за отчетный период в доход республиканского дорожного фонда поступило 1063,1 млрд рублей, или 97% к плану. Причиной такой ... подробнее

«Новое дыхание» придорожного сервиса

2006/38‣дороги

Белорусский придорожный сервис. Об этом виде услуг для пользователей дорог много говорится, много звучит пожеланий и предложений по его ускоренному развитию. Но дело продвигается довольно медленно. В то же время, основа для создания нового «постоялого двора» уже есть. Функционируют 350 автозаправочных станций, ряд которых уже дотягивают до зарубежных аналогов, 508 пунктов питания, 95 пунктов постоя, 105 станций технического обслуживания, 63 ... подробнее

Состояние и перспективы мостового хозяйства Беларуси

2006/38‣дороги

На автомобильных дорогах общего пользования Беларуси эксплуатируется 5286 мостов и путепроводов общей протяженностью 173,1 тысяч погонных метров, в том числе на республиканских автодорогах 2254 моста (95,5 тыс. пог. м). Хозяйство огромное, в дорожном деле специфическое, за ним нужен глаз да глаз профессионалов-мостовиков различного ранга. Особенно в наше время все возрастающих нагрузок на мосты, которые уже не один десяток лет порой без ... подробнее

Информация для пользователей автодороги М-1/Е30

2006/35‣дороги

В настоящее время у дорожников самый разгар ремонтно-строительного сезона. Перед ними, в частности, поставлена задача за два года капитально отремонтировать главную автомагистраль страны М-1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией. В настоящее время ремонтные работы ведутся на следующих участках этой дороги: С 52 по 37 км — Брестское направление. Срок проведения работ — по 31 октября текущего года. С 96 по 113 км — Московское ... подробнее

Заседание Межправительственного совета дорожников

2006/35‣дороги

В период с 5 по 8 июля 2006 г. первый заместитель министра транспорта и коммуникаций директор департамента «Белавтодор» Анатолий Лытин находился в служебной командировке в г. Чолпон-Ата (Киргизия). В качестве руководителя белорусской делегации он принял участие в XXVI заседании Межправительственного совета дорожников (МСД). В составе делегации находились также заместитель генерального директора РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический ... подробнее

Итоги отрасли за 7 месяцев

2006/35‣дороги

Сегодня, когда уже близится к завершению третий квартал, дорожные организации полностью сконцентрированы на выполнении программы работ. Именно в эти дни определяется, насколько успешно предприятия отрасли выполнят доведенные задания по строительству и ремонту дорог по году, с какими результатами они войдут в осенне-зимний период. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять для успешного завершения года, шла речь на коллегии ... подробнее

Инвестиционная программа и ее задачи

2006/35‣дороги

В Государственной инвестиционной программе текущего года дорожная составляющая имеет весомую долю и играет значимую роль. Судите сами: этим документом на финансирование реконструкции и строительства объектов за счет средств республиканского дорожного фонда предусмотрено направить 204 млрд рублей. Качественно и в срок освоить эти средства, ввести запланированные объекты в эксплуатацию — довольно непростая задача. Каково текущее положение дел в ... подробнее

Итоги развития транспортной отрасли

2006/25‣дороги

Транспортная отрасль Беларуси в целом отвечает потребностям экономики, а вопросы обеспечения населения услугами пассажирского транспорта в региональном и местном сообщениях сегодня практически решены. Об этом сообщил главе государства 29 июня Министр транспорта и коммуникаций Владимир Сосновский. По его словам, в транспортной отрасли приняты и реализуются 7 основных программ развития. Объем экспорта транспортных услуг (в долларовом ... подробнее

Результаты весеннего осмотра

2006/25‣дороги

Департамент «Белавтодор» с максимальным вниманием подходит к проведению весеннего осмотра дорог общего пользования и определению их готовности к эксплуатации в летний период. Это позволяет определить реальное состояние автодорожной сети и наметить наиболее выверенные меры по ее укреплению. Анализ состояния автодорог показывает, что за последние годы на республиканской дорожной сети сохраняется тенденция потери дорожной одеждой своей несущей ... подробнее

Практика ограничения «тяжеловесов» в западных странах

2006/25‣дороги

Повышенное разрушающее воздействие «тяжеловесов» на дорожные одежды и мостовые сооружения, ведущее к преждевременному выходу из строя и незапланированным высоким затратам на их ремонт, явилось причиной того, что практически во всех странах мира рост полных масс и осевых нагрузок автомобилей сдерживается различными законодательными и нормативными актами. Тем самым государства пытаются найти тот баланс, который позволяет, с одной стороны, ... подробнее

Руководитель «Белавтодора» потребовал принять меры по снижению производственного травматизма

2006/25‣дороги

В ходе заседания коллегии департамента «Белавтодор» рассматривались итоги работы и выполнение основных параметров социально-экономического развития дорожного хозяйства за январь-май 2006 года. С основным докладом выступил заместитель начальника экономического отдела департамента Николай Несвит. По его словам, за январь-май доходы республиканского дорожного фонда составили 99% к плану отчетного периода. В результате в дорожный фонд ... подробнее

На дорогах активно ведутся строительные работы

2006/24‣дороги

В настоящее время усилия всех предприятий дорожного хозяйства сконцентрированы на выполнении программы дорожных работ. По оперативным данным на 19 июня, с начала сезона на республиканских дорогах уже устроено более 850 тыс. м2 тонкослойных покрытий, свыше 1300 тыс. м2 шероховатых слоев износа методом поверхностной обработки, порядка 260 тыс. м2 защитных слоев по технологии «Сларри Сил». Кроме того, нанесено 16,5 тыс. км линий разметки. ... подробнее

Днем «тяжеловесы» должны отдыхать

2006/24‣дороги

В связи с наступлением жаркой погоды с 1 июня и до конца лета на автомобильных дорогах Беларуси действуют временные ограничения. Согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций, в этот период в дневное время суток (с 10.00 до 22.00) при температуре воздуха выше 25°С ограничивается движение транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось более 6 тонн по республиканским автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием. ... подробнее

Пользователь белорусских дорог: кто он?

2006/24‣дороги

В департаменте «Белавтодор» организовали поездку по объектам придорожного сервиса автомобильной дороги М-1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией с целью изучения путей развития придорожного сервиса и повышения его прибыльности. Были опрошены зарубежные и отечественные перевозчики. В результате обобщенный социологический портрет иностранного перевозчика-дальнобойщика выглядит следующим образом. Пользователи дороги М1/Е30 — это в ... подробнее

Модернизация пункта пропуска «Колосово»

2006/24‣дороги

До 30 октября текущего года будет производиться последовательная модернизация пункта взимания дорожных сборов «Колосово», расположенного на 295 км автодороги М1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией». Эти работы проводятся в целях дальнейшего повышения пропускной способности автомагистрали. Существенных ограничений в порядке передвижения автотранспорта через данный пункт в вышеуказанный период не предусматривается. Вместе с тем ... подробнее

Новые технологии на практике

2006/24‣дороги

Как уже сообщалось ранее, в департаменте «Белавтодор» состоялась международная научно-практическая конференция «Новые технологии ремонта автомобильных дорог». В ее работе приняли участие более 100 представителей научной и производственной сфер дорожной отрасли Беларуси, России, Украины, Литвы, Франции, Германии. Столь большое количество специалистов собралось обсудить целый спектр вопросов, где главенствующую роль занимают проблемы повышения ... подробнее

Дорожники обеспокоены снижением финансирования дорожной отрасли

2006/24‣дороги

На базе департамента «Белавтодор» состоялось выездное заседание постоянной комиссии Национального собрания Беларуси по промышленности, топливно- энергетическому комплексу, транспорту, связи и предпринимательству во главе с ее председателем Анатолием Павловичем. В этот день народные избранники посетили департамент, а также ознакомились с работой отрасли непосредственно на близлежащих к столице дорогах. С представителями нижней палаты парламента ... подробнее

Работы на Минской кольцевой

2006/21‣дороги

В первом полугодии 2006 г. на Минской кольцевой автодороге будет выполнен капитальный ремонт переходно-скоростной полосы на 15-м км в районе улицы Ташкентской. Дорожные работы проводятся в целях повышения безопасности движения. С этой же целью до конца июня текущего года планируется закончить и строительство дополнительных надземных пешеходных переходов в разных уровнях: на 30-м км (Малиновка-Авторынок), 32-м км (Сухарево-Ярково), а к июлю — ... подробнее

Научные разработки не должны пылиться на полке

2006/21‣дороги

В ходе майской коллегии департамента «Белавтодор» был рассмотрен вопрос об эффективности отраслевых научных разработок за 2005 год. С основным докладом выступил начальник научно-технического отдела Николай Климачев. По его словам, в соответствии с Тематическим планом научно- исследовательских и опытно-конструкторских работ в 2005 году велась разработка по 76 темам, направленным на решение наиболее важных проблем дорожного хозяйства. При этом ... подробнее

На конференции в Минске дорожники договорились о создании единого информационного поля

2006/20‣дороги

24-26 мая 2006 г. в Минске состоялась международная научно-техническая конференция «Новые технологии ремонта автомобильных дорог». В роли организатора выступил РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический центр» департамента «Белавтодор». В рамках конференции проведено пленарное и два секционных заседания — «Технологии и материалы для ремонта автомобильных дорог», «Диагностика и управление состоянием автомобильных дорог», — состоялось ... подробнее

Автодорога М-2 будет освещена как столичная магистраль

2006/20‣дороги

Автомобильная дорога М-2 Минск — Национальный аэропорт Минск является магистральной дорогой республиканского значения. Ее общая протяженность — 28,8 км. Кроме того, что эта дорога связывает столицу с Национальным аэропортом, по ней пролегает путь из Минска к Кургану Славы, движется достаточно интенсивный транзитный автотранспортный поток. Так что М-2 стала, по существу, неотъемлемой частью жизни столицы. По поручению Совета Министров РБ в ... подробнее

На белорусских дорогах начинают действовать летние ограничения

2006/20‣дороги

Согласно постановлению Минтранса №10 от 09.03.2006 г., в этот период в дневное время суток (с 10.00 до 22.00) при температуре воздуха выше 25°С ограничивается движение транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось более 6 тонн по автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием. Движение указанного автотранспорта будет разрешено в ночное время с 22.00 вечера до 10.00 утра. Временные ограничения не коснутся перевозок скоропортящихся ... подробнее

Дорожники будут общаться с «Белнефтехимом» через премьер-министра

2006/20‣дороги

В департаменте «Белавтодор» 24 мая подвели итоги работы дорожной отрасли за январь-апрель текущего года. В рамках этого вопроса был рассмотрен ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ, других доведенных заданий и показателей. С основным докладом выступил заместитель начальника экономического отдела Николай Несвит. По его словам, доходы республиканского дорожного фонда составили 99,5% к ... подробнее

Дорожники подвели итоги за 2005 года

2006/18‣дороги

По состоянию на 1 января 2006 г. сеть автомобильных дорог общего пользования составила 82.958 км, в том числе 15.406 км республиканских и 67.552 км местных. За 2005 год сеть автомобильных дорог возросла на 1487 км за счет принятия в сеть дорог общего пользования дорог от сельскохозяйственных предприятий (1458) км и нового строительства (29 км). Восстановительная стоимость основных фондов организаций дорожной отрасли составляет 19,4 трлн рублей, ... подробнее

Беларусь и Куба подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта

2006/17‣дороги

C 20 по 24 апреля текущего года первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Николай Верховец в составе правительственной делегации во главе с премьер-министром Сергеем Сидорским принял участие в визите официальных и деловых кругов Беларуси в Республику Куба. Как сообщает пресс-секретарь Минтранса Нина Кануникова, представитель министерства провел переговоры с руководством Министерства транспорта Республики Куба, по итогам которых ... подробнее

Подготовка дорог к летнему сезону

2006/17‣дороги

В целях своевременной подготовки автомобильных дорог и искусственных сооружений на них к эксплуатации в летний период, обеспечения беспрерывного и безопасного движения транспорта, приведения в порядок закрепленных территорий и производственных баз департамент «Белавтодор» издал приказ, согласно которому был утвержден план соответствующих мероприятий. Планом подготовки республиканских автомобильных дорог и производственных баз к эксплуатации ... подробнее

На старте строительного сезона

2006/17‣дороги

Казалось, еще совсем недавно усилия дорожных организаций были сосредоточены на борьбе со снегом и гололедом, но вот уже апрель подходит к своему логическому завершению, автомобильные дороги полным ходом готовят к летней эксплуатации, а подрядчики вот-вот начнут масштабные работы по покрытиям. И от того, как предприятия отрасли, да и сами дороги, войдут в сезон, во многом зависит его успешное завершение. О том, что уже сделано и что необходимо ... подробнее

Утверждена программа «Дороги Беларуси»

2006/14‣дороги

В 2005 году завершена реализация Государственной программы «Дороги Беларуси» на 1997-2005 годы, одобренной на заседании президиума Совета Министров Республики Беларусь 2 октября 1997 г. Программа выполнялась в объемах финансовых средств, ежегодно предусматриваемых в бюджете страны, которые составляли 40-50% от потребностей, определенных программой. Об этом сообщил 7 апреля на пресс-конференции начальник отдела развития дорожной сети ... подробнее

На белорусских дорогах вводятся ограничения

2006/12‣дороги

В конце марта начинается процесс оттаивания дорожной одежды. Именно в это время автомобильные дороги оказываются наиболее беззащитными перед тяжелыми транспортными нагрузками. Чтобы сохранить дороги и дорожные сооружения в весенний период, а также обеспечить безопасность движения, в департаменте «Белавтодор» было подготовлено постановление Министерства транспорта и коммуникаций о сезонных ограничениях в 2006 году массы и нагрузок на оси ... подробнее

Нескользящее покрытие для домашнего использования и небольших предприятий

2006/12‣дороги

Во время зимнего сезона, с его обледенелыми и скользкими дорожками и проходами, особенно актуальными становятся наземные покрытия, предотвращающие скольжение при ходьбе и делающие безопасными те места, по которым постоянно ходят люди. Подобное покрытие от компании Handi-Ramp уже давно используется в мотелях, жилых комплексах, учебных заведениях и даже на ядерных электростанциях. С недавних пор оно стало доступным и для частных лиц, чтобы ... подробнее

Architectural Supply предлагает решение проблемы неэстетичного дорожного покрытия

2006/12‣дороги

Компания Architectural Supply Inc. представляет недавно открытый вид скальной породы, получивший название стронит (Stronite). Стронит — это крепкий и плотный камень, использование которого может решить давнюю проблему более эстетичного вида старых подъездных дорог, внутренних дворов, краев бассейнов и водоемов, аллей и прочих мест, которые только выиграли бы от отделки булыжным камнем. Стронит образовался миллионы лет назад под воздействием ... подробнее

Патентованные технологии и технопарки

2006/08‣дороги

Из анализа мировой экономики следует, что на долю новых и усовершенствованных технологий, видов продукции и оборудования в развитых странах приходится 70-80% прироста внутреннего валового продукта. Наукоемкость ВВП является индикатором научно-технического развития любой страны. В Беларуси этот показатель за последние 10 лет составлял в среднем 0,7-1,0%. Это третье место среди стран СНГ (Россия – 1,4%, Украина – 1,1%). К примеру, в Китае – 6%. ... подробнее

Грузоперевозчик выбирает белорусские дороги

2006/08‣дороги

На коллегии департамента «Белавтодор» состоялось обсуждение вопроса «Об обеспечении сохранности автомобильных дорог в весенний период и организация контроля за проездом ТКТС в 2006 году». С основным докладом по этому вопросу выступил генеральный директор РУП «Белдорцентр» Николай Чернюк. Он отметил, что, по данным диагностики республиканских автомобильных дорог, 7484 км (48,7%) не могут обеспечить проезд транспортных средств с расчетными ... подробнее

«Белавтодор» подвел итоги работы за 2005 год

2006/05‣дороги

Дорожники рассмотрели работу дорожной отрасли за 2005 год, который венчает итоги социально-экономического развития Республики Беларусь в 2001- 2005 годах, и определили задачи на 2006 год. Дорожная деятельность становится основным условием эффективной работы транспорта. За период прошедшего пятилетия в рамках выполнения Государственной программы «Дороги Беларуси на период 1997-2005 гг.» дорожная отрасль динамично развивалась и характеризуется ... подробнее

Обновление городского транспорта

2006/04‣дороги

В 2006 году КУП «Минсктранс» планирует приобрести самое большое количество нового подвижного состава за последние годы. Как сообщили в пресс- службе Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, согласно программе, утвержденной Мингорисполкомом, городские парки и депо пополнятся 300 автобусами, 200 троллейбусами и 20 трамваями. Это позволит «Минсктрансу» выполнить поставленную главой государства задачу по обновлению транспортной базы не ... подробнее

Программа «Дороги Беларуси»

2006/04‣дороги

Реализация Государственной программы «Дороги Беларуси» на период 1997-2005 гг. завершена. За это время в сеть дорог общего пользования принято 28,5 тыс. км внутрихозяйственных дорог сельхозпредприятий, что дополнительно обеспечило транспортными связями по автомобильным дорогам общего пользования 4,4 тыс. сельских населенных пункта. Сложившаяся сеть автомобильных дорог общего пользования не требует их строительства по новым направлениям. ... подробнее

Итоги работы дорожной отрасли за 2005 год

2006/04‣дороги

25 января текущего года состоялась коллегия департамента «Белавтодор», в ходе которой были подведены итоги работы дорожной отрасли в 2005 году и определены задачи на 2006 год. В работе коллегии приняли участие министр транспорта и коммуникаций Владимир Сосновский, заместитель министра экономики Андрей Тур, заместитель министра финансов Иван Шунько, начальник УГАИ МВД Александр Менделев, начальник управления транспорта и связи аппарата Совмина ... подробнее

