Дорожные покрытия Индии сегодня

Сообщение доктора П. К. Джайна, научного сотрудника отдела изучения дорожных покрытий Центрального исследовательского дорожного института Индии, сделанное им на международной конференции "Химия и экология композиционных материалов на основе битумных эмульсий и модифицированных битумов".

Свойства материалов, используемых во всех слоях гибкого дорожного покрытия, играют важную роль в деле продления срока эксплуатации дорог, а также в области проектных разработок.

Рабочие характеристики гибкого дорожного покрытия с битумным поверхностным слоем зависят от ряда факторов (включая климатические условия и интенсивность движения). Ключевыми техническими факторами, связанными с физико-химическими свойствами битумных связующих и соответствующих смесей, являются деформация, трещинообразование, старение и воздействие влаги.

Несмотря на то, что специалисты по битумным технологиям проводят опыты по смешиванию остаточных веществ на перерабатывающих заводах в соответствии с требованиями технических условий, имеющиеся в настоящее время битумные связующие во многих случаях не соответствуют указанным требованиям. Увеличение транспортного потока, нагрузок на ось, ужесточение климатических характеристик, а также бюджетные ограничения - все это сделало необходимой разработку усовершенствованных дорожных материалов и методов их нанесения, а также методов ремонта и содержания дорожного полотна.

Модификация битума может явиться идеальным решением проблем улучшения характеристик дорожного покрытия, поскольку экономические соображения, связанные с разработкой наиболее износостойких битумных дорожных покрытий, свидетельствуют о практичности данного подхода.

В различных частях Индии были проведены экстенсивные и полномасштабные полевые испытания с целью получения соответствующей технологии производства модифицированных связующих.

Были определены и проанализированы различные добавки, включая антиоксиданты, вещества, препятствующие расслоению покрытий, природный каучук, измельченный каучук, пластомеры и эластомеры. Добавки в виде диалкидитиокарбамата выступают как сильные антиоксиданты, понижающие окислительное отверждение битума и удлиняющие срок службы поверхностных слоев, что подтверждают полевые испытания. В различных районах с высоким уровнем осадков были проведены полномасштабные испытания с использованием усилителей адгезии на основе аминов жирных кислот с целью предупреждения слишком быстрого разрушения дорожного покрытия под действием воды.

Были проведены широкие полевые и лабораторные исследования и полномасштабные полевые испытания с использованием этиленвинилацетата (сополимера), стиролбутадиенстирола (блок-сополимера) и связующих, модифицированных измельченной резиной старых шин. На основе полученных результатов этих испытаний были разработаны необходимые технические условия. Настоящую работу можно рассматривать как национальный отчет Индии по модифицированным связующим.

Подготовил Сергей ЗОЛОТОВ