Гибридный экскаватор Doosan

Накопленный резерв электроэнергии будет использоваться для содействия работе двигателя при выполнении тяжелых работ, что будет позволять двигателю поддерживать низкие обороты и высокую эффективность сгорания в процессе ускорения. Планируется, что первый гибридный экскаватор Doosan Infracore будет 22-тонной моделью с примерно 35-процентным сокращением углекислых выбросов и расхода топлива по сравнению со стандартным гидравлическим экскаватором DX225. Увеличение эффективности использования топлива позволит экономить примерно 10 тысяч долларов из стоимости топлива на одну машину в год.
Георгий МОЛОДОВ
Строительство и недвижимость. Статья была опубликована в номере 17 за 2010 год в рубрике del - машины