Если строятся дороги — значит, развивается экономика

2006/03‣дороги

Программа «Дороги Беларуси» на 2006-2015 гг. должна отвечать запросам экономики. Планы же развития дорожной сети в Беларуси должны быть амбициозными. Такое мнение высказал премьер-министр страны Сергей Сидорский на заседании президиума Совмина, на котором рассматривался проект названной программы. Сегодня в Беларуси достаточно дорог, а состояние их удовлетворительное. Качество белорусских дорог лучше, чем в отдельных соседних государствах. ... подробнее

Белорусские дороги остаются бесплатными

2006/03‣дороги

Коллегия департамента «Белавтодор» посчитала преждевременным вводить плату за проезд автотранспортных средств по дорогам Беларуси. Как сообщил директор РУП «Белгипродор» Алексей Федоров, решение принималось исходя из интенсивности движения транспорта на дорогах, объемов инвестиций, необходимых для улучшения эксплуатации дорог и строительства пунктов взимания дорожных сборов. Напомним, что в стране действует только одна платная автомагистраль ... подробнее

Новые маршруты и новые скорости Белорусской железной дороги

2006/02‣дороги

Для Белорусской железной дороги 2005 год был годом целенаправленной работы по модернизации, реконструкции и развитию всех хозяйств. Об этом сообщил 13 января в национальном пресс-центре начальник БЖД Владимир Жерело. По его словам, основной целевой показатель «перевезено грузов», доведенный дороге правительством Республики Беларусь в 2005 г., выполнен и составил 125,1 млн тонн, или 112,5% к уровню 2004 г. В том числе: местное сообщение — 34,9 ... подробнее

Дорожники завершают год достойно

2005/50‣дороги

20 декабря коллегия департамента «Белавтодор» рассмотрела итоги работы дорожной отрасли за 11 месяцев нынешнего года, а также ожидаемое выполнение основных параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ и Программы действий департамента на 2005 год. Кроме этого, в повестке дня работы коллегии значились вопросы, касающиеся результатов по исполнению Директивы президента №1 «О мерах по укреплению общественной безопасности ... подробнее

БЖД на международной арене

2005/48‣дороги

Одним из приоритетных направлений деятельности Белорусской железной дороги является ее участие в работе международных транспортных организаций. Углубление сотрудничества с железнодорожными администрациями России и других государств — участников СНГ и стран Балтии осуществляется в рамках Совета по железнодорожному транспорту, который создан решением Совета глав правительств в 1992 году. Совет обеспечивает координацию работы железнодорожного ... подробнее

Итоги работы дорожной отрасли за 10 месяцев

2005/48‣дороги

В ходе коллегии департамента «Белавтодор», прошедшей 23 ноября, были рассмотрены итоги работы дорожного хозяйства и ход выполнения основных параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ и Программы действий департамента за январь-октябрь 2005 г. Как было отмечено в ходе коллегии, за истекшие 10 месяцев программа работ на республиканских дорогах в целом выполнена на 103,1%. Так, было обеспечено бесперебойное движение ... подробнее

Зимнее содержание автомобильных дорог

2005/47‣дороги

При зимнем содержании автодорог во главу угла ставится рациональное использование материально-технических и финансовых ресурсов, повышение качества содержания дорог и безопасности движения автотранспорта. Согласно этим целям первостепенное внимание уделяется республиканским дорогам, что обусловлено их спецификой (они связывают областные и районные центры, города и крупные поселки и принимают на себя около 80% грузопотока), а также дорогам с ... подробнее

«Белавтодор» и Группа высокого уровня

2005/47‣дороги

Дороги, как известно, границ в широком понимании этого слова не имеют. Штаб дорожной отрасли Минтранса Беларуси уже многие годы активно участвует в работе ряда международных организаций и формирований, вырабатывающих межгосударственные проекты и решения, касающиеся проблем развития и улучшения транспортного сообщения с сопредельными странами. В конце октября этого года заместитель начальника отдела развития дорожной сети Александр Чернышевич ... подробнее

Инвестиционные проекты РЖД

2005/45‣дороги

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин обосновал высокую эффективность инвестирования дополнительных государственных доходов в развитие железнодорожного транспорта. Как сообщают российские СМИ, он предложил ряд проектов, реализация которых необходима, но только при наличии государственной поддержки. Они имеют значительную капиталоемкость, но высокую социальную эффективность и показывают, насколько тесно переплетены нужды железных дорог и ... подробнее

Состояние дорожного хозяйства России

2005/45‣дороги

Недавно правительство Российской Федерации подготовило ответ на парламентский запрос о мерах по финансированию дорожного хозяйства в 2006 году и о подготовке заключения на проект Федерального закона «О дорожных фондах в Российской Федерации». Совет Федерации обратился к председателю правительства Михаилу Фрадкову с парламентским запросом о мерах по финансированию дорожного хозяйства в 2006 году и о подготовке заключения на проект федерального ... подробнее

Будущее дорог села

2005/45‣дороги

В разрабатываемом в настоящее время проекте Государственной программы «Дороги Беларуси» на период 2006-2015 гг. предусматривается существенно улучшить качество местных дорог. Их протяженность в стране в настоящее время составляет более 66.000 км. Эти дороги имеют огромное значение для социально-экономического развития страны, являются жизненно важными для сельского населения. Но как наиболее эффективно и качественно выполнить поставленную ... подробнее

МКАД: три года спустя

2005/44‣дороги

Минуло три года со дня открытия кольцевой дороги вокруг Минска. 7 ноября 2002 г. в торжественной обстановке при самом высоком представительстве было открыто движение на всем протяжении МКАД. За этот период минское кольцо по максимуму включилось в транспортную систему не только столицы, но и всей страны в целом. В первую очередь оно увело многие автопотоки из республиканского центра, тем самым в Минске появилась возможность обеспечить более ... подробнее

Дороги без границ

2005/44‣дороги

9-10 ноября нашу страну посетила делегация Государственной службы автомобильных дорог Украины «Укравтодор». Целью визита стало обсуждение вопросов, связанных с содержанием и развитием дорожной сети, обеспечением ее сохранности и определением направлений взаимовыгодного сотрудничества между белорусскими и украинскими дорожниками. 10 ноября украинскую делегацию во главе с Георгием Глинским, заместителем председателя «Укравтодора», принимали в ... подробнее

Итоги работы дорожного хозяйства за 9 месяцев

2005/43‣дороги

В департаменте «Белавтодор» подвели итоги работы дорожного хозяйства и ход выполнения основных параметров социально-экономического развития за 9 месяцев 2005 г. На коллегии отметили, что с начала года программа работ на республиканских автомобильных дорогах выполнена в сумме 537,1 млрд рублей (100,7%), на местных автомобильных дорогах — в сумме 224,2 млрд рублей (106,3%). Выполнены также работы на местных автомобильных дорогах за счет ... подробнее

Дороги Беларуси: взгляд в будущее

2005/43‣дороги

Последняя неделя сентября выдалась у дорожников весьма плодотворной и событийной — в департаменте «Белавтодор» состоялось открытие Музея истории дорожного хозяйства, представлена новая книга «Золотые пояса Беларуси». Прошли также коллегия и пресс-конференция по развитию дорожной отрасли в ближайшие годы. Перспективы белорусских дорог Беларусь по праву можно назвать дорожной державой. Государственная стратегия ее социально-экономического ... подробнее

Городской транспорт: вчера, сегодня, завтра

2005/40‣дороги

Городской транспорт общего пользования существовал еще в первой половине XIX века. Омнибус (в переводе с латинского — «для всех») — многоместный конный экипаж с империалом — открытой площадкой и сиденьями наверху, на крыше кареты. Со временем улучшилась ходовая часть конных экипажей — усовершенствовались рессоры, тормозные устройства, поворотные механизмы. Обычные колеса заменили колесами с ребордами (выступающая часть на краю обода, ... подробнее

Кадровые вопросы

2005/39‣дороги

Бесспорно, кадры играют решающую роль в производственном процессе, от них зависит, насколько эффективно работает отдельное предприятие и отрасль в целом. Поэтому в дорожной отрасли кадровый вопрос был и остается одним из важнейших приоритетов. При этом в последнее время особый акцент делается на приток молодежи — выпускников вузов и техникумов. О том, как продвигается эта работа на сегодняшний день, шла речь в ходе коллегии департамента ... подробнее

Мостовое хозяйство: проблемы и перспективы

2005/39‣дороги

Вопрос состояния мостового парка страны постоянно находится в центре внимания руководства отрасли. Этой проблеме было посвящено III республиканское совещание дорожников, ее регулярно рассматривают на коллегиях департамента «Белавтодор». Вот и в конце сентября коллегия «Белавтодора» изучила работу предприятий дорожного хозяйства по улучшению состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. С основным докладом выступил заместитель ... подробнее

Дорожники подвели итоги работы за 8 месяцев текущего года

2005/37‣дороги

В департаменте «Белавтодор» 22 сентября рассматривались результаты работы отрасли за январь-август нынешнего года. С докладом об итогах социально-экономического развития предприятий дорожного хозяйства, выполнении Программы дорожных работ и Программы действий департамента «Белавтодор» за отчетный период выступил заместитель начальника экономического отдела департамента Николай Несвит. В своем докладе он отметил, что за отчетный период в ... подробнее

В центре внимания — новая схема работы технического надзора

2005/35‣дороги

1 сентября текущего года ознаменовало собой новый этап в работе дорожного хозяйства — в отрасли реализован комплекс мер согласно указу главы государства «О повышении эффективности использования дорожных фондов и совершенствовании управления дорожной деятельностью». В соответствии с этим документом в отрасли создано новое предприятие «Минскавтодор-Центр» путем слияния «Магистральавтодора» и «Минскавтодора». В ведении этого предприятия ... подробнее

Возрождение дорог белорусской деревни

2005/35‣дороги

Государственная программа возрождения и развития села предусматривает комплексное решение проблем белорусской деревни. Дорожная составляющая в этом документе в свое время была утверждена облисполкомами, согласована Министерством транспорта и коммуникаций и вице-премьером Василием Гапеевым. О том, что уже сделано в части модернизации сельских дорог к настоящему времени, шла речь на коллегии департамента «Белавтодор». С основным докладом по ... подробнее

Дорожники подвели итоги работы

2005/35‣дороги

Летний сезон — один из самых трудных для дорожной отрасли. Сегодня, когда уже практически завершены две трети года, дорожные организации полностью сконцентрированы на выполнении программы работ. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять, чтобы успешно завершить год, шла речь на коллегии департамента «Белавтодор», в ходе которой были подведены итоги работы дорожных организаций за январь-июль текущего года. Выступивший с основным ... подробнее

Дорожные объекты «Белавтодора»

2005/35‣дороги

В Государственной инвестиционной программе нынешнего года дорожная составляющая имеет весомую долю и играет значимую роль. Судите сами: этим документом на финансирование реконструкции и строительства объектов за счет средств республиканского дорожного фонда предусмотрено направить 152 млрд рублей, или 23,3% от общего объема дорожных работ. Качественно и в срок освоить эти средства, ввести запланированные объекты в эксплуатацию — довольно ... подробнее

Железнодорожники Европы провели конференцию

2005/34‣дороги

2 сентября в Санкт-Петербурге прошла конференция генеральных директоров железнодорожных администраций Европы на тему «Создание условий для повышения эффективности перевозки грузов между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Европой». В работе конференции принял участие начальник Белорусской железной дороги Владимир Жерело, выступивший с докладом «Евроазиатский сухопутный мост — опыт организации евроазиатских контейнерных перевозок. Перспективы ... подробнее

Семинар в Бресте: совершенствование дорожной разметки

2005/33‣дороги

На прошлой неделе, 26 августа, в Бресте состоялся семинар по вопросам совершенствования технологии и контроля качества работ по устройству горизонтальной разметки на автомобильных дорогах и улицах. В его работе приняли участие руководство и работники департамента «Белавтодор», предприятий дорожной отрасли, Госавтоинспекции, производители разметочной техники и материалов. То, что такой широкий круг специалистов собрался обсудить данную ... подробнее

Дорожники провели выездное совещание

2005/31‣дороги

На состоявшемся выездном совещании по вопросам качества автомобильных дорог в Минской области приняли участие заместитель премьер-министра страны Василий Гапеев, министр транспорта и коммуникаций Михаил Боровой, первый заместитель министра, директор департамента «Белавтодор» Александр Минин, руководители и специалисты департамента, отраслевых предприятий и др. Программа совещания оказалась довольно насыщенной: его участники на примере целого ... подробнее

БЖД: вчера, сегодня, завтра

2005/30‣дороги

Белорусская железная дорога является одним из основных звеньев транспортного комплекса страны, занимая важное место в ее жизнеобеспечении. Железнодорожники продолжают наращивать свой потенциал, реконструировать и совершенствовать производственную базу, строить жилье, оставаясь верными своим традициям, богатому производственному опыту. Как сообщил на пресс-конференции, посвященной профессиональному празднику — Дню железнодорожника, начальник ... подробнее

Содержание и ремонт дорог — важнейшие задачи

2005/29‣дороги

На работы по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству республиканских автомобильных дорог в 2005 году направляется 651,2 млрд рублей. В приоритетном порядке, как и предусмотрено Государственной программой «Дороги Беларуси» на 1997-2005 гг., финансовые средства направляются на содержание и ремонт сети республиканских дорог. На содержание всей сети республиканских дорог (15.377 км) запланировано направить 172,3 млрд рублей (26% от всех ... подробнее

В Москве состоялся форум дорожников СНГ

2005/28‣дороги

В середине июля в Москве состоялось XXIV заседание Межправительственного совета дорожников СНГ. Для участия в нем в российскую столицу выезжала белорусская делегация во главе с первым заместителем министра транспорта и коммуникаций — директором департамента «Белавтодор» Александром Мининым. Для справки: созданный в 1992 году в Минске МСД сегодня решает целый ряд задач в области координации дорожной политики стран Содружества. В их ряду — ... подробнее

Дорожники подвели итоги работы за 5 месяцев текущего года

2005/26‣дороги

В ходе заседания коллегии департамента «Белавтодор» рассматривались результаты работы отрасли за январь-май нынешнего года. С докладом об итогах социально-экономического развития предприятий дорожного хозяйства, выполнении Программы дорожных работ и Программы действий департамента «Белавтодор» за отчетный период выступила Тамара Камера — начальник экономического отдела департамента. Было отмечено, что за январь-май доходы республиканского ... подробнее

Магистрали республики преображаются

2005/26‣дороги

В день открытия движения транспорта по Минской кольцевой дороге президент, высоко оценив труд дорожников, дал установку развития отрасли на ближайший период и более отдаленную перспективу. Эти поручения обрели форму нормативного акта — постановления Совета Министров республики от 14 марта 2003 г. №335 «О некоторых мерах по развитию в 2003-2005 годах автомобильных дорог». Нынешний год — последний в реализации данного документа. О том, что уже ... подробнее

Совершенствование технологий устройства оснований дорожных одежд с применением асфальтогранулята как способ повышения технической и экономической эффективности дорожно-строительных работ

2005/26‣дороги

Щебеночное основание, устроенное по способу заклинки, — наиболее распространенный сегодня тип дорожного основания, исполняющий роль главного несущего слоя дорожных одежд. Однако практикуемое нормирование требований к исходным материалам, технологии строительства и контролю качества осуществляется без должного учета и понимания механики работы дорожных одежд в процессе эксплуатации дороги. Для решения практических задач повышения качества ... подробнее

О некоторых аспектах повышения качества асфальтобетонных покрытий

2005/25‣дороги

Рост интенсивности и грузонапряженности движения потребовал привлечения в дорожную отрасль больших капиталовложений, что способствовало увеличению объемов строительства автомобильных дорог, повышению требований к их транспортно-эксплуатационным показателям и определило все возрастающее внимание к организации, технической оснащенности и оперативности контроля качества работ. Для того, чтобы огромные материальные, финансовые и трудовые ресурсы ... подробнее

Автомобильные дороги - категория экономическая

2005/24‣дороги

Эффективное функционирование экономики государства жестко зависит от наличия развитой и надежно функционирующей сети автомобильных дорог. Чем больше плотность и выше качество сети автомобильных дорог на территории, тем богаче страна и ее граждане. Подтверждением этому может служить динамичное развитие экономики Республики Беларусь среди стран СНГ в последние годы. Дорожное хозяйство для нормального обеспечения экономики любой страны ... подробнее

В Беларуси идет активная работа по обеспечению сел транспортом

2005/22‣дороги

В Республике Беларусь уделяется повышенное внимание реализации Государственной программы по возрождению села. Одной из приоритетных ее составляющих является улучшение качества работы пассажирского транспорта и развитие дорожной сети в регионах страны. Об этом 7 июня шла речь в Национальном пресс-центре на пресс-конференции представителей Министерства транспорта и коммуникаций. Начальник управления автомобильного транспорта Министерства ... подробнее

Качество и безопасность: проверено на практике

2005/22‣дороги

Окончание. Начало в СиН №21 Продолжаем рассказ о выездной коллегии департамента «Белавтодор», которая состоялась 24 мая 2005 г. Руководство департамента, отраслевых предприятий и Госавтоинспекции совершило объезд целого ряда дорог и объектов их ремонта и реконструкции. М-7: Минск — граница с Литвой, М-6: Минск — Гродно На этом участке маршрута коллеги обсуждают различные аспекты ремонта названных автомагистралей. Что касается дороги М-7, ... подробнее

Качество и безопасность: проверено на практике

2005/21‣дороги

С недавнего времени в департаменте «Белавтодор» появилась традиция регулярного проведения выездных коллегий. Вот и 24 мая руководство департамента, отраслевых предприятий и Госавтоинспекции совершило объезд целого ряда дорог и объектов их ремонта и реконструкции, чтобы выяснить, как реализуются вопросы обеспечения безопасности дорожного движения при проведении работ на автотрассах, ответственности должностных лиц дорожных организаций. Кроме ... подробнее

«Белавтодор» вводит ограничения

2005/21‣дороги

С 1 июня и до конца лета на автомобильных дорогах Беларуси будут действовать временные ограничения. Согласно постановлению Минтранса №13 от 01.03.2005 г., в этот период в дневное время суток (с 10.00 до 22.00) при температуре воздуха выше 25°С ограничивается движение транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось более 6 тонн по автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием. Движение указанного автотранспорта будет разрешено в ночное ... подробнее

Дорожники отчитались за каждый рубль

2005/18‣дороги

По состоянию на 1 января 2005 г. сеть автомобильных дорог общего пользования составила 81.471 км, в том числе 15.377 км республиканских и 66.094 км местных. За 2004 год сеть автомобильных дорог возросла на 255 км за счет принятия на баланс 190 км внутрихозяйственных дорог и строительства 65 км новых дорог. Восстановительная стоимость основных фондов организаций дорожной отрасли составляет 14,7 трлн руб., или 8,2% всех основных фондов ... подробнее

На М1/Е30 проводятся дорожные работы

2005/17‣дороги

Департамент «Белавтодор» согласовал ограничение движения на автомобильной дороге М1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией в связи с проведением капитального ремонта на ряде участков главной дороги страны. Как сообщили в центральной оперативной диспетчерской службе департамента, с 20 апреля по 30 июня будет проводиться капитальный ремонт путепровода на 495 км (Московское и Брестское направления движения), с 20 апреля по 30 ... подробнее

Автоперевозчик выбирает Беларусь

2005/17‣дороги

Еще не так давно белорусские дорожники подвергались атакам за введение ограничительных мер на дорогах, которые будто бы приводили к массовому объезду иностранными автоперевозчиками нашей республики, были ли это ограничения движения для тяжеловесных транспортных средств на ось на слабых участках дорог или ограничения в период интенсивного оттаивания дорожных одежд весной. Для этого использовалась лежащая на поверхности козырная карта: вот вы ... подробнее

Дорожники рассмотрели проект госпрограммы «Дороги Беларуси» на 2006-2015 гг.

