Дорожное оборудование Dynapac
В ассортименте катков присутствуют все известные типы уплотнителей от одновальцевых грунтовых катков и трамбующих уплотнителей до комбинированных и статических моделей. Модельный ряд современных вибрационных тандемных катков включает в себя машины весом от 1,5 до 17 тонн. Малогабаритные катки предназначены в основном для мелкого ремонта, однако также прекрасно подходят для уплотнения при работах на городских объектах: небольших улицах, подъездных путях, автостоянках, велосипедных дорожках и т.д. Средние и большие катки применяются для работ на магистральных дорогах, городских площадях и улицах, крупных промышленных объектах. В ряду катков Dynapac особенно выделяются машины CC 222/232. Они являются шарнирно-сочлененными двухвальцовыми катками, предназначенными для работы на средних и крупных рабочих площадках. Модель CC 222 оснащена обычными вибрационными вальцами и весит около 7 тонн. Машина СС 232 оснащена специальными разрезными вальцами спереди и сзади в целях избежания сдвига асфальтобетонных смесей при резких поворотах, вследствие чего на тонну тяжелее. В машинах используется шарнирно-сочлененное управление и расчетное хорошо сбалансированное распределение веса между передними и задними вальцами, что позволяет не опасаться появления очень нежелательных следов перепада на уплотненном покрытии. На катках СС 222/232 установлен дизельный двигатель Deutz с воздушным охлаждением BF4L 1011F, развивающий номинальную мощность 53 кВт при 2400 об/мин. Статистическая линейка передняя/задняя нагрузка составляет 24,5/25,2 кг/см для моделей СС 222 и 26,8/27,6 кг/см для катка СС 232. Ширина вальца катка СС 222 — 1450 мм, и 1575 мм — у катка СС 232, а амплитуда равняется 0,7/0,2 мм соответственно. Диапазон скорости одинаков для обеих моделей и варьируется от 0 до 13 км/ч, а теоретически возможный уклон составляет 42%. Отличительной особенностью этих машин является то, что они могут быть оборудованы шарнирно-поворотной системой управления на заднем вальце, кроме того, оборудование катков двумя системами управления дает возможность оператору выбирать между использованием обычного управления рулевым колесом и управлением с помощью джойстика. Вся панель может быть сдвинута в сторону и, кроме того, поворачивается на угол больше 180 градусов. Это обеспечивает хороший обзор для наблюдения за краем вальца, чему также во многом способствует расположенная под углом опора переднего вальца. Низкая амплитуда вибраций в сочетании с оптимальным весом и уникальным значением частоты вибрации (от 52 до 70 Гц) делает эти машины хорошо приспособленными к уплотнению тонких слоев смесей с большим содержанием заполнителя, и опасность чрезмерного уплотнения и раздробления заполнителя сводится к минимуму. Два больших капота открывают беспрепятственный доступ ко всему отсеку двигателя, поэтому операции сервисного обслуживания не представляют принципиальной сложности. Обе эти модели зарекомендовали себя в лучших эксплуатационных показателях во многом благодаря использованию в них высококачественных материалов техоснастки и удачно выбранной конструкции.
В широкий перечень укладывающего оборудования Dynapac входят колесные асфальтоукладчики, гусеничные асфальтоукладчики, выглаживающие плиты и передвижные питатели, кроме этого, к системе данного оборудования компании относятся машины по укладке Svedala Demag, также имеющие в своем ассортименте ряд качественных моделей.
В модельном ряду гусеничных и колесных асфальтоукладчиков Dynapac имеются модели для любых возможных условий проведения работ. Здесь представлены асфальтоукладчики от малогабаритных, предназначенных для работы на улицах, где особенно важна маневренность машины, до больших — с раздвижными выглаживающими плитами для строительства магистральных покрытий, где на первое место выдвигается производительность машины. Работы по устройству покрытия оказывают решающее влияние на срок службы дорожной конструкции. Всяческие неровности поверхности, неравномерная толщина слоя либо поперечного уклона могут привести к преждевременному разрушению конструкции. Поэтому успех устройства дорожного покрытия является непосредственным залогом экономического успеха проекта.
В течение долгих лет работ на всевозможных объектах колесные асфальтоукладчики доказали свою исключительность и потенциальную незаменимость. То, что они способны к самостоятельному передвижению, делает их незаменимыми для городского дорожного строительства. Также они хорошо подходят и для проложения протяженных шоссе и автострад, чему способствует подходящая ширина укладки, достигающая величин свыше 7 м. Колесные асфальтоукладчики Dynapac просты в управлении и очень неприхотливы в обслуживании, что гарантирует их долговечность без необходимости дорогостоящих затрат. Технология укладки этими машинами прогрессивна и высокопроизводительна, а качество результата ни при каких обстоятельствах не позволит усомниться в их рентабельности. В модельном ряду колесных асфальтоукладчиков представлены машины от 11 до 15,6 тонн. Производительность 15-тонника F 121W, к примеру, — 600 т/ч при стандартной и максимальной ширине укладки 2,5 м и 6,5 м, максимальной толщине укладки 300 мм и рабочей скорости 0-32 м/мин. Машина оснащена двигателем Cummins QSB 5.9 мощностью 116 кВт и имеет размеры 6,45 м длины, 3,4 м ширины и 3,6 м высоты.
