Самосвал с двойным лонжероном пошел в серию
Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм.
На автомобилях МАЗ-551605 и МАЗ-651705 применяется рама с двойным лонжероном, состоящим из основного лонжерона толщиной 8 мм и внутреннего вкладыша толщиной 6 мм, точно повторяющего профиль основного элемента. Наличие двойного лонжерона на новых самосвалах — основное отличие от серийных автомобилей, которые производились ранее. Это позволяет значительно увеличить прочность рамы и, следовательно, надежность автомобиля, особенно при его работе в плохих дорожных условиях и карьерах.
На автомобилях МАЗ-551605 и МАЗ-651705 применяется рама с двойным лонжероном, состоящим из основного лонжерона толщиной 8 мм и внутреннего вкладыша толщиной 6 мм, точно повторяющего профиль основного элемента. Наличие двойного лонжерона на новых самосвалах — основное отличие от серийных автомобилей, которые производились ранее. Это позволяет значительно увеличить прочность рамы и, следовательно, надежность автомобиля, особенно при его работе в плохих дорожных условиях и карьерах.
Строительство и недвижимость. Статья была опубликована в номере 23 за 2006 год в рубрике del - техника