2005/17‣дороги

Приближается к завершению разработка проекта Государственной программы «Дороги Беларуси» на 2006-2015 годы. В этом направлении плодотворно потрудилась отраслевая рабочая группа РУП «Белгипродор». Коллегия штаба дорожной отрасли ранее неоднократно рассматривала ход подготовки проекта данной программы. На коллегии департамента докладчиком — директором РУП «Белгипродор» Алексеем Федоровым — было подчеркнуто, что отличительной особенностью этой ... подробнее

Расходы дорожной отрасли прозрачны для общества

2005/16‣дороги

Один из основных принципов работы дорожной отрасли — открытость и прозрачность. В последнее время традиционной стала публикация отчета об использовании средств республиканского дорожного фонда. Таким образом, самые широкие круги общественности могут ознакомиться с информацией, как был израсходован буквально каждый «дорожный» рубль. Нынешний год не стал исключением: уже подготовлен соответствующий отчет по прошлому году, который и был ... подробнее

Дорожники подвели итоги работы отрасли в первом квартале

2005/16‣дороги

Казалось, еще совсем недавно усилия дорожных организаций были сосредоточены на борьбе со снегом и гололедом, но вот уже апрель подходит к завершению, на автомобильных дорогах завершается процесс их подготовки к летней эксплуатации, а подрядчики вот-вот начнут масштабные работы по покрытиям. По традиции в канун строительного сезона концентрация дорожных организаций на выполнении программы работ и доведенных показателей достигает своего апогея. ... подробнее

Дорожники готовятся к 60-летию Победы

2005/14‣дороги

Одной из основополагающих на данный момент задач, стоящих перед дорожной отраслью, является подготовка автотрасс к летнему сезону. В департаменте «Белавтодор» был издан приказ, в котором подробно расписаны все соответствующие мероприятия. Следует отметить, что в этом году данный процесс имеет особую специфику, которая обусловлена празднованием 60-летней годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Поэтому особое внимание дорожники уделят ... подробнее

С 25 марта на белорусских дорогах введены временные ограничения масс и нагрузок

2005/13‣дороги

В неблагоприятный по погодно-климатическим условиям весенний период года в Беларуси вследствие переувлажнения грунтов основания земляного полотна, а в летний период в результате действия высоких дневных температур резко снижается несущая способность конструкций дорожной одежды. Под воздействием повышенных осевых нагрузок транспорта происходит интенсивное их разрушение. В связи с этим департамент «Белавтодор» внес предложения, а Министерство ... подробнее

БелдорНИИ провел семинар по ровности

2005/13‣дороги

В БелдорНИИ состоялся семинар «Оценка и обеспечение ровности дорожных покрытий», на который прибыли руководящие работники целого ряда предприятий отрасли. Надо сказать, что этому событию предшествовал приказ департамента «Белавтодор», изданный в конце февраля. Данный документ установил более жесткие требования к ровности покрытий республиканских дорог после проведения реконструкции либо строительства, а также капитального ремонта. Отныне ... подробнее

Белорусские дорожники подвели итоги работы

2005/13‣дороги

Первый квартал этого года для дорожников выдался особенно напряженным. Не раз приходилось им доказывать свою надежность и мобильность в борьбе со снежной стихией. Выстояли, обеспечили бесперебойный и относительно безопасный проезд по республиканской дорожной сети. Подобные суровые погодные условия в той или иной степени грозили повлиять и на выполнение намеченных планов и программ. Надо также отдать должное руководителям предприятий, трудовым ... подробнее

Новости

2005/10‣дороги

Уходящая зима доставила лишних хлопот железнодорожникам. Особенно напряженными были дни, когда из-за обильно выпавшего снега путейцам пришлось задействовать всю имеющуюся в наличии технику — 19 снегоуборочных машин и 20 снегоочистителей. Со станций Белорусской железной дороги было вывезено более 20.000 кубометров снега, очищено 1300 километров путей. На очистке от снега стрелочных переводов и путей работало более 2500 человек. Наиболее сложная ... подробнее

Дорожники ограничат движение тяжелого транспорта

2005/10‣дороги

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 1 марта 2005 г. приняло Постановление №13 «О сезонных ограничениях массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам». В целях недопущения разрушений покрытий республиканских автомобильных дорог и в соответствии со статьей 19 Закона Республики Беларусь от 17 июля 2002 г. «О дорожном движении» Минтранс республики постановил установить ... подробнее

Итоги и задачи работы дорожной отрасли

2005/06‣дороги

Дорожное хозяйство Республики Беларусь представляет собой одну из важнейших отраслей экономики страны, от состояния и надежности которой зависят производственные, торговые и другие сферы и которое является одним из важных элементов Европейской транспортной системы. Сеть дорог общего пользования По состоянию на 1.01.2005 сеть автомобильных дорог общего пользования составила 81.471 км, в том числе 15.441 км республиканских и 66030 км — местных ... подробнее

Итоги и задачи работы дорожной отрасли

2005/05‣дороги

Итоги и задачи работы дорожной отрасли

2005/04‣дороги

«Белавтодор» подводит итоги

2005/04‣дороги

На базе РУП "Могилевавтодор" прошло заседание коллегии департамента "Белавтодор", на которой подводились итоги работы дорожных организаций в 2004 году и анализировались наработки и дальнейшие действия, позволяющие успешно справиться с поставленными перед дорожниками задачами в 2005 году. Предлагаем вниманию читателей наиболее интересные выступления. Кравченко В.М., генеральный директор УП "Гомельоблдорстрой" — Задачу по улучшению и ... подробнее

«Белавтодор» подводит итоги

2005/03‣дороги

На базе РУП "Могилевавтодор" прошло заседание коллегии департамента "Белавтодор", на которой подводились итоги работы дорожных организаций в 2004 году и анализировались наработки и дальнейшие действия, позволяющие успешно справиться с поставленными перед дорожниками задачами в 2005 году. Предлагаем вниманию наших читателей наиболее интересные выступления. Толкач Г.П., начальник ДЭУ-68 РУП "Минскавтодор" — Сеть дорог, закрепленных за ДЭУ-68, ... подробнее

Дорожники завершили год достойно

2005/01‣дороги

В конце декабря прошлого года коллегия департамента "Белавтодор" рассмотрела итоги работы дорожной отрасли за 11 месяцев 2004 г., а также ожидаемое выполнение основных параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ и Программы действий департамента на 2004 год. С основным докладом по этим вопросам выступила начальник экономического отдела департамента Тамара Камера. Программа дорожных работ Как констатировала Т. ... подробнее

Резервы нужно искать, но не в ущерб делу

2004/51‣дороги

Наша республика не богата на полезные ископаемые, но у нас есть немало рукотворных богатств, что в большой степени компенсирует этот объективный недостаток. Народная мудрость гласит: "Дороги — это жизнь", и это хорошо понимают в Беларуси. За последние 10 лет автомобильные дороги республики особенно преобразились и стали добротной визиткой нашего государства. За этот период был реализован ряд значимых дорожных проектов. Если в 1994 году общая ... подробнее

Работа в зимних условиях

2004/49‣дороги

В целях эффективной организации работы по обеспечению безопасного и бесперебойного проезда уже с 15 октября этого года предприятия дорожного хозяйства приступили к круглосуточному дежурству на дорогах. Весь комплекс работ по доведению дорожных трасс до уровня, отвечающего современным требованиям, в этой зоне должен быть реализован в сжатые сроки — в 2005 году. При проведении такой масштабной работы невозможно избежать временных неудобств на ... подробнее

Работы продолжатся и в 2005 году

2004/49‣дороги

Согласно постановлению Совета Министров республики продолжаются работы по капитальному ремонту и реконструкции участков автодорог в 50-километровой зоне вокруг Минска. Весь комплекс работ по доведению дорожных трасс до уровня, отвечающего современным требованиям, в этой зоне должен быть реализован в сжатые сроки — в 2005 году. При проведении такой масштабной работы невозможно избежать временных неудобств на ряде направлений. В связи с этим ... подробнее

В поисках путей пополнения дорожного бюджета

2004/49‣дороги

Одной из составляющих республиканского бюджета является сумма средств, вырученных от взимания сбора за проезд по дорогам общего пользования иностранного транспорта. В то же время, если в 1996 году в бюджет республики от проезда по автомобильным дорогам Беларуси иностранных транспортных средств поступило 33 млн долларов США, то в 2003 году — только 6,5 млн. Во многом, по мнению ряда специалистов, это можно объяснить следующим. В прошлом году ... подробнее

Зима как экзамен на состоятельность

2004/49‣дороги

В ходе состоявшейся коллегии департамента "Белавтодор" рассматривалась готовность организаций дорожного хозяйства к устойчивой работе в зимний период. Предваряя рассмотрение данного вопроса, руководитель отрасли Александр Минин подчеркнул значимость этого аспекта в деятельности дорожников для всего народного хозяйства страны. Образно говоря, сейчас отрасль сдает настоящий экзамен всему народу Беларуси — настолько высока в данный момент ее ... подробнее

Безопасность дорожного движения

2004/48‣дороги

Особое внимание при проведении дорожных работ департамент "Белавтодор" уделяет вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Ведь мировая статистика свидетельствует о том, что количество жертв в результате аварийности на автомобильном транспорте превышает их число при катастрофах на железнодорожном, авиационном и морском транспорте. Ежегодно, согласно мировой статистике, число жертв ДТП составляет 500 тысяч человек, а число раненых ... подробнее

Ближайшие и перспективные задачи по развитию дорожного хозяйства Беларуси

2004/48‣дороги

Открывая в ноябре 2002 года после реконструкции кольцевую автомобильную дорогу вокруг г. Минска, президент Республики Беларусь четко определил ближайшие и перспективные задачи по развитию дорожного хозяйства страны с учетом ключевых вопросов формирования и развития единого транспортного пространства государств — участников СНГ. Это выполнение реконструкции наиболее грузонапряженных участков магистральных дорог страны; завершение начатых ... подробнее

Программа дорожных работ 2005 года

2004/48‣дороги

Практически сформирована Программа дорожных работ 2005 года. Ее основные приоритеты, как и в этом году, — содержание дорожной сети, а также обеспечение нормальных условий для движения по ней и одновременно повышение транспортно-эксплуатационных показателей дорог путем проведения необходимых дорожных работ. Будут продолжены реконструкция и строительство автодорог и их наиболее грузонапряженных участков в направлениях Минск — Могилев, Минск — ... подробнее

Формирование единого транспортного пространства СНГ

2004/48‣дороги

Географическое положение Республики Беларусь предопределило ее роль в качестве транзитной дорожной державы, а автомобильные дороги — это важнейший элемент транспортной системы государства и в то же время мощная централизующая сила, без которой немыслимо его экономическое, социальное и культурное развитие. Дорожное хозяйство представляет собой одну из важнейших отраслей экономики республики, поскольку производственные, торговые и другие сферы ... подробнее

Плата за проезд по автомобильной дороге М-1/Е-30 Брест (Козловичи) — Минск — граница с Российской Федерацией (Редьки)

2004/46‣дороги

В соответствии с Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 июля 2004 г. №25 с 1 декабря 2004 г. вводится плата за проезд по автомобильной дороге М-1/Е-30 Брест (Козловичи) — Минск — граница с Российской Федерацией (Редьки) с владельцев (пользователей) двухосных транспортных средств высотой более 210 см, зарегистрированных в Республике Беларусь. Ставка платы за проезд через каждый пункт взимания дорожных ... подробнее

Из Минска в Витебск с большим комфортом

2004/46‣дороги

18 ноября 2004 г. после проведенного капитального ремонта на участке с 20,9 км по 36,4 км автодороги М-3 Минск — Витебск (от Раубичской развязки до развязки на Логойск) полностью по двум дорожным полосам в ту и другую сторону открылось движение автотранспорта. Данные работы были выполнены строго по графику коллективом ДСУ-40 РУП "ДСТ-7" департамента "Белавтодор". В текущем и прошлом году пользователи дороги Минск — Витебск испытывали ... подробнее

Готовность дорожных организаций к зиме

2004/46‣дороги

В настоящее время актуальным для дорожников является вопрос обеспечения непрерывного и безопасного движения транспорта в предстоящий зимний период. В текущем году в целях подготовки автомобильных дорог и искусственных сооружений на них к устойчивой работе в предстоящий осенне-зимний период и во исполнение постановления Совета Министров Республики Беларусь от 9 июня 2004 г. №697 "О подготовке народного хозяйства республики к работе в ... подробнее

Дорожное строительство Москвы

2004/45‣дороги

Характерной особенностью мегаполисов является обострение транспортных проблем города по мере возрастания уровня автомобилизации. Эти проблемы зарождаются при возрастающем уровне автомобилизации. Отставание темпов строительства сети автомобильных дорог г. Москвы по отношению к темпам автомобилизации привело к тому, что проблема транспортного обеспечения населения из экономической становится социальной. Увеличение сети дорог и улиц города ... подробнее

Новые технологии в дорожном строительстве

2004/45‣дороги

Каждое современное предприятие для достижения высоких результатов производственной деятельности стремится использовать новые технологии и современные научные разработки. Российское АО "Центродорстрой" широко внедряет в практику дорожного строительства наиболее интересные предложения ведущих отраслевых и учебных институтов. Все предприятия ОАО "Центродорстрой" заняты круглогодично несмотря на сезонность дорожного строительства. Так, для ... подробнее

Встреча железнодорожников

2004/43‣дороги

Как сообщили в отделе информации и рекламы БЖД, с 16 по 17 ноября в г. Минске пройдет XXXIX заседание Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества. Для участия в заседании Совета прибудут главы железнодорожных администраций Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины. Планируется, что в работе Совета примут участие ... подробнее

XIII заседание Международного Координационного Совета по Транссибирским перевозкам

2004/43‣дороги

Как сообщает отдел информации БЖД, в октябре в столице Австрии Вене состоялось XIII заседание Международного Координационного Совета по Транссибирским перевозкам (КСТСП). Заседание открыл президент ОАО "Российские железные дороги", председатель КСТСП Геннадий Фадеев. С приветственным словом к участникам заседания обратился Густав Пошалко — президент Ассоциации экспедиторов Австрии "Шпедицион Холдинг АГ". С докладом на тему "Реализация ... подробнее

Двустороннее сотрудничество

2004/43‣дороги

Белорусская железная дорога и ОАО "Российские железные дороги" подписали Соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта. В рамках Соглашения стороны намерены обеспечивать проведение согласованных действий при участии в работе международных транспортных организаций, в области совершенствования технологии работы по передаче поездов по межгосударственным пограничным переходам, разработке графика движения поездов, планов ... подробнее

Департамент «Белавтодор»: отрасль идет по намеченному курсу

2004/43‣дороги

Сегодня, когда до конца года осталось уже менее двух месяцев, дорожные организации полностью сконцентрированы на выполнении программы работ и доведенных показателей. О том, что уже сделано и что необходимо предпринять, дабы успешно завершить год в целом, шла речь на коллегии департамента "Белавтодор", в ходе которой были подведены итоги работы отрасли за январь-сентябрь текущего года. С основным докладом по этому вопросу выступил первый ... подробнее

«ФинБилд-2004»: праздник прогресса строительной мысли

2004/41‣дороги

В Финляндии завершила свою работу Международная выставка строительной техники и оборудования "ФинБилд-2004". Для ознакомления с новейшими технологиями в этой сфере в Хельсинки побывала группа белорусских дорожников и строителей. Строительная Мекка Международная выставка строительной техники и оборудования "ФинБилд-2004", которую посетила наша группа, проходила в выставочном центре финской столицы. Это крупнейшая выставка в данной области, ... подробнее