Гусеничные асфальтоукладчики Dynapac отличаются большей производительностью и могут укладывать дорожное покрытие до 16 м шириной. Переоценить их значение особенно трудно тогда, когда от машины требуются высокие тяговые характеристики. Гусеничный ход способствует выдержке исключительной точности по всей ширине укладки, а гидропривод позволяет поддерживать постоянную скорость передвижения и оперативно регулировать ее в зависимости от условий работы. Все асфальтоукладчики этого ряда оснащены независимыми приводами для левой и правой гусеницы. Разбег по массе гусеничных асфальтоукладчиков Dynapac варьируется от 4,9 до 21,5 тонн, что свидетельствует о многофункциональности их применения. Обладая практически теми же габаритами, что и колесные асфальтоукладчики, эти машины более вместительны и мощнее, имеют более широкий модельный ряд и спектр потенциального применения. На крупногабаритных машинах установлены двигатели Cummins, на малогабаритных — Deutz, причем толщина укладки напрямую зависит от стандарта двигателя.
Выглаживающие плиты Dy-napac ценятся за исключительное качество укладки и отвечают всем необходимым требованиям для идеальной укладки. Эти показатели имеют под собой многолетний практический опыт, и поэтому технологический уровень изделий практически безукоризнен. Замечательная устойчивость выглаживающих плит позволяет использовать их на ширине до 16 метров. Телескопические выглаживающие плиты с трамбующим брусом и вибратором применяются на ширине до 9 м. Выдвижные уширительные секции выглаживающей плиты раздвигаются гидравлическим способом, что благодаря этой усовершенствованной системе создает необходимую жесткость. Выглаживающие плиты TV Plus характеризуются повышенной уплотняющей способностью, а процесс укладки производится поэтапно. Выглаживающая плита снабжена вибратором, который связан с вибраторами, встроенными в дополнительные уплотняющие устройства. Уплотняющие устройства приводятся в действие давлением в гидравлической системе. Этот процесс, равно как и частота вибрации, плавно регулируется. В результате достигается высококачественное разглаживание с предварительным уплотнением. Выглаживающие плиты TV Plus имеются двух моделей: VB1105TV Plus и VB805TV Plus c максимальной рабочей шириной 9 м. Нераздвижные выглаживающие плиты с трамбующим брусом и виброэлементом, также предлагаемые Dynapac, способны выполнять укладку до 16 м шириной. Характерное уширение достигается за счет механического присоединения дополнительных секций. Эти плиты предназначены для работы на особо больших площадях с фиксированной шириной. Благодаря оснащению мощными тракторными модулями, высокой жесткости и простоте крепления уширительных секций эти машины обладают поистине высококачественными показателями уплотнения, несмотря на большую ширину строительного объекта. Вот базовые характеристики нераздвижной выглаживающей плиты SB1250TV: вес при базовой ширине 3 м — 2400 кг, минимальная/максимальная рабочая ширина — 2,1-16 м, элементы уширения — 1000/500/ 250 мм, профиль излома — до 3%, оснащение опциями — в соответствии с заказом.
Передвижные питатели Dynapac повышают качество укладки и увеличивают выработку на объекте. Будучи используемыми вместе с асфальтоукладчиками позволяют производить укладку непрерывно без остановки, причем один питатель может подавать материал на два асфальтоукладчика. Передвижные питатели обеспечивают максимальную производительность, очень неприхотливы в плане обслуживания и просты в эксплуатации. Питатели типа MF250 разработаны с учетом основных базисных особенностей и отвечают всем необходимым техническим требованиям.
Укладывающее оборудование Svedala Demag включает в себя перечень схожей техники, выпуская характерный ряд моделей колесных/гусеничных асфальтоукладчиков и выглаживающих плит. Рентабельность, эффективность и высокое качество лежит в основе конструкторских решений данных машин. В их производстве задействованы лучшие технологические методики, вследствие чего машины находятся на высшем уровне выполняемых ими работ вне зависимости от возможных условий, выдвинутых им специфичностью строительного объекта.
От качества дорожного покрытия зависит то, как быстро и безопасно каждый из нас проделает по нему свой путь. Когда дорога, кажущаяся безукоризненной после того, как ее только что построили, приходит в негодность спустя короткий отрезок времени, это должно говорить о многом. Безусловно, качество используемой для покрытия смеси играет определяющую роль, но именно сама технология укладки и используемое для этого оборудование являются факторами, определяющими истинную прочность и долговечность дороги, позволяя ей жить как можно дольше. Машины, созданные ведущими многоопытными фирмами, такими, как Dynapac, способны давать такую гарантию.
Павел НАДОЛЬСКИЙ
Строительство и недвижимость. Статья была опубликована в номере 02 за 2004 год в рубрике техника