Потенциал железнодорожного транспорта Беларуси предполагается направить на развитие международного транзита

2004/41‣дороги

Как сообщает отдел информации БЖД, за 8 месяцев текущего года Белорусской железной дорогой перевезено 72,3 млн тонн грузов, что на 5,5% больше, чем за аналогичный период 2003 года. Грузооборот составил 26,4 млн тонно-километров, тем самым увеличившись на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В структуре перевозок главное место занимают: — по вывозу: нефтегрузы — 49,6%; удобрения — 22,3%; стройматериалы — 8,6%; лесные грузы — ... подробнее

Осенью возрастает число ДТП

2004/40‣дороги

Осенью резко возрастает число дорожно-транспортных происшествий, при которых под колеса автомашин попадают как пешеходы и велосипедисты, так и гужевые повозки. Об этом свидетельствуют конкретные цифры. Так, если в сентябре ежегодно на сети дорог общего пользования происходит около 70 таких ДТП с тяжелыми последствиями, то в октябре-ноябре их число возрастает уже до 140. Почему же это происходит? То, что общее число пешеходов и велосипедистов ... подробнее

Состоялся региональный слет молодых специалистов

2004/40‣дороги

В настоящее время в дорожной отрасли работает 441 молодой специалист. В этом году предприятия дорожного хозяйства пополнились еще 202 выпускниками ВУЗов и техникумов. Пришли со студенческой скамьи люди с надеждой, что будут как подобает поняты в трудовых коллективах, образованные, желающие достойно реализовать свои знания на практике. Эти молодые специалисты сделали свой выбор, и им нужна соответствующая поддержка для того, чтобы ощутить ... подробнее

Коллегия департамента «Белавтодор» рассмотрела итоги работы отрасли за 8 месяцев

2004/40‣дороги

На заседании очередной коллегии департамента "Белавтодор" были рассмотрены итоги работы отрасли за 8 месяцев и ряд других актуальных вопросов. Со вступительным словом к участникам заседания обратился первый заместитель министра транспорта и коммуникаций директор департамента "Белавтодор" Александр Минин. Он заявил: "Мы находимся в зените дорожных работ. Нам следует по-деловому обсудить, как идут эти работы, насколько рентабельны наши ... подробнее

Значение и статус рабочих групп МСД Содружества с каждым годом растет

2004/38‣дороги

Дороги не имеют границ, тем более если это касается автомобильных дорог стран Содружества Независимых Государств. После распада Советского Союза, пожалуй, первым межгосударственным образованием в рамках стран СНГ явился Межправительственный Совет дорожников (МСД). За период его существования был разработан и утвержден ряд важнейших для стран Содружества решений, нормативных документов, которые во многом позволяют связать в единую сеть дороги ... подробнее

Межправительственный совет дорожников решает важные задачи

2004/38‣дороги

На днях состоялось совместное заседание рабочих групп Межправительственного Совета дорожников стран СНГ. Как отмечают сами участники заседания, прошло оно динамично и результативно. В конференц-зале РУП "Белавтострада" собрались руководители дорожных администраций различного уровня из Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Молдовы, России, Украины. С самого начала заседания было заметно, что участники прибыли на рабочее совещание, внимательно ... подробнее

Выполнение инвестиционной программы — задача государственной важности

2004/38‣дороги

Наряду с проведением различных видов работ на всей дорожной сети республики перед белорусскими дорожниками поставлены конкретные задания по выполнению Государственной инвестиционной программы, утвержденной главой государства. Как обстоят дела в выполнении этой программы? Об этом рассказывает начальник отдела развития дорожной сети департамента "Белавтодор" Владимир Мардилович. — Каждый погожий денек в настоящее время у дорожников решающий. ... подробнее

Работа по благоустройству приносит ощутимые результаты

2004/38‣дороги

Работа по благоустройству и наведению порядка на земле вот уже который год находится в центре внимания белорусского общества, есть и соответствующая республиканская программа, рассчитанная на 2004-2005 годы. Ее выполнение регулярно рассматривается на заседаниях Президиума Совета Министров республики. Так, на недавнем заседании этого органа было отмечено, что за первое полугодие республиканская программа в целом выполнена. В то же время, был ... подробнее

Белорусская железная дорога: цифры и факты

2004/35‣дороги

На пресс-конференции, посвященной Дню железнодорожника, руководство БЖД подводило итоги работы белорусской железной дороги, а также рассказывало о состоянии и перспективах. Предлагаем вашему вниманию наиболее интересные фрагменты выступления. Сегодня Белорусская железная дорога — одно из главных звеньев транспортного комплекса страны. Она занимает важное место в жизнеобеспечении Республики Беларусь, ее многоотраслевой экономики. Устойчивое и ... подробнее

Подведение итогов проверки состояния мостов

2004/35‣дороги

Бесспорно, что вопрос состояния мостового парка страны находится в центре внимания руководства отрасли. Этой проблеме было посвящено III Республиканское совещание дорожников, ее рассматривали осенью прошлого года на коллегии департамента. Однако коренного перелома к лучшему пока так и не произошло. Именно таким образом охарактеризовал сложившуюся ситуацию заместитель начальника управления содержания дорожной сети "Белавтодора" Александр ... подробнее

Республика Беларусь: допустимые весовые нагрузки

2004/33‣дороги

Как известно, 7 апреля этого года было принято Постановление Совета Министров республики "Об утверждении допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, проезжающих по автодорогам общего пользования и ставок платы за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств". Указанным постановлением внесены некоторые изменения и дополнения в допустимые параметры и порядок оплаты проезда ТКТС. Данное постановление ... подробнее

Ограничение массы: мировой опыт

2004/33‣дороги

Повышенное разрушающее воздействие "тяжеловесов" на дорожные одежды и мостовые сооружения, ведущее к преждевременному выходу их из строя и не запланированным высоким затратам на их ремонт, явилось причиной того, что практически во всех странах мира рост полных масс и осевых нагрузок автомобилей сдерживается различными законодательными и нормативными актами. Тем самым государства пытаются найти тот баланс, который позволяет, с одной стороны, ... подробнее

Международные автомобильные перевозки: разработки и перспективы

2004/33‣дороги

В современных условиях в государствах с развитой экономикой автомобильный транспорт является главным перевозчиком грузов и пассажиров, оказывая при этом значительное влияние на развитие социально-экономической сферы. Его доля в объеме перевозок грузов и пассажиров в странах ЕС составляет 70-80%; в России и ряде других государств Содружества эта доля, как правило, составляет 52-55%. Автотранспортные издержки составляют свыше 10% от валового ... подробнее

Состояние дорог — вопрос государственной важности

2004/28‣дороги

Состояние дорог — вопрос государственной важности Анализ результатов весеннего осмотра дорог был одним из центральных вопросов в повестке дня коллегии "Белавтодора". Предваряя свой доклад по этому вопросу, начальник управления содержания дорожной сети департамента Василий Яковлев заострил внимание на том факте, что республиканские дороги подверглись комиссионному осмотру, в отличие от местных, что говорит о наиболее объективной ... подробнее

Пути повышения экологической безопасности дорог

2004/27‣дороги

В современном мире состояние окружающей среды является одним из наиболее значимых аспектов в жизни общества. Поэтому неслучайно эта проблематика сегодня находится в центре внимания буквально всех отраслей экономики. И дорожники здесь не исключение. Ведь автомобильные дороги тесно связаны с окружающей средой. С одной стороны, они делают любые территории доступными для рационального использования, с другой — оказывают отрицательное воздействие ... подробнее

Новые технологии в дорожном строительстве

2004/23‣дороги

Не так давно в "БелдорНИИ" состоялся научно-практический семинар "Переработка старого асфальтобетона и использование продуктов дробления (асфальтогранулята) в дорожном строительстве и при благоустройстве территорий", организованный дорожным НИИ и УП "УДМСиБ Мингорисполкома". Надо сказать, что обращение ученых и специалистов к данной тематике не случайно: как показывает практика, асфальтогранулят (а это сыпучий ... подробнее

Экологические проблемы требуют решения

2004/23‣дороги

Что нужно для того, чтобы наши дороги были экологически безопасными? На первый взгляд, решение проблемы кроется в улучшении соответствующих параметров автомобильного транспорта. Действительно, сегодня на его долю приходится три четверти суммарных техногенных эмиссий. Однако нельзя сбрасывать со счетов и "дорожный фактор": улучшение условий движения, защитные сооружения, мероприятия по организации движения, применение современной ... подробнее

Дороги Беларуси и их составляющая

2004/22‣дороги

По состоянию на 1 января 2004 г. протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 81.216 км, в т.ч. республиканских — 15.396 км и местных — 65.820 км. Дороги с твердым покрытием составляют 70.194 км, или 86,4%, и грунтовые — 11.022 км, или 13,6%. За 2003 год сеть дорог возросла на 1226 км, из них на 1201 км увеличилась сеть местных дорог за счет принятия на баланс внутрихозяйственных дорог от сельскохозяйственных предприятий. По ... подробнее

Модифицированный бетон для ремонта асфальтобетонных дорог

2004/20‣дороги

Это поколение бетонов, известных под названием High Performance Concrete, отличается высокой прочностью на растяжение при изгибе и сжатии, морозостойкостью и водонепроницаемостью, трещиностойкостью, самоуплотнением, ранним набором прочности. Эти высокопрочные бетоны предназначались для промышленного и гражданского строительства. Благодаря же открытию материалов нового поколения стало возможным разработать технологии ремонта асфальтобетонных ... подробнее

Автодорожные одежды должны служить дольше

2004/20‣дороги

Автодорожные одежды должны служить дольше Многолетний опыт эксплуатации цементобетонных покрытий на крупнейших автомагистралях России, а также зарубежный опыт позволяют объективно оценивать недостатки покрытий данного типа, главными из которых являются разрушение поперечных швов, образование большого числа трещин, разрушение поверхности покрытия. Разрушение и отслаивание поверхностного слоя бетона, так называемое шелушение, является одним ... подробнее

Новые технологии и технические средства при проектировании, ремонте и содержании автомобильных дорог

2004/18‣дороги

В настоящее время при проектировании, ремонте и содержании автомобильных дорог вопросам безопасности дорожного движения уделяется первостепенное значение. Так, в частности, департамент "Белавтодор" проводил семинар на эту тему. В рамках семинара большое внимание уделялось улучшению безопасности дорожного движения на автодороге М-1/Е-30, а также вопросам применения современных материалов для дорожных знаков и разметки и изучения опыта ... подробнее

Ресурсо- и энергосбережение

2004/18‣дороги

В последнее время в силу известных причин вопрос энергетической безопасности страны находится под пристальным вниманием как руководства государства, так и всего белорусского общества. Поэтому не случайно показатель по энергосбережению является одним из основных критериев оценки работы всех отраслей народного хозяйства. Надо сказать, что в дорожной отрасли проводится немалая и целенаправленная работа по экономии топливно-энергетических ... подробнее

Расходы дорожной отрасли прозрачны для общества

2004/18‣дороги

Один из основных принципов работы дорожной отрасли — открытость и прозрачность. В последнее время традицией стала публикация отчета об использовании средств республиканского дорожного фонда. Таким образом самые широкие круги общественности могут ознакомиться, как был израсходован буквально каждый "дорожный" рубль. Нынешний год не стал исключением: уже подготовлен соответствующий отчет по прошлому году, который и был представлен на ... подробнее

Экологическое решение дорожных проблем

2004/16‣дороги

Экологическое решение дорожных проблем Экологическое состояние окружающей среды все в большей мере становится одним из факторов, от которых напрямую зависит качество жизни людей в XXI веке, само будущее человечества. Это требует от государственной власти, ученых, специалистов, промышленников и предпринимателей самого тщательного учета экологических последствий применяемых технологий и осуществляемых производственных проектов, предельно ... подробнее

Встреча делегаций Республики Беларусь и Республики Хорватия

2004/14‣дороги

Как сообщили в Минтрансе Беларуси, в г. Минске состоялась встреча делегаций Республики Беларусь и Республики Хорватия по рассмотрению проекта Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Хорватия о международном автомобильном сообщении и иных вопросов, относящихся к международному автомобильному сообщению между обеими странами. Белорусскую делегацию возглавил Сергей Кучинский, начальник Управления ... подробнее

Белорусско-литовское сотрудничество

2004/14‣дороги

Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, состоялось второе заседание белорусско-литовской рабочей группы по рассмотрению вопросов оптимизации перевозки и перевалки внешнеторговых грузов Республики Беларусь через Клайпедский порт. Белорусскую сторону возглавлял Владимир Уласень, руководитель белорусской части рабочей группы, заместитель министра транспорта и коммуникаций РБ, литовскую сторону ... подробнее

Международная конференция «Перспективы дорожного строительства в России»

2004/14‣дороги

На прошлой неделе состоялась Международная конференция "Перспективы дорожного строительства в России. Практические вопросы привлечения частного капитала для финансирования окупаемых проектов". В первый день конференции состоялось пленарное заседание, на котором обсудили вопросы развития и модернизации дорожной сети России, возможностей участия в этом частного сектора. С содержательными докладами на эту тему выступили премьер-министр ... подробнее

Рассмотрены объекты Гродноавтодора и Белавтострады

2004/14‣дороги

В департаменте "Белавтодор" состоялось очередное заседание штаба по объектам строительства и реконструкции. Предметом внимания штаба на этот раз стали объекты "Гродноавтодора" и "Белавтострады". В этом году штаб будет разбирать и анализировать в первую очередь важнейшие стройки и только при необходимости — программы предприятий целиком. А так как главные объекты в основном приходятся на Магистральавтодор и Белавтостраду (по количеству их ... подробнее

Заказчик и подрядчик должны работать слаженно

2004/13‣дороги

Одним из центральных вопросов мартовской коллегии “Белавтодора” была работа предприятий республиканских автомобильных дорог по проведению тендеров на выполнение дорожных работ по объектам, включенным в Программу работ 2004 года. Еще в начале коллегии директор департамента Александр Минин подчеркнул, что главной ее целью является определение недостатков и упущений на старте сезона дорожных работ, чтобы устранить их уже на этом этапе и в итоге ... подробнее

Белорусско-польское сотрудничество

2004/13‣дороги

С 15 по 16 марта в Кракове (Польша) состоялось очередное заседание белорусско-польской Смешанной Комиссии по вопросам строительства моста через реку Западный Буг на автодорожном пограничном переходе Козловичи-Кукурыки на белорусско-польской государственной границе. Белорусскую делегацию, в состав которой вошли сотрудники департамента “Белавтодор” и руководители ряда предприятий отрасли, возглавлял первый заместитель директора департамента, ... подробнее

Качество дорог снова в центре внимания

2004/13‣дороги

Следует отметить, что к вопросу качества в дорожной отрасли отношение всегда было серьезным: внедрение систем управления качеством было и остается для нее важнейшей задачей. В последние годы этот процесс идет в рамках международных стандартов: дорожные предприятия работают над внедрением менеджмента качества и экологии на базе ИСО 9000 и ИСО 14000. О том, на какой стадии сегодня находится эта работа, шел разговор на коллегии “Белавтодора”. ... подробнее

Программа «Дороги Беларуси»

2004/11‣дороги

На состоявшейся коллегии департамента "Белавтодор" был рассмотрен вопрос "О проекте Концепции формирования Государственной программы "Дороги Беларуси" на период 2006-2015 годы". Предваряя рассмотрение этого вопроса, председательствующий на коллегии исполняющий обязанности директора департамента Геннадий Чепцов отметил, что в следующем году заканчивается срок действия Государственной программы "Дороги Беларуси", рассчитанной на 1997-2005 ... подробнее

С весной приходят трудности

2004/11‣дороги

Приход весны для дорожников традиционно оборачивается двумя основными заботами: во-первых, необходимо подготовиться к пропуску паводка и преодолению весенней распутицы, а во-вторых, нужно уберечь дороги от разрушения в период оттаивания грунтов. Об этом, в частности, шел разговор на коллегии департамента "Белавтодор". Выступивший с основным докладом по этому вопросу начальник управления содержания дорожной сети департамента Василий Яковлев ... подробнее

Ограничение массы транспорта при движении по автодорогам

2004/10‣дороги

По данным диагностики республиканских автомобильных дорог департамент "Белавтодор" предполагает: 1. Установить сезонные ограничения массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам: 1.1. с 20 марта по 1 мая 2004 года (далее - весенний период) - согласно приложению 1; 1.2. с 1 июня по 31 августа 2004 года (далее - летний период) - нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн при движении ... подробнее

Росавтодор объявил о своих важнейших дорожных стройках

2004/09‣дороги

• Автомобильная магистраль ОМСК — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита — Хабаровск — Владивосток (с подъездами к портам Ванино и Находка). Автомагистраль является частью трансконтинентальной магистрали, обеспечивающей круглогодичный проезд через всю территорию страны от западных границ до Тихого океана, и обеспечивает защиту экономических и политических интересов Российской Федерации. • Кольцевая автомобильная ... подробнее

Россия активизировала международное сотрудничество

2004/09‣дороги

Росавтодор осуществляет сотрудничество с зарубежными странами на многосторонней и двусторонней основе, а также с международными организациями. Сотрудничество со странами СНГ осуществляется, в основном, в рамках Межправительственного Совета дорожников, который существует с 1992 года. Примером двустороннего сотрудничества может служить соглашение между Росавтодором и Дорожным комитетом Республики Беларусь по вопросам сотрудничества в области ... подробнее

Дороги России: программа модернизации

2004/07‣дороги

Основной целью программы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (до 2010 года)" является создание условий для улучшения социально-экономического положения страны и освоения новых территорий, укрепления обороноспособности и экономической безопасности государства, повышения конкурентоспособности отечественных товаров за счет снижения транспортных издержек при перевозках автомобильным ... подробнее

Отходы в дорожном строительстве

2004/06‣дороги

В целях расширения сырьевой базы природных каменных материалов и улучшения окружающей среды Союздорнии в содружестве с другими организациями проведены исследования, широкая производственная проверка и на основе этого разработаны рекомендации и нормативные документы по применению в дорожном строительстве каменных материалов из различных отходов промышленности и бытовых отходов. Результаты основных проведенных работ приведены ниже. Отходы из ... подробнее

Эта старина будет как новая

2004/05‣дороги

Одной из наиболее распространенных и популярных в России если не в искусстве, то, по крайней мере, в строительстве стала так называемая венецианская штукатурка. Ее разновидности поражают не только разнообразием рисунка, но и множественностью технологий нанесения. Американский производитель, отдавая дань уважения историческим корням источника имитаций природного камня, назвал два своих продукта итальянскими именами — Palladio и Castello. ... подробнее

Департамент «Белавтодор»: задачи и приоритеты

2004/05‣дороги

В департаменте "Белавтодор", как и в ряде других министерств и ведомств, состоялась итоговая коллегия. Традиционно на таких мероприятиях осмысливают прошедший год в разрезе сделанного и определяют задачи отрасли на текущий год. Среди приглашенных принять участие в дискуссии можно было увидеть, помимо руководства и сотрудников "Белавтодора", министра транспорта и коммуникаций Михаила Борового, руководящие кадры из Совета Министров, ... подробнее

«Белавтостраде» 10 лет

2004/04‣дороги

Недавно коллектив Республиканского унитарного предприятия “Белавтострада” отметил свой 10-летний юбилей. Вместе с тем корни этого предприятия, вернее, автомобильной дороги Брест — Минск — граница с Россией, которую оно обслуживает, уходят в далекую историю. История этой дороги берет отсчет с 20-х годов ХХ века, когда по решению советского правительства было начато строительство современной автомагистрали от Москвы до Минска, имеющей 3 полосы ... подробнее

Технологическая связь в дорожной отрасли

2004/03‣дороги

Одним из основных вопросов коллегии “Белавтодора” была реализация концепции развития технологической связи в отрасли. Как известно, еще в 1998 году эта концепция была одобрена постановлением коллегии Комитета по автомобильным дорогам, а годом позже она была согласована Министерством связи. Примечательно, что реализация концепции призвана создать надежно работающую отраслевую систему связи, способную обеспечить оперативность в управлении ... подробнее

Мост через Западный Буг скоро заработает

2004/03‣дороги

В конце минувшей недели в Бресте состоялось очередное заседание Белорусско-Польской Смешанной Комиссии по вопросам строительства моста через реку Западный Буг на автодорожном пограничном переходе Козловичи — Кукурыки. Белорусскую делегацию, в состав которой вошли сотрудники департамента “Белавтодор” и руководители ряда предприятий отрасли, возглавлял первый заместитель директора департамента, сопредседатель Смешанной Комиссии Геннадий ... подробнее

Борьба с гололедицей: все методы хороши?

2004/03‣дороги

Зимой начинаются самые тяжелые испытания для автомобилистов, требующие от них умения адекватно передвигаться в сложных дорожных условиях, и для дорожников, задача которых заключается в том, чтобы максимально улучшить эти условия, обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспорта. Именно зимой наиболее эффективно работают средства, вложенные в содержание дорог. В Беларуси традиционно для борьбы с зимней скользкостью в качестве ... подробнее

Перспективы минского метро

2004/02‣дороги

В повестке дня Архитектурного совета с новым председателем — главным архитектором города Минска Русланом Белогорцевым — рассматривался вопрос об архитектурно-художественном оформлении павильонов над входами станций пятого участка второй линии метрополитена от станции “Пушкинская” до станции “Каменная горка”. Докладчик от проектной организации ОАО “Минскметрополитен” Николай Грибов в начале своего выступления сразу пояснил, что ... подробнее

Трассе Минск — Москва 70 лет

2004/02‣дороги

Трассе Минск — Москва 70 лет Развитие транспортных коммуникаций всегда имело основополагающее значение в общественном прогрессе, обеспечивая связь между народами, способствуя усилению торговых и деловых отношений. История распорядилась так, что Республика Беларусь по своему географическому положению оказалась на перекрестке основных транспортных направлений, связывающих народы Западной Европы с Востоком, регионы Черноморского побережья со ... подробнее

МКАД год спустя

2003/49‣дороги

Кольцевая дорога за год с момента ее официального открытия стала, как отмечают специалисты-дорожники, дорогой жизни не только для автолюбителей, но и для жителей города. Сегодня интенсивность движения автотранспорта в сутки на этой дороге составляет более 50 тысяч. В отдельные дни и часы пик этот показатель достигает и 60 тысяч. Конечно, МКАД до реконструкции, с пропускной способностью 16-18 тысяч, никого не удовлетворяла. Большинство жителей ... подробнее

Наука дает результаты

2003/48‣дороги

Три года назад на базе БелдорНИИ был создан Химико-технологический центр (ХТЦ), в рамках которого были объединены усилия Дорожного научно-исследовательского института департамента “Белавтодор” и Института общей и неорганической химии Национальной Академии наук. Надо сказать, что за столь короткий срок совместное сотрудничество уже успело принести определенные плоды: многие разработки центра успешно применяются в дорожных работах, давая при ... подробнее

Когда желаемое совпадает с действительностью

2003/48‣дороги

12 декабря в Минске состоялось заседание коллегии департамента “Белавтодор”, посвященное ожидаемому выполнению программы дорожных работ нынешнего года и других доведенных заданий и показателей, результатам подготовки предприятий отрасли к устойчивой работе в зимний период, а также программе дорожных работ будущего года. Как видим, предметом обсуждения коллегии оказались самые что ни на есть актуальные на текущий момент вопросы: именно сейчас, ... подробнее

Совершенствование содержания автомобильных дорог

2003/45‣дороги

Содержание автомобильных дорог — это многогранный комплекс работ, проводимых в течение года с целью обеспечения сохранности дорог и дорожных сооружений и поддержания их транспортно-эксплуатационного состояния и потребительских свойств, обеспечивающих непрерывное и безопасное движение в любое время года. Одной из наиболее важных работ, влияющих на безопасность дорожного движения, является уход за дорожным покрытием. А это и своевременная ... подробнее

Дороги Беларуси и безопасность движения

2003/45‣дороги

Теме “Дороги Беларуси. Безопасность движения” было посвящено в столичном Дворце Республики IV Республиканское совещание дорожников. Ставший уже традиционным, столь представительный форум дорожников собрал на сей раз почти 500 специалистов — не только самих дорожников, но и представителей других заинтересованных министерств, ведомств, предприятий и организаций. Обсудить проблемы безопасности движения прибыли руководство и сотрудники ... подробнее

Дороги должны работать бесперебойно даже в зимний период

2003/42‣дороги

Зима была, есть и останется серьезным испытанием для отрасли. Именно в этот период года в наибольшей степени проявляется умение дорожников работать четко, оперативно и качественно в сложных и порой экстремальных погодных условиях. Но какие бы препятствия ни чинила стихия, транспортные артерии должны работать бесперебойно, а пользователи дорог — получить возможность комфортного проезда. Этот девиз остается неизменным для отраслевых ... подробнее

Дороги и мосты республики. Состояние и перспективы развития дорожно-мостового хозяйства

2003/41‣дороги

Окончание. Начало в СиН №40 Однако на белорусских республиканских автотрассах в последние годы в целом наблюдается тенденция к некоторому уменьшению количества дорожно-транспортных происшествий. Это происходит в значительной степени благодаря поддержанию трасс в надлежащем состоянии, нанесению разметки практически на всех республиканских дорогах, установке соответствующих дорожных знаков локализации особо опасных мест и проведению других ... подробнее

Дороги и мосты республики. Состояние и перспективы развития дорожно-мостового хозяйства

2003/40‣дороги

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования Республики Беларусь составляет 80 тысяч км. Из общей протяженности автомобильных дорог общего пользования на долю республиканских автомобильных дорог приходится 19,25% (15,4 тыс. км) и 80,75% (64,6 тыс. км) приводится на долю местных автомобильных дорог. Парк мостовых сооружений составляет 5171 сооружение общей длиной свыше 165 тысяч погонных метров. Из них 2149 (83.997 ... подробнее

Мост: как отойти от опасной черты?

2003/39‣дороги

Окончание. Начало в СиН №38 Причиненный вред нужно возмещать Еще одним предметом обсуждения коллегии стал вопрос работы дорожных предприятий по возмещению вреда, причиненного дорогам и искусственным сооружениям на них. Основным докладчиком здесь выступил начальник отдела правовой работы и общих вопросов департамента Андрей Золотарев. В целом эта проблема имеет несколько аспектов. Один из них — возмещение вреда в результате его нанесения ... подробнее

Мост: как отойти от опасной черты?

2003/38‣дороги

В современной идеологии дорог состояние мостов занимает особое место. По-прежнему в различных слоях общественности бытует в корне неверное благодушное отношение к мостам по принципу: построили и забыли. А ведь современный мост — это не просто шаткая доска, это бетонные опоры, которые всегда вызывают доверие. Пользователю, например, невдомек, что мост течет, и арматура его проржавела и потеряла свою несущую способность. Не следует забывать, ... подробнее

Современным гаражам — зеленый свет

2003/37‣дороги

Многие годы гаражное строительство для частных автомобилей было нередко как бы полулегальным. Гаражи-боксы на одно машино-место изготовлялись путем варки металлических листов кустарным способом. Внешне они выглядели как металлические коробки. Модными для них были почему-то краски в темных тонах. В жаркие летние дни температура воздуха внутри боксов достигала опасного для хранения горюче-смазочных материалов уровня. Эти гаражи размещались, ... подробнее

Связи СНГ растут и крепнут

2003/36‣дороги

В начале сентября текущего года в Москве проводилось XVII заседание Экономического совета СНГ. От белорусской стороны на этом мероприятии присутствовал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций — директор департамента “Белавтодор” Александр Минин. На этом заседании в числе других вопросов рассматривался и проект Соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств — ... подробнее

МКАД: вчера и сегодня

2003/36‣дороги

МКАД: вчера и сегодня Еще несколько лет тому назад минская кольцевая (МКАД) представляла собой на ряде участков лишь двухполосную автодорогу. В 2001 году общий транспортный поток на кольцевой составлял 313 тысяч автомобилей в сутки. Средняя скорость автотранспорта на ней составляла 40 км в час. Это было обусловлено большим потоком автомобилей при маленькой пропускной способности дороги. Кроме того, на некоторых дорожных участках стояли ... подробнее

Системный подход к дорожному строительству

2003/35‣дороги

Системный подход к дорожному строительству Чтобы дороги были высококачественными, мало решения отдельных вопросов-звеньев по бетону, геосеткам, основаниям и асфальту. Требуется их системное объединение во взаимосвязанную цепочку: инженерно-геологические основания — геосинтетическое армирование бетона — учет динамической нагрузки полотна — своевременное восстановление изношенных слоев дороги. Инженерно-геологические изыскания основания ... подробнее

Автообход Бобруйска обошелся в 9 млрд рублей

2003/34‣дороги

Автообход Бобруйска обошелся в 9 млрд рублей Строительство автодорожных обходов города Бобруйска началось с 1974 года. К 1977 году был построен такой обход города с северо-востока протяженностью 33,7 км. Это дало возможность обойти Бобруйск автотранспорту, идущему по М-5 с Минска на Гомель и обратно. Открытый совсем недавно с участием официальных лиц Беларуси Северо-западный обход Бобруйска позволяет миновать этот город, следуя из Минска ... подробнее

Изучая опыт скандинавов

2003/34‣дороги

Изучая опыт скандинавов Для изучения опыта стран Западной Европы в области организации дорожного движения и повышения его безопасности делегация департамента “Белавтодор” в составе начальника управления содержания дорожной сети департамента “Белавтодор” Яковлева В.А., генерального директора РУП “Белдорцентр” Чернюка Н.И., первого заместителя генерального директора РУП “Белавтострада” Вушева В.П. посетила Хельсинки (Финляндия), Карлокруна ... подробнее

Декларация об основных направлениях развития дорожного хозяйства государств — участников СНГ

2003/32‣дороги

Декларация об основных направлениях развития дорожного хозяйства государств — участников СНГ Руководители и полномочные представители дорожных администраций Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана и Украины, принимающие участие в работе ХХ заседания Межправительственного совета дорожников 26 июня 2003 г. в г. Петрозаводск (Российская Федерация), руководствуясь основными положениями ... подробнее

Межправительственный совет дорожников решает общие вопросы

2003/32‣дороги

Межправительственный совет дорожников решает общие вопросы В соответствии с приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь первый заместитель министра — директор департамента “Белавтодор” Александр Минин находился в служебной командировке в г. Петрозаводск (Российская Федерация), где в качестве Председателя Межправительственного совета дорожников (МСД) CHГ принял участие в проведении ХХ заседания Совета. В работе ... подробнее

Щебеночно-мастичный асфальтобетон

2003/29‣дороги

Как уже сообщалось ранее, под эгидой департамента “Белавтодор” 11 июля состоялся семинар “Технология устройства верхних слоев дорожных покрытий из ЩМА”. В семинаре приняли участие директор департамента “Белавтодор” Александр Минин, его первый заместитель Геннадий Чепцов, начальник научно-технического отдела Николай Климачев, его заместитель Владимир Закревский, начальник управления содержания дорожной сети Василий Яковлев, начальник дорожного ... подробнее

Сотрудничество без границ

2003/28‣дороги

15-16 июля нашу страну посетила делегация Генеральной дирекции национальных дорог и автострад Республики Польша. Целью визита стало обсуждение вопросов, связанных со строительством моста через Западный Буг на автодорожном пограничном переходе Козловичи — Кукурыки на белорусско-польской государственной границе и ознакомление с основными направлениями деятельности дорожного хозяйства Беларуси. В первый день визита высокопоставленные гости — ... подробнее

Платная магистраль: за что платит автовладелец?

2003/28‣дороги

Практика платных автомобильных дорог существует во многих странах мира. Беларусь в этом плане тоже не исключение: на главной дороге страны М1/Е30 Брест — Минск — граница с Российской Федерацией сегодня взимаются сборы на четырех пунктах со всех пользователей, кроме белорусских владельцев легковушек, микроавтобусов и двухосных грузовиков. Впервые отдельные категории автотранспорта начали платить за проезд по “олимпийке” еще в 1996 году после ... подробнее

ЕБРР даст России $290 млн на ремонт дорог

2003/24‣дороги

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в июле 2003 года откроет под гарантию правительства РФ кредитную линию в сумме $290 млн на реа-лизацию проектов строи-тельства окружной автомагистрали вокруг Санкт-Петербурга и автодороги Чита-Хабаровск. Как сообщили в Государственной службе дорожного хозяйства (Росавтодор) Минтранса Росийской Федерации, на этой неделе в Москве состоялись переговоры представителей руководства Минтранса РФ и ... подробнее

Подвижной состав на автомобильных дорогах

2003/24‣дороги

Современная автомобильная дорога рассчитана на преимущественный пропуск основного вида транспортных средств—автомобилей. Гусеничные машины, разрушающие дорожную одежду, и конные повозки, процент которых в современном составе движения в большинстве стран ничтожен, должны следовать по параллельным грунтовым дорогам или по специально устраиваемым тракторным путям. Поэтому основными видами подвижного состава автомобильных дорог являются различные ... подробнее

Добротный сервис на дорогах

2003/24‣дороги

Беларусь, казалось бы, занимает в Европе достаточно выгодное положение с точки зрения транзитных автомобильных маршрутов и с хорошей перспективой. Само это обязывает сделать поездку для автомобилиста по нашим дорогам привлекательной. Среди отечественных и зарубежных пользователей белорусскими дорогами сложилось хорошее мнение о безопасности на наших дорогах, добротности на фоне других стран СНГ самих автодорог. Что касается качественных ... подробнее

Наука плюс практика

2003/24‣дороги

На состоявшемся Научно-техническом совете Министерства транспорта и коммуникаций рассматривался вопрос о внедрении научно-технической продукции. Генеральный директор РУП “БелдорНИИ” Алексей Бусел, представляя итоги своей работы, отметил, что в целом по основным показателям эффективность деятельности института повысилась. Если в 2001 году экономический эффект на 1 рубль затрат, вложенных в науку, составлял 3,6 рубля, то по итогам 2002 года ... подробнее

Дорожное движение и люди

2003/23‣дороги

Уровень аварийности с участием автомототранспортных средств на территории Беларуси в последние годы характеризуется следующими показателями: Год 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Ср. зн. Всего ДТП 7334 7144 7268 7218

подробнее

Подводя итоги

2003/22‣дороги

В последние годы в Республике Беларусь наблюдался заметный рост сети автомобильных дорог общего пользования. Он происходил, в основном, за счет принятия в их состав внутрихозяйственных дорог совхозов и колхозов, которые в основной части являются грунтовыми. За последние 10 лет сеть автомобильных дорог общего пользования возросла на 30.685 км (рост в 1,62 раза), в т.ч. за счет внутрихозяйственных дорог — на 26.908 км. В то же время в ... подробнее

Дороги: вопросы состояния

2003/21‣дороги

По состоянию на 1 января 2003 года протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 80 тыс. километров, в т.ч. 15,4 тыс. км республиканских и 64,6 тыс. км местных дорог. Транспортными связями по дорогам общего пользования обеспечены свыше 23 тыс. сельских населенных пунктов, или 96% от их общего количества. Все сельскохозяйственные предприятия страны связаны с административными центрами, железнодорожными станциями и пунктами ... подробнее

Разработка маршрутного ориентирования

2003/21‣дороги

Участники дорожного движения должны своевременно определять свое местонахождение и направление движения по выбранному маршруту. Этому служит так называемое маршрутное ориентирование. Под этим термином на автодорогах понимается определенная система передачи информации участникам дорожного движения об их нахождении и направлении движения по выбранному маршруту при помощи дорожных знаков индивидуального проектирования в сочетании с дорожной ... подробнее

Работа кипит

2003/21‣дороги

Как отметили работники дорожной отрасли, с начала текущего года на различные работы израсходовано около 130 миллиардов рублей. Несмотря на то, что уже проделан значительный их объем, еще предстоит реконструировать и отремонтировать многие километры автомобильных дорог. Так, например, согласно графику, в этом году предстоит ввести в эксплуатацию порядка 60 км республиканских автотрасс: участки дорог Минск — Витебск; Витебск — Полоцк; Минск — ... подробнее

Возвращаясь к кольцевой

2003/19‣дороги

На прошедшей неделе первый заместитель министра транспорта и коммуникаций — директор департамента “Белавтодор” Александр Минин провел плановое совещание с рядом руководителей дорожных подрядных предприятий по вопросу наведения порядка на прилегающей к кольцевой дороге вокруг города Минска территории. В ходе совещания он отметил, что кольцевая вокруг Минска была открыта 7 ноября прошлого года. В этом торжественном мероприятии принял участие ... подробнее

Дороги терпят убытки

2003/19‣дороги

Большие убытки, которые в результате действий вандалов несут дорожные предприятия, в конечном счете оплачивает налогоплательщик. Арифметика здесь такова: стоимость простейшего дорожного знака начинается с десятков тысяч рублей, намного дороже обходится ремонт автопавильонов и автобусных остановок. Общая сумма, в которую ориентировочно обошлась “работа” вандалов за прошлый год только на республиканских дорогах, составила более 160 млн рублей. ... подробнее

О совершенствовании контроля за движением ТГТС

2003/19‣дороги

На проходившей коллегии, посвященной вопросам совершенствования контроля за движением ТГТС (тяжелогруженые транспортные средства) и дорожной ситуации в целом, директор департамента “Белавтодор” Александр Минин отметил необходимость упорядочения и рассмотрения схемы пропуска ТГТС, а также обеспечения строжайшего контроля. В последние годы в Беларуси происходит бурный рост автомобилизации. Если в 1992 году в стране насчитывалось 989 тысяч ... подробнее

Экономика должна быть экономной

2003/18‣дороги

На очередном заседании коллегии департамента “Белавтодор” рассматривался вопрос экономической политики в дорожном хозяйстве. О первостепенной значимости этого основополагающего аспекта в деятельности отрасли красноречиво говорят следующие данные. Если в 1992 году сеть дорог общего пользования составляла 49.000 км, то в нынешнем — уже 79.990 км. В 1992 году в Беларуси было чуть более 900 тысяч автомобилей, а сегодня — свыше 2,6 миллиона! И ... подробнее

Предложения по развитию сети скоростного рельсового транспорта в Республике Беларусь

2003/18‣дороги

1. Тенденции. Региональная политика и транспорт. Новое наполнение социальной политики В странах с переходным периодом, к которым относится Республика Беларусь, социальные цели являются более важными, чем технологические. В ситуации острого дефицита ресурсов и неопределенности бюджета для обеспечения устойчивого развития Республики Беларусь важнейшими направлениями региональной политики являются формирование эффективной пространственной ... подробнее

Специалисты объясняют

2003/17‣дороги

Очень часто люди, далекие от дорожной тематики, знающие ее лишь поверхностно, начинают обсуждать проблемы дорог, обращая внимание на имеющиеся недостатки. Сегодня у многих возникает масса вопросов по поводу состояния минской кольцевой дороги и ряда других объектов. В то же время люди почему-то забывают, или хотят забыть, что кольцевая дорога вокруг Минска (МКАД) сдана в невероятно сжатые для такого объема работ сроки. Проделана огромная ... подробнее

Политика и идеология дорожника

2003/17‣дороги

На аппаратном совещании в департаменте “Белавтодор” особое внимание уделялось обсуждению итогов прошедшей рабочей недели. Значимым мероприятием для выработки коллегиальных решений в дорожной отрасли явилось проведение научно-технического совета по обсуждению проектов дорожных работ в рамках реализации программы на текущий год. На следующем заседании НТС будут вноситься предложения по поводу применения в дорожных работах единых технологий. ... подробнее

Все начинается с дорог

2003/17‣дороги

Долговечность и несущая способность покрытий автомобильных дорог в значительной степени зависят от качества подготовки и прочности грунтового основания. При строительстве автодорог георешетка, как правило, используется для объемного армирования земляного полотна, конструктивных слоев дорожной одежды из несвязных (сыпучих) материалов. Например, при воздействии насыпей автомобильных дорог в болотистой местности возникает проблема отвода воды ... подробнее

Сохраняя национальное достояние

2003/16‣дороги

Дороги существовали с незапамятных времен. Важность их понимали даже тогда — берегли и постоянно поддерживали в надлежащем состоянии. Другими словами — дороги отождествляют с городом и государством, порой называя их национальным достоянием. В настоящее время, к сожалению, состоянию и развитию дорожной сети не оказывают должного внимания, ставя на первый план сиюминутную экономическую выгоду вместо сохранности дорог на долгие годы. Проблемой ... подробнее

Городское хозяйство: работы продолжаются

2003/16‣дороги

Управление дорожно-мостового строительства и благоустройства выполняет работы на важнейших объектах города Минска — там, где требуется повышенное качество выполняемых работ и в сокращенные сроки. Как отметил на пресс-конференции городского комитета Геннадий Метелица, начальник управления дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома, унитарное предприятие в августе этого года отметит свой крупный юбилей — 30 лет. Сегодня ... подробнее

Дороги и качество: новый этап

2003/15‣дороги

Дороги и качество: новый этап На заседании коллегии департамента “Белавтодор” был рассмотрен вопрос “О ходе работ по внедрению менеджмента качества и экологии на базе международных стандартов ИСО 9000 и ИСО 14000”. Основным докладчиком выступил заместитель начальника научно-технического отдела департамента Владимир Закревский, который подробно и рассказал о новых веяниях времени, с которыми нужно идти в ногу. Для более полного понимания ... подробнее

Дороги: развитие и перспективы

2003/14‣дороги

Высоко оценивая труд дорожников, глава государства дал четкую установку развития отрасли на ближайший период и более отдаленную перспективу. Недавно эти поручения Президента обрели форму нормативного акта — 14 марта Совет Министров республики принял постановление “О некоторых мерах по развитию в 2003-2005 годах автомобильных дорог”. Согласно этому документу, в течение 2003-2005 годов будет осуществлена реконструкция и ремонт наиболее ... подробнее

Подготовка дорог к лету

2003/14‣дороги

“Наследство” зимы всем известно: это и ямочность, вызванная многократным переходом температуры через “0”, и замусоренная полоса отвода, и многие другие огрехи, появляющиеся на дорогах с приходом весны. Поэтому одной из основополагающих на данный момент задач, стоящих перед отраслью, является подготовка автотрасс к летнему сезону — ведь ни для кого не секрет, что именно ближе к лету большинство наших сограждан начинают более активно ... подробнее

Дорога начинается с проекта

2003/14‣дороги

Сегодня все понимают важность дорог, так как дорога — это деньги. В то же время создание дороги начинается с проекта. В республике основную ношу в проектировании дорог несет предприятие “Белгипродор”. Для того чтобы взглянуть на насущные дорожные проблемы с позиций ученых-проектировщиков, мы обратились с вопросами к директору этого предприятия Алексею Федорову. Какими новыми проектными решениями будут отличаться белорусские дороги XXI ... подробнее

Дороги и транспорт

2003/11‣дороги

Проблема “колесо-дорога” возникла не сегодня и не вчера. Она существует столько, сколько существует хоть какой мало-мальский транспорт и дороги. Сегодня, когда автомобильные дороги играют особую роль в социально-экономическом развитии страны, необходимо отнестись к этой проблеме с особой внимательностью, чтобы избежать серьезных последствий и не повторить уже имевших место ошибок. Именно эта проблема и стала камнем преткновения между ... подробнее

Как сделать крышу долговечной

2003/11‣дороги

Почему наши крыши быстро приходят в негодность, начинают течь? Главная причина очевидна — чистка снега и борьба с сосульками. Зимние напасти отступают и срок службы многократно возрастает, если применять современные эффективные средства борьбы с наледью. Российское предприятие “Специальные системы и технологии” (ССТ) выпускает высококачественное оборудование под названием “Теплоскат”. Система позволяет исключить даже небольшое образование ... подробнее

Весна ограничит движение тяжелого транспорта

2003/09‣дороги

В преддверии весеннего сезона работники дорожной отрасли усиленно подготавливают дорожное полотно к паводкам, которые в этот период оказывают разрушающее влияние. Встреча весенней поры года будет иметь затяжной характер, поэтому необходимо всегда быть во всеоружии. В настоящее время, по данным гидрометеоцентра, средняя высота снежного покрова на большей части территории Беларуси составляет 20-37 см. Глубина промерзания почвы — преимущественно ... подробнее

Технологическая связь в дорожной отрасли

2003/09‣дороги

Область применения технологической связи распространяется на систему связи республиканских автомобильных дорог и является обязательным условием при выполнении работ по эксплуатации, проектированию и строительству объектов государственного дорожного хозяйства. Система технологической связи направлена на осуществление оперативного руководства всеми видами дорожных работ, обеспечение безопасности дорожного движения, контроля за состоянием ... подробнее

Вопрос остается открытым

2003/08‣дороги

В настоящее время еще не достигнут компромисс и не выработано единого мнения насчет многих вопросов, касающихся дорожной политики. Например, Министерство промышленности Республики Беларусь считает необходимым установить следующие допустимые весовые параметры транспортных средств: Для транспортных средств при движении по дорогам I-II категорий с жесткими типами покрытий допустимые осевые нагрузки на двухосные тележки автомобилей — 18 т, ... подробнее

Эксплуатация автомобильных дорог и их содержание

2003/07‣дороги

Окончание. Начало в СиН №6 Диагностика автомобильных дорог и системы управления В настоящее время в условиях становления экономической стабилизации задача оптимального распределения имеющихся финансовых ресурсов становится весьма актуальной. Для этих целей применяют системы управления состоянием дорог. Важнейшими для работы системы являются данные о местоположении (объектов, характеристик, параметров и др.). Сам по себе разумеющийся процесс ... подробнее

Что имеем — не храним

2003/06‣дороги

Материалами диагностики за 2002 год по учету интенсивности дорожного движения и состава транспортного потока на республиканских автомобильных дорогах установлен значительный прирост движения. Только по II и IX международным транспортным коридорам, проходящим по территории республики, рост составил в среднем свыше 15%, а на отдельных перегонах превысил уровень 30%. Анализ интенсивности движения грузового транспорта через государственную ... подробнее

Эксплуатация автомобильных дорог и их содержание

2003/06‣дороги

Беларусь можно отнести к государствам с развитой сетью автомобильных дорог. По состоянию на 1 января 2001 г. общая протяженность дорог на 1000 км территории составляет 320 км. Наиболее напряженно эксплуатируются дороги республиканского значения, которые обеспечивают 70% всех грузовых перевозок автотранспорта. В последние годы значительное увеличение интенсивности движения автомобильного транспорта, в первую очередь, тяжеловесного, привело к ... подробнее

Прогнозы оправдались

2003/05‣дороги

На состоявшейся коллегии департамента “Белавтодор” подводились итоги работы коллективов организаций дорожной отрасли, а также выполнения главных пунктов прогноза социально-экономического развития Республики Беларусь по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству республиканских автомобильных дорог в 2002 году. В результате была отмечена способность дорожников выполнять установленные прогнозные показатели. А именно: была выполнена в ... подробнее

Порядок и ставки платы за проезд по дороге М1/Е30 Брест — Минск — граница Российской Федерации

2003/04‣дороги

Порядок и ставки платы за проезд по дороге М1/Е30 Брест — Минск — граница Российской Федерации Автомобильная дорога М1/Е30, построенная еще 22 года назад к московской Олимпиаде, в настоящее время является важнейшим маршрутом транзитного движения через территорию нашей республики. Несмотря на то, что плата, взимаемая с проезжающих по М1/Е30, далеко не обеспечивала и не обеспечивает реализацию потребностей дороги, включающих ремонт, ... подробнее

Дороги Минска станут удобными

2003/04‣дороги

Дороги Минска станут удобными Ситуация на автодорогах города Минска порой представляется просто критической. Время от времени на самых оживленных автотрассах из-за больших транспортных потоков возникают пробки в несколько сот метров. Это в первую очередь объясняется возросшим автопарком, когда практически если не у каждого второго, так у каждого третьего или четвертого есть собственный автотранспорт. Для того, чтобы ситуация на дорогах была ... подробнее

Дороги станут приносить деньги

2003/02‣дороги

Сегодня в Республике Беларусь главным маршрутом движения транзитного транспорта по-прежнему остается автодорога М1/Е30: Брест — Минск — граница России, входящая в Трансъевропейский транспортный коридор под номером II, протяженностью по территории республики 610 км. Для приведения дороги М1/Е30 в соответствие с требованиями Европейского соглашения о международных автомагистралях между Беларусью и Европейским банком реконструкции и развития в ... подробнее

Еще раз о мостах

2003/02‣дороги

Жесткая оценка состояния мостовых сооружений, прозвучавшая в выступлении директора департамента “Белавтодор”, требует серьезного осмысления всеми работниками отрасли. По таким основным эксплуатационным характеристикам, как грузоподъемность, габарит и допустимая скорость движения, в настоящее время не соответствует нормативным требованиям 44% всего парка мостов; более 90% всех сооружений не удовлетворяет требованиям нормативов по расчету по ... подробнее

Зима — время испытаний

2002/51‣дороги

Как известно, зимний период для дорожников начинается с первого снега либо гололеда, какая бы дата ни значилась на этот момент в календаре. В сегодняшних условиях ежесуточно только на республиканских дорогах Беларуси в бой со снегом и гололедом вступает несколько сотен единиц специальной техники, при этом расходуются тысячи тонн песчано-соляной смеси и сотни тонн соли. В результате, несмотря на непогоду, дороги общего пользования работают ... подробнее

На дорогах повышается скорость движения

2002/39‣дороги

С сентября 2002 года для легковых автомобилей, двигающихся по участку Ивацевичи–Столбцы важнейшей дороги страны Брест–Минск–граница Российской Федерации (М1/Е30), повышена скорость движения. Теперь она составляет 120 км/час. Для грузового автотранспорта скоростной предел отныне здесь ограничен 100 км/ч. Данное нововведение появилось благодаря совместным усилиям Департамента “Белавтодор” и Республиканской ГАИ. Еще весной этого года главы ... подробнее

Международная энциклопедия дорожников

2002/36‣дороги

На XVIII заседании Межправительственного совета дорожников Содружества Независимых Государств, состоявшемся в городе Кишиневе, принято решение о необходимости подготовки и издания международной энциклопедии дорожников “Содружество Независимых Государств (Дороги и Люди)”. По этому случаю была сформирована инициативная группа, которая в Москве обсуждала вопросы, связанные с формированием состава и проведением организационного заседания ... подробнее

Дорожники подводят итоги за первое полугодие 2002 года

2002/33‣дороги

На состоявшейся в Департаменте “Белавтодор” коллегии главным вопросом стояло подведение итогов за прошедшие шесть месяцев. Особое внимание к “дорожному вопросу” со стороны государства подтвердило присутствие и оживленное участие в дискуссии обсуждаемых вопросов и проблем главного советника управления Совета Министров Республики Олега Белявского и министра транспорта и коммуникаций Михаила Борового. Собравшимися особо отмечалась важность таких ... подробнее

Предельные цены на основные материалы и изделия, применяемые в дорожном хозяйстве Республики Беларусь в июне 2002 года

2002/31‣дороги

Наименование материала Вид отпускной цены Единица измерения Рублей за единицу измерения Щебень гранитный фракции 5-10 мм ФВСО куб.м 11793 Щебень гранитный фракции 5-20 мм ФВСО куб.мподробнее

Вопросы улучшения потребительских качеств автомобильных дорог и мостов

2002/26‣дороги

Республика Беларусь является транзитной страной, заинтересованной в дальнейшем развитии международных автоперевозок через свою территорию. Большую роль в этом играют потребительские качества автомобильных дорог и мостов. Удобство пользования автомобильными дорогами привлекает перевозчиков и на чисто человеческом, подсознательном уровне, и включает в себя такие аспекты, как безопасность движения и собственно перевозчиков, удобство ... подробнее

Применение щебнемастичного асфальта в дорожной отрасли

2002/26‣дороги

Как известно, в ходе реконструкции Минской кольцевой автодороги используются самые современные и прогрессивные технологии. В их ряду важное место занимает щебнемастичный асфальтобетон (ЩМА). Для белорусских дорог такое решение пока еще в новинку, тогда как в Европе ЩМА используется не один год. На прошедшей в БелдорНИИ международной конференции этой теме был посвящен доклад г-на М.Иваньски из польского Технического университета. Современные ... подробнее

Совершенствование системы управления состоянием мостов «Белмост»

2002/24‣дороги

Совершенствование системы управления состоянием мостов “Белмост” является составной частью программы повышения долговечности мостов на республиканских автомобильных дорогах и предназначено для обеспечения оптимальной долговечности мостовых сооружений при: — гарантированной безопасности участников движения; — максимальном обеспечении потребности народного хозяйства в транспортных перевозках; — обеспечении расчетных параметров движения; — ... подробнее

На пути к совершенству

2002/23‣дороги

Качество всегда было незыблемой основой любого человеческого труда — что посеешь, то и пожнешь. Во все времена человек подходил к делу не только с эстетической, для души и глаза, но и с практической стороны, чтобы служило как можно дольше. Со временем на это в силу разных причин стали меньше обращать внимания. Во многом эта проблема возникает из-за дезорганизации, халтуры, спешки, нехватки опыта. Поэтому целесообразным считается проведение ... подробнее

МКАД собирает заседание

2002/21‣дороги

В конце апреля этого года под эгидой департамента “Белавтодор” состоялось заседание производственного опыта. Темой встречи была “Подготовка баз и оборудования к выпуску асфальтобетонной смеси для реконструкции Кольцевой дороги вокруг Минска”. Как говорили работники дорожной отрасли в преддверии мероприятия, злободневная тема на актуальном объекте — канун строительного сезона и масштабной укладки асфальтобетона на важнейшем отрезке автодороги ... подробнее

Мы не должны выйти на «ноль»

2002/19‣дороги

Как уже сообщалось, с 11 по 12 апреля в Минске в рамках Межправительственного совета дорожников стран СНГ проходила научно-практическая конференция “О проблемах законодательно-правового обеспечения финансирования и организационного развития дорожного хозяйства”. После ее открытия перед участниками конференции выступил директор департамента “Белавтодор”, председатель МСД государств Содружества Александр Минин. Он отметил, что история ... подробнее

Подрядные работы. Как сделать шаг вперед?

2002/16‣дороги

Недавно под эгидой департамента “Белавтодор” был проведен семинар по теме “Об организации выполнения подрядных работ на примере работы РУП “Белавтострада” по международным контрактам”. Открывая семинар, первый заместитель министра, директор департамента Александр Минин отметил, что проведение этого семинара в условиях ограничения финансовых ресурсов и повышения требований к качеству работ приобретает все большую актуальность. Поэтому мы ... подробнее

Транзитный перекресток Европы

2002/14‣дороги

В последнее время очень часто приходится слышать, что белорусские автомобильные дороги значительно подтянулись, а на фоне многих транспортных “артерий” стран СНГ и вовсе выглядят как немецкие автобаны. Известно, что развитие дорожной отрасли Республики Беларусь находится на особом уровне у государства и вниманием не обделяется. Это и понятно — так исторически сложилось, что Беларусь находится на перекрестке дорог Европы. Именно этим в первую ... подробнее

О развитии пограничной инфраструктуры

2002/08‣дороги

В Бресте по инициативе сопредседателей белорусско-польской Межправительственной координационной комиссии по делам трансграничного сотрудничества состоялась встреча делегаций экспертов Республики Беларусь и Республики Польша с участием представителей Европейской комиссии. Эта встреча была посвящена вопросам сотрудничества в развитии пограничной инфраструктуры. В ней принял участие и начальник отдела развития дорожной сети департамента ... подробнее

Итоги работы дорожной отрасли Беларуси в 2001 году

2002/05‣дороги

Общие итоги Географическое положение Беларуси предопределило ее роль как транзитной державы. Автодороги страны являются одним из важнейших элементов европейской транспортной системы. Вместе с тем дорожное хозяйство представляет собой одну из важнейших отраслей белорусской экономики. Протяженность сети автодорог общего пользования составляет 75 тыс. км, из них дорог республиканского значения - 15 тыс. км. Протяженность сети местных дорог за ... подробнее

Предельные цены на основные материалы и изделия, применяемые в дорожном хозяйстве Республики Беларусь в январе 2002 г.

2002/04‣дороги

Наименование материала Вид отпускной цены Единица измерения Рублей за единицу измерения Щебень гранитный фракции 5-10 мм (среднемесячная) Щебень гранитный фракции 5-20 мм (среднемесячная) Щебень гранитный фракции 10-20 мм (среднемесячная) Щебень гранитный фракции 20-40 мм (среднемесячная) Щебень гранитный фракции 20-60 мм (среднемесячная) Щебень гранитный фракции 40-70 мм (среднемесячная) ... подробнее

Дороги примеряют обновку

2002/03‣дороги

Апробирована новая технология высококачественных асфальтобетонных покрытий с использованием модифицированного битума, позволяющая строить дороги на уровне самых строгих мировых стандартов. Кто только не ругал и не ругает наши дороги. И оправданно... А, в самом деле, почему? Почему отечественные дорожные покрытия так недолговечны, почему на них много трещин, выбоин и ям, почему они местами напоминают стиральную доску, а местами мягки. как ... подробнее

Геомембраны для гидросооружений, тоннелей и дорог

2002/03‣дороги

Тайваньская компания "Hui Kwang Chemical Co., Ltd." (НКС) работает в химической отрасли с 1965 г. Первоначально ею производились исключительно химикаты для нужд сельского хозяйства, но после того, как в течение первой половины 90-х гг. НКС набрала определенную мощь и открыла подразделения в Бангкоке, Гонконге и Шанхае, в 1999 г. ею было завершено строительство предприятия по производству геомембран. В 2000 г. система качества этого ... подробнее

Заседание Межправительственного совета дорожников

2001/37‣дороги

В Минске прошло очередное заседание Межправительственного совета дорожников (МСД), собравшее руководителей дорожных отраслей практически из всех стран СНГ, а также Литвы, Польши, представителей деловых кругов из Франции, Германии и Италии. Открывая заседание, новый министр транспорта и коммуникаций Михаил Боровой отметил, что наше государство делает многое, чтобы состояние и качество автомобильных дорог было на приемлемом уровне. Министр ... подробнее

Дороги ли дороги

2000/49‣дороги

Окончание. Начало в "СиН" № 48 Ход выполнения государственной программы "Дороги Беларуси" на 1997-2005 годы Основными приоритетами являются обеспечение содержания сети автомобильных дорог и поддержание их стандартов, обеспечение устойчивыми связями с дорогами общего пользования сельских населенных пунктов республики, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния существующих дорог, реконструкция наиболее грузонапряженных участков ... подробнее

Дороги ли дороги

2000/48‣дороги

Сообщение председателя Комитета по автомобильным дорогам РБ Александра Минина, сделанное им на Втором республиканском совещании дорожников Беларуси 26 октября 2000 г., г. Гродно В свое время цивилизация белорусской земли начиналась с дороги, с великого пути "из варяг в греки". Сегодня автомобильные дороги являются важнейшей частью транспортной системы государства и в то же время мощной централизирующей силой, без которой немыслимо его ... подробнее

Нарезка швов предупреждает трещинообразование

2000/43‣дороги

Сообщение "Новые дорожные технологии, примененные при модернизации автомобильной дороги Брест-Минск-граница России", сделанное на научно-практической конференции "Современные дорожные технологии" д. т. н., профессором Вячеславом Яромко Введение Автомобильная дорога М1/Е30 “Брест—Минск—граница России” на участке от подъезда к аэродрому "Минск-2" до г. Ивацевичи в последний раз была реконструирована в 1978—1982 гг. по параметрам I ... подробнее

Битумная эмульсия — экономичный и чистый продукт

2000/42‣дороги

Окончание. Начало в СиН № 41 Продемонстрированная участникам научно-практической конференции “Современные дорожные технологии” механизированная укладка поверхностного покрытия Slurry Seal является примером международного разделения труда. Если говорить о ремонте дорожных покрытий, то таковой бывает как профилактическим, так и адресным, в ходе которого устраняются определенные дефекты покрытия. Выбор конкретной технологии Сларри Сил и ... подробнее

О щебеночно-мастичном асфальтобетоне

2000/42‣дороги

Выступая на научно-практической конференции "Современные дорожные технологии", представитель московского отделения фирмы "BAV Enterprises, Inc." Евгений Смирнов рассказал о материале, на который должно укладываться покрытие. Это щебеночно-мастичные асфальты, новый вид асфальтобетонов, который пока еще не применялся ни в одной из стран СНГ. Сегодня этот материал начинает активно применяться в странах Балтии. Традиционно щебеночно-мастичные ... подробнее

Решение научно-практической конференции «Современные дорожные технологии»

2000/42‣дороги

12-14 сентября в г. Минске состоялась научно-практическая конференция "Современные дорожные технологии". В роли организатора выступило РУП "БелдорНИИ" Комитта по автомобильным дорогам Республики Беларусь. В рамках конференции проведена школа производственного опыта на базе ДРСУ-49 РПРСО "Автомагистраль", где были представлены действующие технологии ремонта цементобетонных покрытий и устройства тонких защитных слоев Сларри Сил, строящееся ... подробнее

Ожидается рост объемов дорожных работ

2000/42‣дороги

26 октября накануне профессионального праздника дорожников в Гродно состоится Второе республиканское совещание дорожников Беларуси. На форуме, проведение которого становится традицией, в центре обсуждения будет стоять вопрос "Автомобильные дороги в государстве. Роль, состояние, пути улучшения". Представители дорожных организаций страны, правительства, республиканских и местных органов управления, депутаты и зарубежные гости соберутся вместе, ... подробнее

Битумная эмульсия — экономичный и чистый продукт

2000/41‣дороги

Презентация фирмы "Akzo Nobel" состоялась 13 сентября в рамках работы выставки "Будпрагрэс-2000". "Akzo Nobel" - это международная корпорация, ориентирующаяся в своей работе на нужды рынка разных стран. Фирма поставляет широкому кругу своих потребителей всевозможные продукты, которые являются в первую очередь экологически чистыми, хотя они и химического происхождения. Годовой оборот всей корпорации - около $14 млрд. Общее количество ... подробнее

Прогноз долговечности мостов

2000/27‣дороги

Отталкиваясь от традиций ручного ремесла, люди постепенно пришли к новой эстетике, основанной на машинной обработке прежде всего металла и железа. В 1779 году в Англии, в графстве Шропшир строится первый в мире чугунный мост, а в 1851 году под Лондоном - Хрустальный дворец из стекла и стали. "Новые промышленные технологии породили и новый облик предметов, объектов индустриального искусства - говорит в своей "Книге о дорогах" Армен Сардаров. ... подробнее

Проблемы долговечности мостов

2000/26‣дороги

В последнее время проблемы строительства и эксплуатации мостовых сооружений приобретают все большую актуальность. Это связано с тем, что транспортный поток на дорогах Беларуси значительно увеличился. Следовательно, увеличилась и нагрузка на мостовые сооружения в республике. Кроме того, значительную роль при эксплуатации конструкций из бетона играют и природные факторы. Поэтому вопрос долговечности мостов имеет несколько обобщенных ... подробнее

Программа «Мосты ХХI века»

2000/25‣дороги

22 июня в Минске под эгидой Комитета по автомобильным дорогам РБ был проведен очередной семинар специалистов дорожной отрасли по теме "Проблемы надежности и долговечности искусственных сооружений". В обсуждении вопросов, касающихся проблем строительной отрасли и, в частности, мостостроения, принимали участие руководители и ведущие специалисты из РУП "БелдорНИИ", РУП "Белгипродора", ГП "Мостострой", ученые из БГПА и представители организаций ... подробнее

Импортозамещение в дорожной отрасли

2000/25‣дороги

Основные правила проведения огнезащитных работ Проблема обеспечения трудновоспламеняемых свойств (вторая степень огнезащитной эффективности) деревянным строительным конструкциям и проблема огнезащиты целлюлозосодержащих материалов (обои, упаковочная бумага, ткани технического назначения, театральные декорации, ковровые покрытия), возникшая в связи с введением в Республике Беларусь межгосударственного стандарта (ГОСТ 30495-97), который ... подробнее

Асфальт — лидер повторного использования

2000/20‣дороги

Когда у американцев спросили, какие материалы чаще всего подвергаются переработке и затем повторно используются, они по привычке ответили, что газеты и баночки из-под напитков. И ошиблись. На самом деле на первое месте в рейтинге повторного использования (по процентам и по тоннажу) давно уже вышел асфальт. Доклад Федеральной дорожной администрации показывает, что 80 процентов асфальтного покрытия, которое демонтируется каждый год в процессе ... подробнее

Технические разработки, обеспечивающие качество дорожных работ

2000/11‣дороги

Качество строительства автомобильных дорог зависит от комплекса факторов, среди которых все большее значение начинает приобретать оснащенность дорожных лабораторий асфальтобетонных заводов и подрядных организаций. Другим немаловажным фактором является техническое состояние дорожностроительной техники, в частности, оснащенность автогрейдеров и асфальтоукладчиков автоматическими следящими системами. Зная сложившуюся в дорожной отрасли России, ... подробнее

Ни на одних часах стрелки не указывают, как жить

2000/08‣дороги

К Европейскому соглашению о международных автомагистралях (СМА) Республика Беларусь присоединилась еще в 1982 году, взяв на себя таким образом обязательства по обеспечению требований к высокому качеству дорог на территории республики. Следует отметить, что автомобильная дорога М-1/Е-30, Брест-Минск-граница Российской Федерации - это участок Критского коридора (Берлин-Варшава-Минск-Москва-Нижний Новгород), соединяющего Германию, Польшу, ... подробнее

Эффективные строительные конструкции и оборудование фирм ЗападаМеханическое соединение арматурных стержней в строительных конструкциях. Опыт США

1999/32‣дороги

Большинство методов механического соединения концов арматуры, применяемых в настоящее время в строительстве, обеспечивает соосность соединяемых стержней, прочность соединений и соответствие их строительным нормам (пункт 1) Американского института бетона ("ACI Building Code"). К наиболее распространенным методам или устройствам механического соединения относятся: муфты, заполняемые металлом, раствором или цементным тестом; ковка или штамповка ... подробнее

Электронные системы для измерения степени уплотнения насыпных грунтов

1999/30‣дороги

Исследования и разработки, связанные с внедрением роботов в строительство, ведутся в самых различных направлениях. Однако к настоящему времени число практически применяемых роботов ограничивается лишь роботами для отделки бетонных полов при строительстве зданий, окрасочными роботами, роботами для набрызга бетона при сооружении тоннелей и некоторыми другими. Это объясняется тем, что большая часть строительных работ связана с разработкой ... подробнее

Передовые технологии строительства и ремонта мостов в США и Европе

1999/30‣дороги

Рис. 1. Схема моста Torridge. Рис. 2. Вантовые мосты г. Нью-Йорка (США). На переднем плане знаменитый Бруклинский мост. Рис. 3. Конструкция деформационного шва: 1 — верхний слой покрытия из литой асфальтобетонной смеси; 2 — нижний слой покрытия из литой асфальтобетонной смеси; 3 — гидроизоляция; 4 — железобетонная плита моста; 5 — пропитанный пеньковый жгут; 6 — вяжущее BJ 200; 7 — лист перекрытия (из алюминия или легированной стали); ... подробнее

Прогрессивные материалы и технологии для строительства и ремонта мостов в CШA и Великобритании

1999/27‣дороги

Рис. 1, 2. Общий вид моста в г. Братиславе (Словакия), на металлические элементы и конструкции которого нанесены антикоррозионные покрытия. Рис. 3, 4. Общий вид вантового моста в г. Стамбуле (Турция), металлические конструкции которого защищены антикоррозионными покрытиями. Понтонный мост из гигантских железобетонных понтонов через канал "Hood Canal" (США) Для замены половины старого понтонного моста длиной 2,1 км, разрушенного ... подробнее

Эффективные материалы и технологии ремонта покрытий автомагистралей, применяемые в Европе и США

1999/24‣дороги

Применение асфальтобетонных смесей Microvia E и Microvia R В лаборатории "Viafrance" (Франция) ведутся исследования над составом асфальтобетонных смесей Microvia с использованием каменного материала 0/6 для устройства очень тонких слоев покрытий дорог с хорошими поверхностными характеристиками. Microvia E является высококачественной асфальтобетонной смесью, предназначенной для ремонта деформированных покрытий или покрытий дорог, имеющих ... подробнее

Прогрессивные технологии устройства покрытий при ремонте дорог в США и Европе

1999/24‣дороги

В мире накоплен значительный опыт устройства дорожных покрытий при производстве ремонтных работ нетрадиционными способами. Наиболее широко используются следующие технологии ремонта . Рис. 1. Конструкция дорожной одежды при устройстве тонкослойных слоев износа из битумосодержащих материалов (технология ФРГ): 1-основание; 2, 4-связующий слой; 3-текстильная прокладка; 5-двойная поверхностная обработка. Рис. 2. График зависимости ... подробнее

Прогрессивные технологии строительства и ремонта покрытий магистралей в США и Европе

1999/23‣дороги

Рис. 1. Поперечный профиль и дорожная одежда ремонтируемого участка: 1 - двухслойное асфальтобетонное покрытие (0,025+0,02); 2 - цементобетон (0,22); 3 - щебень, обработанный цементом (0,15); 4 - природный щебень (0,30). Строительство автомобильных дорог с цементобетонным покрытием в Бельгии Цементобетонные покрытия дорог в отличие от битумосодержащих покрытий обладают высокой устойчивостью к деформациям, обусловленных высокой ... подробнее

Эффективные технологии ремонта дорожных одежд автомагистралей в США

1999/22‣дороги

Усиление дорожных одежд методом скоростного бетонирования В США система межштатных и главных дорог создавалась в 50-60 годах нашего столетия. В настоящее время главной задачей является не строительство новых, а содержание и реконструкция существующих дорог. Поэтому дорожные проекты включают реконструкцию подходов к мостам, укладку небольших участков дорожного покрытия для увеличения горизонтального или вертикального расстояния видимости, ... подробнее

Строительные машины и механизмы ведущих фирм Европы

1999/22‣дороги

Самосвалы со сменными кузовами Для перевозки насыпных и навалочных грузов в ФРГ широко применяют различные типы самосвалов со сменными кузовами (мулътилифты) грузоподъемностью до 20 тонн и выше, вместимостью кузовов до 55 м 3. Такие машины оснащаются тросовыми, крюковыми или цепными опрокидывающимися кузовами. Крюковые грузоподъемные устройства оборудуют жесткими или шарнирными грузовыми стрелами с крюками. Самосвалы со сменными кузовами ... подробнее

Эффективные дорожно-строительные материалы и технологии стран Запада

1999/17‣дороги

Устройство гидроизоляции на искусственных сооружениях осуществляют, как правило, вручную, что делает эту работу зависимой от погодных условий и удлиняет сроки ее выполнения. Фирма "Jean Lefebvre" (Франция) предложила новый запатентованный тип гидроизоляции марки Etanplast, основная особенность которой состоит в полностью механизированной укладке. Речь идет о многослойной конструкции, включающей снизу доверху: связующий слой, ... подробнее

Ремонт дорожных покрытий автомагистралей в США и Европе

1999/11‣дороги

В разных штатах США с учетом местных условий, характера и количества разрушений, финансовых возможностей разработаны и осуществляются различные стратегии ремонта дорог. Рис. 1. Устройство слоя износа из асфальтобетонной смеси на покрытии дороги, уложенной асфальтоукладчиком фирмы "Vogele" модели Super-1500 и уплотненной катками фирмы "Hamm" с колесами из резины. Рис. 2. Устройство слоя износа асфальтоукладчиком фирмы "Blaw-Knox" (США) ... подробнее

Эффективность капитальных вложений в дорожном строительстве

1999/11‣дороги

Беларусь по численности населения на 1 км 2 своей территории заметно уступает большинству стран Европы. в польше и дании величина этого показателя выше, чем у нас, более чем в 2 раза, а в Германии и Великобритании - в 4 раза. соответственно расстояния, которые приходится преодолевать экономическим партнерам внутри республики, большие и, естественно, не могут не отразиться на повышении расхода горюче-смазочных материалов на единицу валового ... подробнее

Уплотнение насыпей и оснований автомобильных дорог в США

1999/09‣дороги

Рис. 1. Послойное уплотнение тяжелым самоходным виброкатком модели СА51 фирмы "Dynapac" (Швеция) основания автомобильной дороги. Рис. 2. Уплотнение слоев основания из скальных грунтов тяжелым виброкатком модели СА51. Рис. 3. Общий вид тяжелого комбинированного виброкатка модели СА51. Рис. 4. Виброкаток модели СА51Р с кулачковым барабаном. Характеристики дорожно-строительных материалов Основная цель, которая преследуется при ... подробнее

Уплотнение асфальтобетонной смеси в дорожном строительстве стран Запада

1999/08‣дороги

Увеличение интенсивности движения транспортных средств влечет за собой повышение требований не только к качеству дорожной одежды, но и к сроку службы дорожного покрытия (наряду с правильным подбором строительных материалов). И здесь необходимо тщательное соблюдение технологии их укладки. Особое значение придается процессу уплотнения асфальтобетонной смеси. Этот процесс является окончательным этапом формирования асфальтобетонного ... подробнее

Оборудование и технологические линии фирм Европы для изготовления дорожных и строительных изделий

1999/07‣дороги

Оборудование для производства бетонных изделий На заводе фирмы "Fries & Co" в г. Мюнхене установлено новое оборудование для производства бетонных изделий фирмы "Schlosser". Монтаж дополнительной мешалки модели 3D 500 фирмы " Schlosser " для производства облицовочного камня позволил увеличить мощность дозаторно-смесительной установки. В состав нового оборудования входит универсальный станок SV30 для изготовления различных бетонных ... подробнее

Технологии и оборудование фирм Европы для изготовления бетонных изделий для дорожного строительства

1999/05‣дороги

Рис. 1. Образцы плиток типа Reolit Optima. Рис. 2. Образцы дорожного и тротуарного бордюрных камней. НОВЫЙ СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЕТОННЫХ ПЛИТ REOLIT OPTIMA ФИРМЫ "FEREINIGE REOLIT OPTIMA" (ФРГ) Фирма "Fereinige Reolit Optima" изготовляет новым способом бетонные блоки, которые разрезаются на плиты типа Reolit Optima толщиной 1,3, 2 и 3 см. Получаемые плитки можно использовать для покрытия полов, стен и лестниц, а также для обрамления ... подробнее

Ротационные прессы фирм Европы для изготовления бетонных мозаичных плит

1999/03‣дороги

Технологические схемы изготовления сборных изделий Производство бетонных и железобетонных изделий может быть организовано по различным схемам: изготовление изделий в стационарных неперемещаемых формах - это стендовый и кассетный способы, изготовление изделий в формах, перемещаемых по отдельным технологическим постам с различным ритмом, - к ним относятся поточно-агрегатный и конвейерный способы. Стендовый способ производства изделий ... подробнее

Автоматизированные технологические линии фирм Италии для производства мозаичных и тротуарных плиток

1999/03‣дороги

Автоматизированная линия для производства декоративных плиток Фирма "Longinotti S.P.A. Construzione Meccaniche" (Италия) разработала и выпускает оборудование автоматизированной линии для производства двухслойных мозаичных плиток размером 200х200, 250х250, 300х300, 330х330, 400х400, 500х500 и 900х600 мм, производительностью от 270 до 325 плиток/ч - размером 900х600 мм, 3500-3700 плиток/ч - размером 200х200 мм. В состав линии (см. рис. 1) ... подробнее

Заводы и оборудование стран Европы по производству дорожных и строительных изделий

1999/02‣дороги

На заводе фирмы "Fries" в г. Эхинге, расположенном на территории в 20 000 м2, занято 30 человек. Продукцией завода являются: фасованные камни, плиты для оформления газонов, плиты с обработанной поверхностью для садов как с обнаженным заполнителем, так и с отшлифованной поверхностью. Для изготовления камней используются две машины и установка с циркуляцией поддонов фирмы "Schlosser". Для каждых двух формовочных линий предусмотрена ... подробнее

Универсальные агрегатыдля подготовки растворов

1999/01‣дороги

Установки для подготовки строительных смесей, разработанные фирмой “Putzmeister”, могут использоваться для работы с такими материалами, как базовые, структурные и теплоизоляционные штукатурки, клеящие и шпатлевочные растворы. Работа с материалами происходит в несколько этапов. Сначала составы смешиваются с водой и доводятся до необходимой консистенции, а затем под высоким давлением подаются на обрабатываемую поверхность. Производительность ... подробнее

Качественные дороги — стимул экономического развития

1999/01‣дороги

Достижение стратегической цели развития транспорта, предусмотренное в Основных направлениях социально-экономического развития Беларуси на 1996—2000 годы путем создания экономичной, надежной транспортной системы, способной обеспечить потребности предприятий и населения в перевозках и услугах, тесным образом связано с пригодностью существующих дорог и развитием сети новых. Поскольку в рыночной экономике всякая хозяйственная деятельность ... подробнее

Применение пластбетонов для ремонта покрытий магистралей и мостов

1998/48‣дороги

В практике дорожного строительства и ремонта появились новые виды бетонов на новых вяжущих материалах. Пластбетоном называют дорожно-строительный материал, состоящий из минеральной части (в большинстве случаев аналогичной асфальтобетону) и вяжущего полимерного синтетического вещества (полиэфирная, эпоксидная, инден-кумароновая смола, перхлорвинил). Они являются эффективным дорожно-строительным материалом, способным к окрашиванию, обладающим ... подробнее

no neadline

1998/47‣дороги

О повторном применении несущих конструкций В РБ по-прежнему остается острой проблема рационального использования демонтированных и остающихся в пролете тавровых диафрагменных балок пролетных строений, выполненных по типовому проекту Союздорпроекта (вып. 56) и пребывающих в настоящее время в состоянии частичного отказа. Предложенный в начале 80-х гг. институтом БелдорНИИ способ реконструкции таких пролетных строений с помощью приставных ... подробнее

Применение цветного пластбетона в дорожном строительстве стран Запада

1998/47‣дороги

Развитие химической промышленности помогает решать сложные вопросы дорожного строительства. Многие страны Европы и Северной Америки, получив широкую возможность использовать синтетические смолы (эпоксидную, полиэфирную, карбамидную и многие другие), стали применять их для устройства верхнего слоя дорожного покрытия (в том числе цветные смеси), поверхностных обработок с целью увеличения шероховатости защиты металлических и бетонных настилов ... подробнее

Дорожные ограждения

1998/37‣дороги

По статистическим данным, около 30% всех дорожно-транспортных происшествий происходит в результате неожиданного съезда автомобилей за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием или наездом на препятствия. Такие мероприятия, как разметка проезжей части дорог, установка дорожных знаков, устройство искусственного освещения, направленные на предотвращение возникновения дорожно-транспортных происшествий, можно отнести к активной ... подробнее

Сооружения для защиты придорожной полосы от транспортного шума

1998/37‣дороги

К инженерному оборудованию типа ограждений относятся сооружения, предназначенные для защиты придорожной полосы от транспортного шума. Необходимость в таких сооружениях возникает на пригородных дорогах, при пересечении населенных пунктов дорогами, на обходах городов. Показатель, эквивалентный уровню постоянного шума (средний уровень шума в определенный отрезок времени), рассчитывается по формуле 1: Lэкв=10lg(1/T•10lt/10•dt), (1) где Т - общая ... подробнее

Строительство дорожных покрытий из горячих и теплых асфальтобетонных смесей

1998/36‣дороги

Асфальтобетон из горячих и теплых смесей представляет собой сложный строительный материал, и свойства его находятся в зависимости не только от интенсивности движения транспорта, но и от природных условий. При положительной температуре асфальтобетон обладает свойствами вязкопластического материала, а при отрицательной - упругого и даже жесткого. Изменение температуры резко влияет на деформативные свойства асфальтобетонных покрытий, ... подробнее

Строительство дорожных покрытий из горячих литых асфальтобетонных смесей

1998/36‣дороги

Литой асфальтобетон представляет собой материл, аналогичный горячему асфальтобетону, но отличающийся более высоким содержанием минерального порошка и битума, а иногда технологией приготовления и методом укладки. Особенностью литого асфальтобетона является то, что при укладке не требуется его уплотнения, поскольку этот материал имеет высокую пластичность и плотность. Для приготовления литой асфальтобетонной смеси используют мелкий щебень или ... подробнее

Балчик дышит солнцем

1998/35‣дороги

Слово "уникальный" теперь редко используется в прямом своем смысле. А вот болгарский Балчик действительно уникален: есть ли еще где-нибудь рыбацкие поселки с дворцом румынской королевы? А с ботаническим садом? Но Балчик не поселок, а городок, у которого, как и положено настоящему городу, есть свой Старый город - центр. Плюс два километра побережья с портом, яхт-клубом и дворцово-парковым ансамблем. Дворец Летом 1921 г. румынская ... подробнее

Москва — незнакомый мегаполис

1998/35‣дороги

Общее ощущение - дыхание, движение. Архитекторы чувствуют себя явно свободнее, изыски формы, похоже, разрешены и оплачены. Последние десять лет, по мнению экспертов, востребованы проектировщики, реализованы многие идеи, инженерные и дизайнерские разработки. Конечно, в большей степени это касается центра, но уже и округа "подтягиваются". Город вполне можно не узнать, так много в нем новых, реконструированных и реставрированных проектов. ... подробнее

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

1998/35‣дороги

Новое в технике Всемирно известный концерн "Caterpillar" представил новый колесный экскаватор М320. С рабочим весом от 42,700 до 47,058 фунтов и мощностью в 131 лошадиную силу он является последней разработкой компании. Основой для модели М320 является модель М318, доработанная в соответствии с требованиями и отзывами заказчиков. М320 устанавливает новые стандарты по подвижности, универсальности, удобству управления, простоте обслуживания. ... подробнее

Модифицированные дорожные вяжущие, применяемые во Франции

1998/35‣дороги

Органический вяжущий материал является основным структурообразующим компонентом асфальтобетона, в большой степени предопределяющим его свойства. Благодаря органическому вяжущему материалу отдельные минеральные зерна образуют прочный монолит, способный противостоять механическим усилиям и действию атмосферных факторов. Наибольшее распространение в дорожном строительстве находят нефтяные битумы. Их получение оказалось доступным и рентабельным ... подробнее

Композиционные дорожные вяжущие материалы

1998/35‣дороги

Органические вяжущие материалы представляют собой твердые, вязкопластичные или жидкие вещества, состоящие из высокомолекулярных соединений на основе углерода. Такие вяжущие вещества встречаются в природе в чистом виде (природные) или получаются путем переработки продуктов органического происхождения (искусственные вяжущие). Сырьем для производства органических вяжущих материалов являются нефть, природные битумосодержащие или битуминозные ... подробнее

Строительство покрытий магистралей и улиц из литого асфальтобетона

1998/34‣дороги

Резкое увеличение автомобильного движения, легкового и грузового, во всем мире требует устройства дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными показателями. При этом надо учесть, что в первую очередь для скоростного легкового движения требуются дорожные покрытия с шероховатой поверхностью и высокими показателями ровности, тогда как для грузового движения с его тяжелой нагрузкой выдвигаются повышенные требования к прочности и устойчивости ... подробнее

Технологии устройства дорожныхпокрытий из литого асфальтобетона

1998/34‣дороги

Литой асфальтобетон характеризуется рядом особенностей, отличающих его от традиционно применяемых уплотняемых дорожных асфальтобетонов: повышенным количеством минерального порошка, большей вязкостью битума, более высокой температурой асфальтобетонной смеси при ее приготовлении, транспортировке и укладке в дорожное покрытие. Отличительной особенностью строительства слоев покрытий дорог, улиц из литого асфальтобетона является то, что отпадает ... подробнее

Дорожные маркировочные материалы и технологии фирм Запада

1998/34‣дороги

Виды работ при маркировке дорожных покрытий Из анализа статистики дорожных происшествий следует, что безопасность движения существенно зависит от наличия маркировочных линий и знаков, обозначающих разделение полос при многорядном движении автомобильного транспорта, разделение транспортных потоков по видам (автомобильное и велосипедное движение, пешеходы), а также от наличия направляющих элементов, обеспечивающих лучшую ориентацию водителя ... подробнее

Дорожные маркировочные машины англо-американских машиностроительных фирм

1998/34‣дороги

Одним из важнейших факторов обеспечения безопасности движения по автомобильным дорогам является разметка (маркировка) их проезжей части. Маркировка дорожных покрытий на автострадах США производится маркировочными машинами, выпускаемыми фирмой "Kelly-Creswell". Принцип действия этих машин состоит в пневматическом нанесении краски на поверхность дорожного покрытия. Подача краски в краскораспылитель осуществляется под давлением, создаваемом ... подробнее

Материалы и технологии для устройства разметки дорог в США

1998/33‣дороги

Традиционными материалами, которые использовались для разметки проезжей части улиц, и дорог и бордюров, были краска и стеклянные шарики. В настоящее время в США появились новые, более эффективные и долговечные материалы. Хотя их первоначальная стоимость сейчас еще выше стоимости традиционных материалов, меньшие затраты на содержание, сокращение времени на их нанесение, лучшая видимость и читаемость в условиях зимней эксплуатации оправдывают ... подробнее

Виды дорожной маркировки и направляющие устройства, применяемые в США

1998/33‣дороги

Виды разметки Дорожная разметка (маркировка) включает в себя продольные и поперечные линии, символы, слова, обозначения объектов, направляющие устройства, конусы или другие устройства, за исключением знаков, которые наносятся на дорожное покрытие, или прикрепляются к нему, или же монтируются по сторонам дороги для указания направления движения, а также предупреждения водителей о препятствиях для движения. Назначение разметки В одних случаях ... подробнее

Дорожные маркировочные машины фирм США, Европы, и Японии

1998/33‣дороги

Выполненные исследования свидетельствуют о большом значении маркировки дорожных покрытий для повышения интенсивности, скорости, безопасности и безаварийности движения. Маркировка покрытий дорог и улиц термопластичным материалом клиносол осуществляется машинами акционерного общества "Ауратамеркинта". Принцип их действия основан на гравитационном способе нанесения линии. Машина смонтирована на самоходной неподрессоренной пневмоколесной ... подробнее

Цветные полимерные покрытия полов, площадок и дорог

1998/27‣дороги

Акционерное общество "Далмэкс" (Москва) является официальным представителем известной шведской фирмы "Tremix", шведской фирмы "Partner", германских фирм "Putzmeister", "Lissmac" и швейцарской фирмы "Airtec" в России и имеет представительства и филиалы в промышленно развитых районах России и Республике Беларусь. АО "Далмэкс" специализируется на внедрении, производстве и продаже передовых строительных технологий, материалов и широкого диапазона ... подробнее

Ремонт швов цементобетонных покрытий дорог в США

1998/27‣дороги

Ремонт швов по методу Иллинойского университета. В штате Нью-Йорк (по данным исследователя Bernard D.V.) восстановлен участок на межштатной дороге с покрытием протяженностью 6 км, прослужившим 17 лет. Восстановление покрытия включало его шлифование со срезанием на конус у поперечного шва, установку специальных элементов в швы для передачи усилий с плиты на плиту, герметизацию швов. Рекомендуемые конструкции штырей использовали в 76 ... подробнее

Качество строительства и ремонта дорожных покрытий в Беларуси

1997/13‣дороги

10 тысяч километров, 70 млн кв.м улично-дорожной сети Республики Беларусь требуют ежегодного ремонта. Об этом сказал заместитель министра жилищно-коммунального хозяйства республики В. А. Новак при открытии 20 марта республиканского совещания, где шла речь о повышении качества, увеличении сезона строительства и ремонта дорожных покрытий. О разработках новых дорожных строительных материалов с использованием городских осадков сточных вод, ... подробнее